2. Подигните предњи део возила и безбедно га поставите на осовинске носаче.
3. Уклоните блатобране испод мотора.
4. Одвојите црева причвршћена за посуду где су обезбеђена и померите их у страну да бисте омогућили приступ завртњима посуде.
5. Одспојите електрични конектор са сензора нивоа уља који се налази на левој страни мотора, близу држача за монтажу пумпе управљача где је предвиђено.
6. Уклоните четири завртња поклопца (означена стрелицама) и...
...уклоните поклопац од ливеног алуминијума који покрива задњи део тигања, ако постоји.
7. На моделима са М40 моторима, одврните и уклоните доњи део посуде и уклоните заптивку (ово је неопходно да би се обезбедио приступ предњим монтажним завртњима).
8. Отпустите монтажни вијак и извуците цев мерача нивоа уља из корита.
9. Проверите стање заптивног прстена и по потреби га замените.
10. На моделима са М40 мотором, олабавите матице монтаже мотора са обе стране. Затим уградите одговарајуће витло и подигните мотор довољно да омогућите уклањање посуде. Из безбедносних разлога, поставите осовине или дрвене блокове испод мотора.
11. Уклоните завртње који причвршћују уљну посуду за блок цилиндра и предње/задње поклопце. На слици је приказан шестоцилиндрични мотор.
12. Ударите по уљном кориту чекићем меког лица да разбијете заптивну масу и уклоните уљну посуду са мотора.
13. Користећи посебан стругач, остружите све трагове старог материјала заптивке са блока цилиндра, поклопца ланца разводног механизма, кућишта главног задњег заптивача и са посуде. Посебно пазите да не огребете заптивне површине заптивке поклопца разводног ланца и кућишта уљне заптивке (направљене су од алуминијума, па су прилично мекане).
14. Очистите посуду са растварачем и добро је осушите. Проверите да ли су заптивне површине заптивке деформисане. Уклоните сву преосталу прљавштину са спојних површина заптивача посуде и мотора крпом навлаженом у одговарајућем растварачу.
15. Пре уградње лежишта, нанесите мало RTV-заптивач на спојној површини предњег и задњег поклопца са блоком цилиндра. Уградите нову заптивку посуде на блок. Ако је потребно, нанесите још мало заптивача да држите заптивку на месту.
16. Пажљиво поставите посуду на место (пазећи да не померите заптивку) и поставите завртње. Затегните завртње на потребан обртни момент један по један, почевши од вијака који су најближи центру посуде и померајући се дијагонално. Немојте их превише затезати, јер Ово може изазвати цурење уља.
17. Обавите остатак поступка инсталације обрнутим редоследом од уклањања. Инсталирајте нову заптивку на дно уљног корита на моделима мотора М40.
18. На крају, напуните мотор свежим уљем (погл Рутинско одржавање аутомобила). Покрените мотор и проверите да ли има цурења кроз заптивку уљног корита или друге компоненте.