Demontáž, kontrola a montáž olejového čerpadla (BMW 5 Series E28)

Odstránenie

Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane).

Motory M10, M20 a M30

1. Na motoroch M10 a M30 uvoľnite tri skrutky zaisťujúce mechanizmus čerpadla k prednej časti čerpadla.

Niektoré modely majú iba jednu centrálnu maticu, ktorá upevňuje mechanizmus k olejovému čerpadlu.

2. Odskrutkujte olejové čerpadlo z bloku valcov a vyberte ho. Na motoroch M20 je olejové čerpadlo priskrutkované cez blok valcov na oboch stranách smerom k prednej časti motora



3. Na motoroch M10 a M30 je olejové čerpadlo priskrutkované k prednej časti a stredu bloku valcov





4. Na motoroch M20 poháňa vložený hriadeľ hnací hriadeľ olejového čerpadla, ktorý zase poháňa čerpadlo. Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, odstráňte prídržnú dosku z bloku a vyberte zástrčku. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku a v prípade potreby ho vymeňte. Odstráňte hnací hriadeľ a skontrolujte obe ozubené kolesá, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, v prípade potreby ich vymeňte. Ozubené koleso vloženého hriadeľa v bloku valcov je označené šípkou.

5. Ak je ozubené koleso medzihriadeľového hriadeľa opotrebované alebo je opotrebované alebo poškodené ložisko tohto hriadeľa, hriadeľ sa musí odstrániť. Demontujte motor (pozri časť Postupy generálnej opravy komponentov motora), potom odstráňte ozubený remeň, kľukový hriadeľ a ozubené kolesá medzihriadeľa (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž rozvodového remeňa a jeho napínacích ozubených kolies), ako aj predný kryt motora (pozri časť Výmena predných olejových tesnení). Vložený hriadeľ je možné demontovať z prednej časti motora.

Motory M40

1. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž rozvodového remeňa a jeho napínacích ozubených kolies.



2. Demontujte hlavu valca podľa popisu v časti Demontáž a montáž hlavy valcov.



3. Uvoľnite maticu a vyberte napínač rozvodového remeňa z predného krytu.

4. V prípade potreby odstráňte skrutky nastavenia vôle z bloku valcov.

5. Uvoľnite upevňovaciu skrutku náboja kľukového hriadeľa, pričom kľukový hriadeľ držte v pokoji. Táto skrutka je utiahnutá veľmi pevne, takže je dôležité, aby sa kľukový hriadeľ neotáčal. Najlepšie by bolo priskrutkovať kovovú objímku na ozubené koleso, alebo môžete odstrániť štartér a pridržať zotrvačník širokým skrutkovačom. Pri použití improvizovaných metód na nehybné držanie kľukového hriadeľa nezabudnite, že existuje možnosť poškodenia okolitých komponentov.

6. Odstráňte ozubené koleso a rozperu, pričom si všimnite, že príruba rozpery smeruje dovnútra.



7. Uvoľnite skrutky a odstráňte stabilizátor...





...a vodiace valčeky z predného krytu.



8. Pomocou malého skrutkovača alebo podobného nástroja vyberte kľúč z drážky v čape kľukového hriadeľa.



9. Odstráňte dištančný krúžok z kľukového hriadeľa.



10. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte predný koncový kryt a olejové čerpadlo z bloku valcov.



11. Všimnite si umiestnenie skrutiek predného krytu, napr Líšia sa veľkosťou. Po odstránení krytu odstráňte gumený tesniaci krúžok z drážky v čape kľukového hriadeľa.



12. Zaznamenajte si správnu polohu olejového tesnenia a potom ho vyberte z puzdra.

Kontrola stavu

Vzhľadom na to, že chybné olejové čerpadlo môže spôsobiť vážne poškodenie motora, odporúčame ho vymeniť pri každej generálnej oprave motora, pokiaľ nie je vo výbornom stave.

Motory M10, M20 a M30

1. Odstráňte kryt a skontrolujte kryt, ozubené kolesá alebo rotory a kryt, či nie sú prasknuté a nevykazujú známky opotrebovania (najmä v oblastiach, kde ozubené koleso alebo rotor prichádza do kontaktu s inými komponentmi).

2. Skontrolujte filter, aby ste sa uistili, že nie je upchatý alebo poškodený.

3. Namažte ozubené kolesá čistým motorovým olejom, potom namontujte kryt čerpadla na skriňu a rovnomerne a bezpečne utiahnite skrutky.

4. Pred inštaláciou čerpadla – nového, repasovaného alebo starého – skontrolujte jeho činnosť na motore. Naplňte čistú nádobu čerstvým motorovým olejom s odporúčanou viskozitou asi na 2,5 - 3 cm.

5. Ponorte vstup olejového čerpadla do oleja a ručne otočte hnací hriadeľ čerpadla proti smeru hodinových ručičiek. Keď sa hriadeľ otáča, olej by mal vytekať z výstupu čerpadla.

Motory M40

1. S predným koncom nasadeným na pracovnom stole uvoľnite skrutky a odstráňte kryciu dosku, aby ste odkryli rotory olejového čerpadla.





2. Poznačte si polohu rotorov, potom vyberte vnútorný rotor z krytu...



...a vonkajší rotor olejového čerpadla.

3. Dôkladne vyčistite rotory a kryt, potom nainštalujte rotory do vyššie uvedenej polohy. Vnútorný rotor by mal byť inštalovaný vodidlom smerom k krytu.



4. Pomocou špáromeru zmerajte vôľu medzi skriňou olejového čerpadla a vonkajším rotorom,..



...potom skontrolujte vôľu medzi vonkajším a vnútorným rotorom.

5. Ak veľkosť medzery nezodpovedá veľkosti uvedenej v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci návodu treba vymeniť celé olejové čerpadlo ako aj predný kryt. Ak je vôľa v prijateľnom rozsahu, odstráňte rotory a potom nalejte trochu motorového oleja do krytu. Nainštalujte rotory a otáčajte ich, aby sa olej rozložil po ich povrchu.

6. Nainštalujte kryciu dosku a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.



7. Ak chcete skontrolovať poistný ventil, odstráňte poistný krúžok...



...a odstráňte puzdro,..



...jar...



...a piest...



8. Skontrolujte, či dĺžka pružiny zodpovedá hodnote uvedenej v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.

9. Namontujte poistný ventil v opačnom poradí ako pri demontáži.

Inštalácia

Motory M10, M20 a M30

1. Uistite sa, že montážne plochy sú čisté a vložte čerpadlo do špeciálneho vybrania na bloku valcov. Namontujte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

2. Nainštalujte v opačnom poradí

Motory M40

1. Vyčistite spojovacie plochy, potom nainštalujte predný kryt a olejové čerpadlo spolu s novým tesnením na blok valca.



2. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment. Upozorňujeme, že sú tu použité dve rôzne veľkosti skrutiek, každá s iným uťahovacím momentom.

3. Nainštalujte dištančný krúžok na prednú časť kľukového hriadeľa.

4. Naneste motorový olej na okraje nového tesnenia, potom tesnenie vtlačte do puzdra na predtým označenom mieste. Aby bolo tesnenie namontované rovnomerne, použite na jeho inštaláciu veľkú objímku a skrutku remenice kľukového hriadeľa.



5. Nainštalujte kľúč do drážky v prednej časti kľukového hriadeľa.

6. Nainštalujte valček stabilizátora na predný koncový kryt a utiahnite skrutku.

7. Nainštalujte ozubené koleso, rozperu a skrutku remenice kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment, pričom kľukový hriadeľ držte nehybný pomocou jednej z vyššie opísaných metód.

8. Nainštalujte napínaciu kladku rozvodového remeňa, ale ešte nedoťahujte skrutku.

9. Nainštalujte hlavu valca podľa popisu v časti Demontáž a montáž hlavy valcov.

10. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž rozvodového remeňa a jeho napínacích ozubených kolies.

11. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane).