Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Demontare și instalare capacului chiulasei
Demontare și instalare capacului chiulasei (BMW 5 Series E28)
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă panoul de instrumente afișează limba greșită după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul chiulasei.
3. La motoarele M20, deșurubează și scoateți suportul galeriei de admisie și, dacă există, suportul pentru senzorii motorului sau stabilizatorul de ralanti (probabil va fi necesar să deconectați conectorii electrici ai senzorilor și stabilizatorului).
4. La motoarele M30, deconectați conectorul electric al debitmetrului de aer. Scoateți clemele de la cablajul electric și mutați-l în lateral.
5. Acolo unde este necesar la motoarele M30, deconectați furtunurile și fitingurile de la furtunul conductei de admisie a aerului, apoi eliberați clema și scoateți furtunul din corpul clapetei. Slăbiți piulițele de montare a carcasei filtrului de aer și scoateți carcasa împreună cu furtunul și debitmetrul de aer.
6. Scoateți piulițele și șaibele de montare a capacului chiulasei.

Locații șuruburilor capacului chiulasei (indicat prin săgeți) pe motoarele cu patru cilindri M10.

Locații șuruburilor capacului chiulasei (indicat prin săgeți) pe motoarele M20 cu șase cilindri.
7. Acolo unde este necesar, deconectați clema firului bujiilor sau capacul de la șurubul de reglare a distanței și lăsați-l deoparte. De obicei, nu este nevoie să deconectați firele bujiilor.
8. Scoateți capacul chiulasei și garnitura. Aruncați garnitura veche. La motoarele M40, scoateți și capacul arborelui cu came.

9. Scoateți capacul chiulasei de la motorul M40.

10. Scoateți capacul arborelui cu came de la motorul M40.

11. Scoateți garnitura capacului chiulasei de la motorul M40.
12. Dacă există în dotare, îndepărtați garnitura semi-rotunda de pe supapa de pe partea din față a chiulasei.
Instalare
1. Folosind o racletă, îndepărtați toate urmele de material vechi de garnitură de pe suprafața capacului și a chiulasei.
Aveți mare grijă să nu deteriorați suprafețele moi din aluminiu. Există solvenți speciali disponibili pentru îndepărtarea garniturilor care pot fi utili. Odată ce materialul garniturii a fost complet îndepărtat, suprafețele garniturii pot fi curățate de grăsime folosind o cârpă înmuiată într-un solvent adecvat.
2. Dacă este echipat, instalați etanșarea semi-rotunde pe supapa din partea din față a chiulasei, apoi aplicați un etanșant special pentru garnituri RTV pe îmbinările dintre etanșare și suprafața corespunzătoare a garniturii capacului chiulasei.
După aplicarea materialului de etanșare, instalați capacul chiulasei și strângeți piulițele în cel mult zece minute.
3. Montaţi capacul arborelui cu came (motoare M40), capacul chiulasei și o garnitură nouă. Puneți șaibe și nuci; strângeți piulițele în mod sigur și uniform. Nu le strângeți prea mult - ar trebui să fie suficient de strânse pentru a preveni scurgerea uleiului pe lângă garnitură, dar nu atât de strânse încât să deformeze capacul.
4. Restul procedurii de instalare este aceeași cu demontarea în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Motor într-o mașină
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare chiulasei. Modelele 316i, 318i BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare chiulasei. Modelele 316i, 318i BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
