Ovaj postupak se odnosi samo na M10 i M30 motore.
Nakon postavljanja motora na TDC, nemojte okretati bregaste ili koljenaste osovine dok se ne postavi razvodni lanac. Ako se bregasto vratilo ili radilica okreću s uklonjenim razvodnim lancem, ventili mogu udariti u klipove, uzrokujući ozbiljno unutarnje oštećenje motora.
Povlačenje
1. Dovedite cilindar #1 u gornju mrtvu točku (TDC) takt kompresije (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC)).
2. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra). Još jednom, provjerite da je cilindar br. 1 u položaju TDC takta kompresije i da njegove klackalice ne stisnu opruge ventila.
3. Uklonite gornji poklopac razvodnog lanca (vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja poklopaca razvodnog lanca). Zabilježite položaj oznaka razvodnog mehanizma bregastog vratila, koje sada trebaju biti poravnate. Na četverocilindričnim motorima (M10) na prirubnici bregastog vratila obično je izbačen rizik koji se podudara s izbočenom oznakom na vrhu glave cilindra; također, rupa za klin zupčanika bregastog vratila bit će na najnižoj točki. Na M30 motorima sa šest cilindara, linija povučena kroz dva suprotna vijka lančanika bregastog vratila bit će savršeno okomita, dok će linija povučena kroz druga dva vijka biti točno vodoravna. Također, klin za lociranje mora biti u donjem lijevom kutu (trudna «između 7 i 8 sati»). Prije rastavljanja provjerite jeste li ispravno odredili položaj TDC-a za bregasto vratilo, jer. ispravno podešavanje vremena ventila ovisi o tome jeste li ih točno poravnali tijekom sastavljanja.
Budući da je motor montiran pod kutom u prostoru motora, sva okomita i vodoravna podešavanja moraju se izvršiti u odnosu na radilicu, a ne na tlo.
4. Pričvrstite radilicu na središnji vijak amortizera pomoću utičnice i čegrtaljke, zatim olabavite (ali nemojte potpuno odvrnuti) četiri vijka koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila na bregasto vratilo. Budite vrlo oprezni da ne okrenete radilicu ili bregasto vratilo.
Neki raniji modeli mogu imati pričvrsne jezičke za vijke lančanika bregastog vratila. U tom slučaju savijte jezičce prema dolje prije otpuštanja vijaka. Ovi jezičci više nisu dostupni od proizvođača i neće biti potrebni tijekom sastavljanja.
5. Uklonite donji poklopac razvodnog lanca (vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja poklopaca razvodnog lanca).
6. Otpustite četiri vijka za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, zatim odvojite lanac od lančanika radilice i pažljivo uklonite njega i lančanik bregastog vratila s motora. Možda ćete trebati lagano odviti lančanik bregastog vratila odvijačem.
Inspekcija
Distribucijski lančanici
Pregledajte ima li zuba lančanika bregastog vratila i radilice na znakove istrošenosti. Svaki zub je obrnuto slovo «V». Kada se nosi, jedna strana svakog zuba pod pritiskom bit će blago konkavna u usporedbi s drugom stranom (oni. jednu stranu pisma «V» bit će konkavniji i slovo će izgledati krivo). Ako zupci izgledaju istrošeno, lančanik treba zamijeniti.
Lančanik radilice je pritisnut na osovinu i može se ukloniti s izvlakačem nakon uklanjanja ključa i pumpe za ulje (vidi odjeljak Demontaža, provjera stanja i ugradnja pumpe za ulje). Međutim, BMW stručnjaci preporučuju utiskivanje novog lančanika na radilicu, zagrijavanje na temperaturu od 80°C za M10 motore i 200°C za M30 motore. Iz tog razloga, ako treba zamijeniti lančanik radilice, preporučujemo uklanjanje radilice (vidjeti dio Postupci remonta komponenti motora ovo poglavlje) i odnesite ga u mehaničarsku radionicu da skinu stari lančanik i pritisnu novi.
Distribucijski lanac
Lanac treba zamijeniti ako su lančanici istrošeni ili je lanac labav (na to ukazuje prekomjerna buka tijekom rada). Najbolje je zamijeniti lanac svaki put kad se radi na remontu motora. Kod jako istrošenog lanca mogu se stvoriti male brazde na pomoćnim valjcima. Kako biste izbjegli probleme u budućnosti, ako sumnjate u stanje lanca, zamijenite ga.
Vodilica i zatezač lanca
1. Provjerite ima li na vodilici lanca i papuči zatezača dubokih utora koji su rezultat kontakta s lancem. Ako su previše istrošeni, zamijenite ih. Vodilice se mogu zamijeniti uklanjanjem osigurača oštrim alatom ili oštrim kliještima.
2. Protresite klip zatezača i osluškujte zveckanje kuglastog ventila. Ako ne zvecka, zamijenite klip.
3. Za dodatnu provjeru klipa zatezača, prvo puhnite kroz njegov zatvoreni kraj, a zatim kroz prorezni kraj (vodič). Kod puhanja kroz zatvoreni kraj zrak ne smije prolaziti kroz njega, a kod puhanja kroz prorezni kraj, naprotiv, mora slobodno prolaziti. Ako klip ne zadovolji ovaj test, zamijenite ga.
Montaža
1. Ugradite papučicu zatezača i vodilicu lanca ako su uklonjene.
2. Privremeno namjestite donji poklopac razvodnog lanca i prigušivač vibracija. Za provjeru vremenskih oznaka na koljenastom vratilu. Nakon provjere poravnanja TDC oznaka, uklonite prigušivač i poklopac.
3. Ugradite razvodni lanac na lančanik radilice, zatim na lančanik bregastog vratila, i provucite ga između vodilice lanca i papuče zatezača, postavite lančanik bregastog vratila na bregasto vratilo. Provjerite poravnanje oznaka razvoda bregastog vratila.
4. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obavezno zategnite pričvrsne elemente na potrebni moment.