Повлачење
Уклоните посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња уљног корита).
Мотори М10, М20 и М30
1. На моторима М10 и М30, уклоните три вијка који причвршћују механизам пумпе за предњи део пумпе.
Неки модели имају само једну централну матицу која причвршћује механизам за уљну пумпу.
2. Одврните пумпу за уље са блока цилиндра и уклоните је. На моторима М20, пумпа за уље је причвршћена завртњима преко блока цилиндра са обе стране према предњем делу мотора
3. На моторима М10 и М30, пумпа за уље је причвршћена за предњи и средњи део блока цилиндра
4. Код мотора М20, међувратило покреће погонско вратило пумпе за уље, које заузврат покреће пумпу. Да бисте уклонили погонско вратило, уклоните причврсну плочу са блока и уклоните утикач. Проверите стање О-прстена и замените га ако је потребно. Уклоните погонско вратило и проверите оба зупчаника да ли има знакова хабања и оштећења и замените ако је потребно. Зупчаник средњег вратила у блоку цилиндра је означен стрелицом.
5. Ако је зупчаник средњег вратила истрошен, или је лежај средњег вратила истрошен или оштећен, вратило се мора уклонити. Уклоните мотор (види део Поступци ремонта компоненти мотора), затим уклоните зупчани каиш, радилицу и ланчанике противвратила (види одељак Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача), као и предњи поклопац мотора (види одељак Замена предњих заптивки). Међувратило се може уклонити са предње стране мотора.
Мотори М40
1. Уклоните разводни каиш, као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача.
2. Уклоните главу цилиндра као што је описано у одељку Уклањање и уградња главе цилиндара.
3. Отпустите матицу и уклоните затезач зупчастог ремена са предњег поклопца.
4. По потреби дајте завртње за подешавање зазора из блока цилиндара.
5. Олабавите вијак главчине радилице док држите радилицу непомично. Овај вијак је веома затегнут и зато је важно да не дозволите да се радилица окреће. Најбоље би било да причврстите металну капију на ланчаник, такође можете уклонити стартер и држати замајац помоћу одвијача са широким оштрицама. Када користите импровизоване методе за држање радилице у непокретном стању, имајте на уму да постоји могућност оштећења околних компоненти.
6. Уклоните ланчаник и одстојник, имајући у виду да је прирубница одстојника усмерена ка унутра.
7. Дајте завртње и уклоните стабилизатор...
...и водеће ваљке са предњег поклопца.
8. Користећи мали одвијач или сличан алат, извадите кључ из жлеба на осовини радилице.
9. Уклоните одстојни прстен са радилице.
10. Дајте причврсне завртње и уклоните предњи крајњи поклопац и пумпу за уље са блока цилиндара.
11. Обратите пажњу на локацију вијака предњег поклопца. разликују се по величини. Након уклањања поклопца, извадите гумени о-прстен из жлеба на осовини радилице.
12. Обратите пажњу на правилан положај кутије за пуњење, а затим је уклоните из кућишта.
Провера статуса
С обзиром да неисправна пумпа за уље може да изазове озбиљна оштећења мотора, препоручујемо да је замените сваки пут када се мотор ремонтује, осим ако је у одличном стању.
Мотори М10, М20 и М30
1. Скините поклопац и прегледајте кућиште, зупчанике или роторе и поклопац да ли има пукотина и знакова хабања (посебно тамо где зупчаник или ротор долазе у контакт са другим компонентама).
2. Проверите филтер да бисте били сигурни да није зачепљен или оштећен.
3. Подмажите зупчанике чистим моторним уљем, затим поставите поклопац пумпе на кућиште и затегните завртње равномерно и сигурно.
4. Пре уградње пумпе – нове, ремонтоване или старе – проверите њен рад на мотору. Напуните чисту посуду свежим моторним уљем препорученог вискозитета до око 2,5 - 3 цм.
5. Потопите улаз пумпе за уље у уље и руком окрените погонску осовину пумпе у смеру супротном од казаљке на сату. Када се вратило окрене, уље треба да излази из излаза пумпе.
Мотори М40
1. Са предњим поклопцем на месту на радном столу, олабавите завртње и уклоните поклопац тако да се виде ротори пумпе за уље.
2. Обратите пажњу на положај ротора, а затим уклоните унутрашњи ротор из кућишта...
...и спољни ротор пумпе за уље.
3. Темељно очистите роторе и омотач, а затим поставите роторе у претходно наведен положај. Унутрашњи ротор треба поставити тако да водилица буде окренута према кућишту.
4. Користећи сечиво, измерите размак између кућишта пумпе за уље и спољашњег ротора,...
...онда проверите зазор између спољашњег и унутрашњег ротора.
5. Ако зазор није исти као што је наведено у Табела величина и података о подешавању на крају упутства, цела пумпа за уље као и предњи поклопац морају бити замењени. Ако је зазор унутар толеранције, уклоните роторе, а затим сипајте мало моторног уља у кућиште. Монтирајте роторе и ротирајте их како бисте распршили уље по њиховим површинама.
6. Поставите поклопац и затегните завртње према спецификацији.
7. Да бисте проверили сигурносни вентил, уклоните прстен...
...и уклоните чахуру...
...пролеће...
...и клип...
8. Проверите да ли дужина опруге одговара вредности наведеној у Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
9. Поново саставите сигурносни вентил обрнутим редоследом од уклањања.
Инсталација
Мотори М10, М20 и М30
1. Уверите се да су монтажне површине чисте и уметните пумпу у специјално удубљење на блоку цилиндра. Поставите завртње и затегните их потребним обртним моментом.
2. Инсталирајте обрнутим редоследом
Мотори М40
1. Очистите спојне површине, затим поставите предњи поклопац и пумпу за уље заједно са новом заптивком на блок цилиндра.
2. Затегните завртње потребним обртним моментом. Имајте на уму да се овде користе две различите величине вијака са различитим моментима затезања.
3. Инсталирајте одстојни прстен на предњем делу радилице.
4. Нанесите моторно уље на ивице нове уљне заптивке, а затим притисните уљну заптивку у кућиште на претходно означеном месту. Користите велику хабајућу главу и вијак ременице радилице да равномерно поставите уљну заптивку на место.
5. Уградите кључ у жлеб на носу радилице.
6. Поставите стабилизаторски ваљак на предњи крај и затегните вијак.
7. Уградите ланчаник, одстојник и вијак ременице радилице. Затегните вијак на одговарајући обртни момент док држите радилицу непомично користећи један од горе наведених метода.
8. Инсталирајте затезач зупчастог ремена, али још увек немојте затезати вијак.
9. Инсталирајте главу цилиндра као што је описано у одељку Уклањање и уградња главе цилиндара.
10. Поставите разводни појас као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача.
11. Инсталирајте корито за уље (види одељак Уклањање и уградња уљног корита).