Dacă radioul mașinii dumneavoastră este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că ați introdus codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă, după conectarea bateriei, inscripțiile de pe tabloul de bord apar într-o limbă greșită, consultați Secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord, pentru instrucțiuni despre cum să setați limba dorită.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul chiulasei.
3. La motoarele M20, deșurubează și scoateți suportul de suport al galeriei de admisie și, dacă este disponibil, suportul pentru senzorii motorului sau stabilizatorul de ralanti (probabil va fi necesara deconectarea conectorilor electrici ai senzorilor si stabilizatorului).
4. La motoarele M30, deconectați conectorul electric al debitmetrului de aer. Scoateți clemele de la cablajul electric și luați-l în lateral.
5. Acolo unde este necesar la motoarele M30, deconectați furtunurile și fitingurile de la furtunul de admisie a aerului, apoi eliberați clema și scoateți furtunul de pe corpul clapetei. Dați piulițe de fixare a carcasei unui filtru de aer și îndepărtați carcasa împreună cu un furtun și un instrument de măsurare a fluxului de aer.
6. Dați piulițe de fixare și șaibe ale capacului unui cap de cilindri.
Amplasarea șuruburilor capacului chiulasei (indicat prin săgeți) pe motoarele cu patru cilindri M10.
Amplasarea șuruburilor capacului chiulasei (indicat prin săgeți) pe motoarele M20 cu șase cilindri.
7. Acolo unde este necesar, deconectați clema sau capacul bujiilor de la șurubul de reglare a distanței și lăsați-o deoparte. De obicei, nu este nevoie să deconectați firele bujiilor.
8. Scoateți capacul chiulasei și garnitura. Aruncați garnitura veche. La motoarele M40, scoateți și capacul arborelui cu came.
9. Scoateți capacul chiulasei de la motorul M40.
10. Scoateți capacul arborelui cu came de la motorul M40.
11. Scoateți garnitura capacului chiulasei de la motorul M40.
12. Dacă este prevăzut, îndepărtați etanșarea semicirculară de pe supapa de pe partea din față a chiulasei.
Instalare
1. Cu ajutorul unei raclete, îndepărtați toate urmele de material vechi al garniturii de pe suprafețele capacului și chiulasei.
Aveți mare grijă să nu deteriorați suprafețele moi din aluminiu. Există solvenți speciali disponibili în comerț și pot fi utili pentru îndepărtarea garniturilor. Odată ce materialul garniturii a fost complet îndepărtat, suprafețele garniturii pot fi curățate de grăsime folosind o cârpă înmuiată într-un solvent adecvat.
2. Dacă este prevăzut, instalați o etanșare semicirculară pe supapă din partea din față a chiulasei, apoi aplicați RTV Garnitură de etanșare pe îmbinările dintre etanșare și suprafața corespunzătoare a garniturii capacului chiulasei.
După aplicarea materialului de etanșare, instalați capacul chiulasei și strângeți piulițele în zece minute sau mai puțin.
3. Montaţi capacul arborelui cu came (Motoare M40), capacul chiulasei si o garnitura noua. Montați șaibe și piulițe; strângeți piulițele în mod sigur și uniform. Nu le strângeți prea mult - ar trebui să fie suficient de strânse pentru a preveni scurgerea uleiului prin garnitură, dar nu prea strânse pentru a nu deforma capacul.
4. Restul procedurii de instalare corespunde demontării în ordine inversă.