Odstúpenie
Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane).
Motory M10, M20 a M30
1. Na motoroch M10 a M30 odskrutkujte tri skrutky upevňujúce mechanizmus čerpadla k prednej časti čerpadla.
Niektoré modely majú iba jednu centrálnu maticu, ktorá upevňuje mechanizmus k olejovému čerpadlu.
2. Odskrutkujte olejové čerpadlo z bloku valcov a vyberte ho. Na motoroch M20 je olejové čerpadlo priskrutkované cez blok valcov na obe strany smerom k prednej časti motora
3. Na motoroch M10 a M30 je olejové čerpadlo priskrutkované k prednej časti a stredu bloku valcov
4. Na motoroch M20 poháňa vložený hriadeľ hnací hriadeľ olejového čerpadla, ktorý zase poháňa čerpadlo. Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, odstráňte prídržnú dosku z bloku a vyberte zástrčku. Skontrolujte stav O-krúžku a v prípade potreby ho vymeňte. Demontujte hnací hriadeľ a skontrolujte obe ozubené kolesá, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia a v prípade potreby ich vymeňte. Ozubené koleso vloženého hriadeľa v bloku valcov je označené šípkou.
5. Ak je ozubené koleso medzihriadeľa opotrebované, alebo je opotrebované alebo poškodené ložisko medzihriadeľa, hriadeľ sa musí odstrániť. Odstráňte motor (pozri časť Postupy generálnej opravy komponentov motora), potom odstráňte ozubený remeň, ozubené kolesá kľukového hriadeľa a predlohového hriadeľa (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž rozvodného remeňa a ozubených kolies jeho napínača), ako aj predný kryt motora (pozri časť Výmena predných tesnení). Vložený hriadeľ je možné demontovať z prednej časti motora.
Motory M40
1. Odstráňte rozdeľovací pás, ako je popísané v časti Demontáž, kontrola a montáž rozvodného remeňa a ozubených kolies jeho napínača.
2. Demontujte hlavu valca podľa popisu v časti Demontáž a montáž hlavy valcov.
3. Uvoľnite maticu a odstráňte napínač rozvodového remeňa z prednej koncovky.
4. V prípade potreby použite skrutky na nastavenie vôle z bloku valcov.
5. Uvoľnite skrutku náboja kľukového hriadeľa, pričom kľukový hriadeľ držte v pokoji. Táto skrutka je veľmi tesná a preto je dôležité, aby sa kľukový hriadeľ netočil. Najlepšie by bolo priskrutkovať kovovú bránu na ozubené koleso, môžete tiež odstrániť štartér a pridržať zotrvačník širokým skrutkovačom. Pri používaní improvizovaných metód na držanie kľukového hriadeľa na mieste si uvedomte, že existuje možnosť poškodenia okolitých komponentov.
6. Odstráňte ozubené koleso a rozperu, pričom si všimnite, že príruba rozpery smeruje dovnútra.
7. Dajte skrutky a odstráňte stabilizáciu...
...a vodiace valčeky z prednej koncovky.
8. Pomocou malého skrutkovača alebo podobného nástroja vyberte kľúč z drážky v čape kľukového hriadeľa.
9. Odstráňte dištančný krúžok z kľukového hriadeľa.
10. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte predný koncový kryt a olejové čerpadlo z bloku valcov.
11. Všimnite si umiestnenie skrutiek predného krytu. líšia sa veľkosťou. Po odstránení krytu odstráňte gumený O-krúžok z drážky v čape kľukového hriadeľa.
12. Zaznamenajte si správnu polohu upchávky a potom ju vyberte z puzdra.
Kontrola stavu
Vzhľadom na to, že chybné olejové čerpadlo môže spôsobiť vážne poškodenie motora, odporúčame ho vymeniť pri každej generálnej oprave motora, pokiaľ nie je vo výbornom stave.
Motory M10, M20 a M30
1. Odstráňte kryt a skontrolujte kryt, ozubené kolesá alebo rotory a kryt, či nie sú prasknuté a nevykazujú známky opotrebovania (najmä tam, kde ozubené koleso alebo rotor prichádza do kontaktu s inými komponentmi).
2. Skontrolujte filter, aby ste sa uistili, že nie je upchatý alebo poškodený.
3. Namažte ozubené kolesá čistým motorovým olejom, potom namontujte kryt čerpadla na skriňu a rovnomerne a bezpečne utiahnite skrutky.
4. Pred inštaláciou čerpadla – nového, repasovaného alebo starého – skontrolujte jeho činnosť na motore. Naplňte čistú nádobu čerstvým motorovým olejom s odporúčanou viskozitou asi na 2,5 - 3 cm.
5. Ponorte vstup olejového čerpadla do oleja a ručne otočte hnací hriadeľ čerpadla proti smeru hodinových ručičiek. Keď sa hriadeľ otáča, olej by mal vytekať z výstupu čerpadla.
Motory M40
1. S predným koncom nasadeným na pracovnom stole uvoľnite skrutky a odstráňte kryciu dosku tak, aby boli viditeľné rotory olejového čerpadla.
2. Poznačte si polohu rotorov, potom vyberte vnútorný rotor z puzdra...
...a vonkajší rotor olejového čerpadla.
3. Dôkladne vyčistite rotory a kryt, potom nainštalujte rotory do predtým uvedenej polohy. Vnútorný rotor by mal byť inštalovaný vodidlom smerom k telu.
4. Pomocou dotykovej čepele zmerajte vôľu medzi skriňou olejového čerpadla a vonkajším rotorom,...
...potom skontrolujte vôľu medzi vonkajším a vnútorným rotorom.
5. Ak vôľa nie je rovnaká, ako je uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci návodu treba vymeniť celé olejové čerpadlo ako aj predný uzáver. Ak je medzera v tolerancii, odstráňte rotory a potom nalejte trochu motorového oleja do skrine. Namontujte rotory a otáčajte ich, aby sa olej rozptýlil po ich povrchu.
6. Nainštalujte kryciu dosku a utiahnite skrutky podľa špecifikácií.
7. Ak chcete skontrolovať poistný ventil, odstráňte poistný krúžok...
...a odstráňte puzdro...
...jar...
...a piest...
8. Skontrolujte, či dĺžka pružiny zodpovedá hodnote uvedenej v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.
9. Namontujte poistný ventil v opačnom poradí ako pri demontáži.
Inštalácia
Motory M10, M20 a M30
1. Uistite sa, že montážne plochy sú čisté a vložte čerpadlo do špeciálneho vybrania na bloku valcov. Nasaďte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
2. Nainštalujte v opačnom poradí
Motory M40
1. Vyčistite spojovacie plochy, potom nainštalujte predný uzáver a olejové čerpadlo spolu s novým tesnením na blok valca.
2. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment. Upozorňujeme, že sú tu použité dve rôzne veľkosti skrutiek s rôznymi uťahovacími momentmi.
3. Nainštalujte dištančný krúžok na prednú časť kľukového hriadeľa.
4. Naneste motorový olej na okraje nového olejového tesnenia, potom zatlačte tesnenie do puzdra na predtým označenom mieste. Použite veľkú opotrebiteľnú hlavu a skrutku remenice kľukového hriadeľa, aby ste namontovali olejové tesnenie rovnomerne na miesto.
5. Nainštalujte kľúč do drážky v prednej časti kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte valček stabilizátora na predný koncový kryt a utiahnite skrutku.
7. Nainštalujte ozubené koleso, rozperu a skrutku remenice kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku správnym krútiacim momentom, pričom kľukový hriadeľ držte v pokoji pomocou jednej z vyššie uvedených metód.
8. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa, ale ešte nedoťahujte skrutku.
9. Nainštalujte hlavu valca podľa popisu v časti Demontáž a montáž hlavy valcov.
10. Nainštalujte rozvodný remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž rozvodného remeňa a ozubených kolies jeho napínača.
11. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane).