Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў (BMW 5 Series E28)

Калі радыёпрымач абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад адлучэннем батарэі.

Калі пасля падлучэння батарэі надпісы на прыборным шчытку з'явіліся не на той мове, звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка, дзе апісана працэдура ўстаноўкі патрэбнай мовы.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.

2. Адлучыце шланг сапуна ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.

3. На рухавіках М20 отболтите і зніміце апорны клямар упускнога трубаправода і, калі маецца, клямку для датчыкаў рухавіка або стабілізатара халастога ходу (верагодна, запатрабуецца адлучыць электрычныя раздымы сэнсараў і стабілізатара).

4. На рухавіках М30 адлучыце электрычны раз'ём вымяральніка паветранага патоку. Зніміце заціскі з электраправодкі і адвядзіце яе ў бок.

5. Там, дзе неабходна на рухавіках М30, адлучыце шлангі і штуцэрныя злучэнні ад шланга впускного паветравода, затым адпусціце заціск і зніміце шланг з корпуса дросельнай засланкі. Аддайце гайкі мацавання кажуха паветраачышчальніка і зніміце кажух разам з шлангам і вымяральнікам паветранага струменя.

6. Аддайце крапежныя гайкі і шайбы накрыўкі галоўкі цыліндраў.



Размяшчэнне нітаў вечка галоўкі цыліндраў (пазначаны стрэлкамі) на чатырохцыліндравых рухавіках М10.





Размяшчэнне нітаў вечка галоўкі цыліндраў (пазначаны стрэлкамі) на шасціцыліндравых рухавіках М20.

7. Дзе неабходна, адлучыце заціск або вечка провада свечкі запальвання ад шрубы рэгулявання зазору і адкладзяце яго ў бок. Звычайна не ўзнікае неабходнасці адлучэння правадоў свечак запальвання.

8. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і пракладку. Выкіньце старую пракладку. На рухавіках М40 таксама зніміце вечка распредвала.



9. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў з рухавіка М40.



10. Зніміце вечка распредвала з рухавіка М40.





11. Зніміце пракладку вечка галоўкі цыліндраў з рухавіка М40.

12. Калі прадугледжана, зніміце паўкруглае ўшчыльненне з клапана на пярэдняй частцы галоўкі цыліндраў.

Ўстаноўка

1. Выкарыстоўваючы скрабок, выдаліце ўсе сляды матэрыялу старой пракладкі з паверхняў вечка і галоўкі цыліндраў.

Будзьце вельмі асцярожныя, каб не пашкодзіць мяккія алюмініевыя паверхні. У продажы маюцца, і могуць апынуцца карыснымі, спецыяльныя растваральнікі для выдалення пракладак. Пасля таго, як матэрыял пракладкі цалкам выдалены, паверхні пракладкі можна ачысціць ад змазкі з дапамогай анучы, змочанай у падыходным растваральніку.

2. Калі прадугледжана, усталюеце паўкруглае ўшчыльненне на клапан у перадпакоі часткі галоўкі цыліндраў, затым вырабіце адмысловы герметык RTV для пракладак на злучэнні паміж ушчыльненнем і якая адпавядае паверхняй пракладкі вечка галоўкі цыліндраў.

Пасля нанясення герметыка варта ўсталяваць вечка галоўкі цыліндраў і зацягнуць гайкі ў межах не больш за дзесяць хвілін.

3. Усталюйце вечка распредвала (рухавікі М40), крышку галоўкі цыліндраў і новую пракладку. Насадзіце шайбы і гайкі; надзейна і роўна зацягніце гайкі. Не перацягвайце іх - яны павінны быць зацягнутыя настолькі, каб прадухіліць уцечку масла праз пракладку, але не празмерна, каб не дэфармаваць вечка.



4. Астатняя частка працэдуры ўстаноўкі адпавядае зняццю ў зваротным парадку.