2. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce.
3. Uklonite blatobran ispod motora.
4. Odspojite crijeva pričvršćena na posudu gdje su predviđena i pomaknite ih u stranu kako biste omogućili pristup vijcima posude.
5. Odvojite električni konektor od osjetnika razine ulja koji se nalazi na lijevoj strani motora, u blizini nosača pumpe upravljača gdje postoji.
6. Uklonite četiri vijka poklopca (naznačeno strelicama) i...
...uklonite poklopac od lijevanog aluminija koji prekriva stražnji dio posude, ako postoji.
7. Na modelima s M40 motorima, odvrnite vijke i uklonite donji dio posude i uklonite brtvu (ovo je neophodno kako bi se omogućio pristup prednjim pričvrsnim vijcima).
8. Otpustite pričvrsni vijak i izvucite cijev mjerača razine ulja iz posude.
9. Provjerite stanje brtvenog prstena i po potrebi ga zamijenite.
10. Na modelima s motorom M40, otpustite matice za pričvršćivanje motora s obje strane. Zatim postavite prikladno vitlo i podignite motor dovoljno da se posuda može ukloniti. Iz sigurnosnih razloga ispod motora postavite oslonce za osovine ili drvene blokove.
11. Uklonite vijke koji pričvršćuju posudu za ulje na blok cilindra i prednje/stražnje poklopce. Na fotografiji je prikazan motor sa šest cilindara.
12. Lupnite po uljnom koritu mekim čekićem kako biste razbili brtvilo i izvadili uljno korito iz motora.
13. Pomoću posebnog strugala ostružite sve tragove materijala stare brtve s bloka cilindra, poklopca razvodnog lanca, glavnog kućišta stražnje brtve i s posude. Budite posebno oprezni da ne ogrebete brtvene površine brtve poklopca razvodnog lanca i kućišta uljne brtve (izrađene su od aluminija pa su dosta mekane).
14. Očistite posudu otapalom i temeljito je osušite. Provjerite ima li deformacija na brtvenim površinama brtve. Uklonite svu preostalu prljavštinu sa spojnih površina brtvila posude i motora krpom namočenom u odgovarajuće otapalo.
15. Prije ugradnje posude, nanesite malu količinu RTV brtvila na spojene površine prednjeg i stražnjeg poklopca s blokom cilindra. Ugradite novu brtvu posude na blok. Ako je potrebno, nanesite još malo brtvila da zadržite brtvu na mjestu.
16. Pažljivo vratite ladicu na mjesto (pokušavajući ne pomaknuti brtvu) i stavite vijke. Zategnite vijke do potrebnog zakretnog momenta jedan po jedan, počevši s vijcima koji su najbliži središtu posude i krećući se dijagonalno. Nemojte ih previše zatezati, jer To može uzrokovati curenje ulja.
17. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite novu brtvu na dno posude za ulje na modelima motora M40.
18. Na kraju, napunite motor svježim uljem (Pogl Redovno održavanje automobila). Pokrenite motor i provjerite ima li curenja kroz brtvu korita ulja ili druge komponente.
(Izvorni tekst članka dostupan je na resursu: BMWman)