Зняцце, агляд і ўстаноўка размеркавальнага ланцуга і зорачак яго нацягвальніка (BMW 5 Series E28)

Гэтая працэдура адносіцца толькі да рухавікоў М10 і М30.

Пасля ўсталёўкі рухавіка ў становішча ВМТ не паварочвайце размеркавальны або каленчаты валы датуль, пакуль не будзе ўсталяваны размеркавальны ланцуг. Калі распредвал або коленвал павярнуць пры знятым размеркавальным ланцугу, клапаны могуць ударыць па поршнях, выклікаўшы сур'ёзныя ўнутраныя пашкоджанні рухавіка.

Зняцце

1. Прывядзіце цыліндр №1 у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) такту сціску (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)).

2. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў). Яшчэ раз пераканайцеся, што цыліндр № 1 знаходзіцца становішчы ВМТ менавіта такту сціску і яго каромысла не сціскаюць спружыны клапанаў.

3. Зніміце верхнюю накрыўку размеркавальнага ланцуга (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка накрывак размеркавальнага ланцуга). Заўважце становішча размеркавальных пазнак распредвала, якія зараз павінны быць сумешчаны. На чатырохцыліндравых рухавіках (М10) на фланцы распредвала звычайна выбітая рыска, якая супадае з якая выступае пазнакай у верхняй частцы галоўкі цыліндраў; акрамя таго, адтуліна ўсталявальнага штыфта зорачкі распредвала будзе ў сваёй самай ніжняй кропцы. На шасціцыліндравых рухавіках М30 лінія, праведзеная праз два процілеглых ніта зорачкі распредвала, будзе абсалютна вертыкальнай, у той час як лінія, праведзеная праз два іншых ніта, будзе сапраўды гарызантальнай. Акрамя таго, усталявальны штыфт павінен знаходзіцца ў ніжнім левым куце (у становішчы "паміж 7-ю і 8-ю гадзінамі"). Перад разборкай пераканайцеся, што Вы правільна вызначылі становішча ВМТ для распредвала, т.я. правільнасць такту клапанаў залежыць ад таго, ці сапраўды Вы выраўнавалі іх пры зборцы.

Паколькі рухавік усталяваны ў рухальным адсеку пад кутом, усе ўсталёўкі вертыкальнага і гарызантальнага становішча павінны вырабляцца па стаўленні да коленвалу, а не да зямлі.

4. Замацуйце каленчаты вал у нерухомасці на цэнтральным ніце дэмпфера пры дапамозе зменнай галоўкі і храпавік, затым прыслабце (але не адкручвайце цалкам) чатыры ніта мацавання зорачкі распредвала да распредвалу. Будзьце вельмі асцярожныя, каб не павярнуць каленвал або распредвал.

На некаторых больш ранніх мадэлях могуць быць стопорные язычкі для нітаў зорачкі распредвала. У гэтым выпадку перад паслабленнем нітаў адагніце язычкі ўніз. Такія язычкі больш не выпускаюцца вытворцамі, і пры зборцы яны не спатрэбяцца.

5. Зніміце ніжняе вечка размеркавальнага ланцуга (гл.Раздзел Зняцце і ўстаноўка накрывак размеркавальнага ланцуга).

6. Аддайце чатыры ніта мацавання зорачкі распредвала, затым аддзеліце ланцуг ад зорачкі каленчатага вала і асцярожна зніміце яе і зорачку распредвала з рухавіка. Магчыма, спатрэбіцца лёгенька падчапіць зорачку распредвала адвёрткай.

Агляд

Размеркавальныя зорачкі

Агледзіце зуб'і зорачак распредвала і коленвала на наяўнасць прыкмет зносу. Кожны зуб уяўляе з сябе перавернутую літару "V". Пры зносе адзін бок кожнага зуба пад дзеяннем напругі будзе злёгку ўвагнутай у параўнанні з іншым бокам (г.зн. адзін бок літары "V" будзе больш увагнутай, і літара будзе здавацца скрыўленай). Калі зуб'і выглядаюць зношанымі, зорачку варта замяніць.

Зорачка коленвала напрасаваная на вал, і яе можна зняць пры дапамозе здымніка з захопам, пасля зняцця сегментнай шпонкі і алейнай помпы (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка алейнай помпы). Аднак адмыслоўцы BMW рэкамендуюць напрессовывать новую зорачку на коленвал, нагрэў яе да тэмпературы 80о З для рухавікоў М10 і 200о З для рухавікоў М30. Па гэтай прычыне, калі зорачка коленвала патрабуе замены, мы рэкамендуем зняць коленвал (гл. Частку Працэдуры капітальнага рамонту кампанентаў рухавіка дадзенай Главы) і аднесці яго ў механічную майстэрню для зняцця старой зорачкі і напрасоўкі новай.

Размеркавальны ланцуг

Ланцуг варта замяняць, калі зношаныя зорачкі або ланцуг саслабла (на гэта паказвае празмерны шум падчас яе працы). Лепш за ўсё замяняць ланцуг кожны раз пры капітальным рамонце рухавіка. Пры моцна зношаным ланцугу на нацяжных роліках могуць утварацца невялікія канаўкі. Каб пазбегнуць праблем у будучыні, калі ў Вас ёсць якія-небудзь сумневы адносна стану ланцуга, заменіце яго.

Накіроўвалая і нацягвальнік ланцуга

1. Агледзіце накіравальную ланцугі і чаравік нацягвальніка на наяўнасць глыбокіх канавак, якія ўтвараюцца ў выніку кантакту з ланцугом. Калі яны занадта зношаныя, заменіце іх. Накіроўвалыя можна замяніць, зняўшы стопорные кольцы з дапамогай які-небудзь вострай прылады або острогубцев.

2. Узрушыце плунжер нацягвальніка і паслухайце, як грыміць шарыкавы клапан. Калі ён не грыміць, заменіце плунжар.

3. Для далейшай праверкі плунжера нацягвальніка, падзьміце спачатку праз яго зачынены канец, затым - праз канец з прарэзам (накіроўвалы). Пры прадзьмуху праз зачынены канец паветра не павінен праходзіць праз яго, а пры прадзьмуху праз канец з прарэзам - наадварот, павінен праходзіць вольна. Калі плунжер не прайшоў гэтую праверку, заменіце яго.

Ўстаноўка

1. Устанавіце чаравік нацягвальніка і накіроўвалую ланцугі, калі яны былі зняты.

2. Часова пасадзіце ніжняе вечка размеркавальнага ланцуга і дэмпфер крутильных ваганняў. Каб праверыць размеркавальныя пазнакі коленвала. Пасля праверкі сумяшчэння пазнак ВМТ зніміце дэмпфер і вечка.

3. Усталюеце размеркавальны ланцуг на зорачку коленвала, затым на зорачку распредвала, і правядучы яго паміж накіроўвалай ланцугі і чаравікам нацягвальніка, усталюеце зорачку распредвала на распредвал. Праверце сумяшчэнне размеркавальных пазнак распредвала.

4. Пакінутую частку працэдуры ўсталёўкі вырабляйце ў парадку, зваротным зняцці. Не забудзьцеся зацягнуць крапеж з патрабаваным намаганнем.