Uklanjanje, pregled i ugradnja razvodnog lanca i njegovih lančanika za zatezanje (BMW 5 Series E28)

Ovaj postupak se odnosi samo na motore M10 i M30.

Nakon što je motor u TDC, nemojte okretati bregastu ili radilicu dok se ne postavi razvodni lanac. Ako se bregasto vratilo ili radilica okreću s uklonjenim razvodnim lancem, ventili mogu udariti u klipove, uzrokujući ozbiljno unutarnje oštećenje motora.

Uklanjanje

1. Dovedite cilindar #1 u položaj gornje mrtve točke (GMT) takta kompresije (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke (GMT)).

2. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra). Još jednom, provjerite je li cilindar #1 u TDC položaju takta kompresije i da njegove klackalice ne pritišću opruge ventila.

3. Uklonite gornji poklopac distribucijskog lanca (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopaca razvodnog lanca). Zabilježite položaj oznaka razvodnog mehanizma bregastog vratila, koje sada trebaju biti poravnate. Na četverocilindričnim motorima (M10) obično postoji oznaka utisnuta na prirubnici bregastog vratila koja se poklapa s izbočenom oznakom na vrhu glave cilindra; osim toga, rupa za klin zupčanika bregastog vratila bit će na najnižoj točki. Na M30 motorima sa šest cilindara, linija povučena kroz dva suprotna vijka lančanika bregastog vratila bit će savršeno okomita, dok će linija povučena kroz druga dva vijka biti točno vodoravna. Osim toga, klin za poravnanje trebao bi biti u donjem lijevom kutu (između 7 i 8 sati). Prije rastavljanja provjerite jeste li ispravno odredili položaj TDC-a za bregastu osovinu, jer Ispravno vrijeme ventila ovisi o tome jeste li ih točno poravnali tijekom sastavljanja.

Budući da je motor postavljen pod kutom u motornom prostoru, sva okomita i vodoravna podešavanja moraju se izvršiti u odnosu na radilicu, a ne na tlo.

4. Pričvrstite radilicu nepomično na središnji vijak amortizera pomoću utičnice i čegrtaljke, zatim olabavite (ali nemojte ga potpuno odvrnuti) četiri vijka koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila na bregasto vratilo. Budite vrlo oprezni da ne okrenete radilicu ili bregastu osovinu.

Neki raniji modeli mogu imati jezičke za zaključavanje za vijke lančanika bregastog vratila. U tom slučaju savijte jezičce prema dolje prije nego otpustite vijke. Ove jezičke više ne proizvode proizvođači i neće biti potrebne tijekom sastavljanja.

5. Uklonite donji poklopac distribucijskog lanca (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopaca razvodnog lanca).

6. Otpustite četiri vijka za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, zatim odvojite lanac od lančanika radilice i pažljivo uklonite njega i lančanik bregastog vratila s motora. Možda će biti potrebno lagano odvrnuti lančanik bregastog vratila pomoću odvijača.

Inspekcija

Distribucijske zvijezde

Pregledajte ima li zuba lančanika bregastog vratila i radilice na znakove istrošenosti. Svaki zub ima oblik obrnutog slova "V". Kako dolazi do trošenja, jedna strana svakog zuba bit će blago konkavna pod pritiskom u usporedbi s drugom stranom (tj. jedna strana "V" će biti konkavnija i slovo će izgledati iskrivljeno). Ako zupci izgledaju istrošeni, lančanik treba zamijeniti.

Lančanik radilice je pritisnut na osovinu i može se ukloniti pomoću izvlakača radilice nakon uklanjanja ključa i pumpe za ulje (vidi odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja pumpe za ulje). Međutim, stručnjaci BMW-a preporučuju utiskivanje novog lančanika na radilicu, zagrijavanje na temperaturu od 80°C za M10 motore i 200°C za M30 motore. Iz tog razloga, ako lančanik radilice zahtijeva zamjenu, preporučujemo uklanjanje radilice (pogledajte dio Postupci remonta komponenti motora ovog poglavlja) i odnesite ga u mehaničarsku radionicu da skinu stari lančanik i utisnu novi.

Lanac distribucije

Lanac treba zamijeniti ako su lančanici istrošeni ili se lanac olabavi (na to ukazuje prekomjerna buka tijekom rada). Najbolje je zamijeniti lanac svaki put kad se radi na remontu motora. Ako je lanac jako istrošen, mogu se stvoriti male brazde na zateznim valjcima. Kako biste izbjegli buduće probleme, ako sumnjate u stanje lanca, zamijenite ga.

Vodilica i zatezač lanca

1. Pregledajte ima li na vodilici lanca i papuči zatezača dubokih utora uzrokovanih kontaktom s lancem. Ako su previše istrošeni, zamijenite ih. Vodilice se mogu zamijeniti uklanjanjem pričvrsnih prstenova pomoću oštrog alata ili uskih kliješta.

2. Protresite klip zatezača i poslušajte zveckanje kuglastog ventila. Ako ne zvecka, zamijenite klip.

3. Za dodatnu provjeru klipa zatezača, prvo puhnite kroz njegov zatvoreni kraj, zatim kroz kraj s prorezom (vodič). Kod puhanja kroz zatvoreni kraj zrak ne bi trebao prolaziti kroz njega, ali kod puhanja kroz kraj s prorezom, naprotiv, trebao bi slobodno prolaziti. Ako klip ne zadovolji ovaj test, zamijenite ga.

Montaža

1. Ugradite papučicu zatezača i vodilicu lanca ako su uklonjene.



2. Privremeno postavite donji poklopac razvodnog lanca i prigušivač vibracija. Za provjeru oznaka vremena radilice. Nakon provjere poravnanja TDC oznaka, uklonite prigušivač i poklopac.

3. Ugradite razvodni lanac na lančanik radilice, zatim na lančanik bregastog vratila i provucite ga između vodilice lanca i papuče zatezača, postavite lančanik bregastog vratila na bregasto vratilo. Provjerite poravnanje oznaka razvoda bregastog vratila.

4. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obavezno zategnite pričvrsne elemente na potrebni moment.