2. Podignite prednji dio automobila i sigurno ga postavite na oslonce.
3. Uklonite blatobran ispod motora.
4. Odspojite crijeva pričvršćena na korito, gdje su predviđena, i pomaknite ih u stranu kako biste omogućili pristup vijcima korita.
5. Odspojite električni konektor osjetnika razine ulja s lijeve strane motora, pored montažnog nosača pumpe upravljača, gdje postoji.
6. Dajte četiri vijka poklopca (naznačeno strelicama) I...
...uklonite poklopac od lijevanog aluminija koji prekriva stražnji dio korita, ako postoji.
7. Na modelima s M40 motorima, odvrnite vijke i uklonite donji dio palete i uklonite brtvu (ovo je neophodno kako bi se omogućio pristup prednjim montažnim vijcima).
8. Dajte pričvrsni vijak i izvucite cijev mjerača razine ulja iz palete.
9. Provjerite stanje brtvenog prstena i po potrebi ga zamijenite.
10. Na modelima s motorom M40, dajte matice za pričvršćivanje motora s obje strane. Zatim ugradite odgovarajuće vitlo i podignite motor tek toliko da uklonite korito. Iz sigurnosnih razloga ispod motora postavite postolje za osovine ili drvene blokove.
11. Pričvrstite vijke za pričvršćivanje palete na blok cilindara i prednje/stražnje poklopce. Na fotografiji je prikazan motor sa šest cilindara.
12. Lupkajte po koritu čekićem s mekom površinom kako biste razbili brtvilo i izvadili korito iz motora.
13. Pomoću posebnog strugala ostružite sve tragove materijala stare brtve s bloka cilindra, poklopca razvodnog lanca, glavnog kućišta stražnje uljne brtve i s palete. Budite posebno oprezni da ne ogrebete brtvene površine brtve poklopca razvodnog lanca i kutije za brtvljenje (izrađeni su od aluminija pa su dosta mekani).
14. Očistite korito otapalom i temeljito ga osušite. Provjerite ima li deformacija na brtvenim površinama brtve. Uklonite svu preostalu prljavštinu s površina brtvi koje se spajaju s koritom i motorom krpom namočenom u odgovarajuće otapalo.
15. Prije ugradnje palete, nanesite malo RTV brtvila na spojene površine prednjeg i stražnjeg poklopca s blokom cilindra. Ugradite novu brtvu posude na blok. Nanesite još brtvila ako je potrebno da zadržite brtvu na mjestu.
16. Pažljivo postavite posudu za kapanje na mjesto (pazeći da ne pomaknete brtvu) i postavite vijke. Naizmjenično zategnite vijke do potrebnog zakretnog momenta, počevši s vijcima koji su najbliži središtu posude i dijagonalno. Nemojte ih previše zategnuti, kao to može uzrokovati curenje ulja.
17. Slijedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite novu brtvu na dno korita na modelima s M40 motorima.
18. Na kraju napunite motor svježim uljem (Poglavlje Održavanje automobila). Pokrenite motor i provjerite ima li curenja iz brtve posude ili drugih komponenti.