Зняцце
Зніміце паддон картара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паддона картара).
Рухавікі М10, М20 і М30
1. На рухавіках М10 і М30 аддайце тры ніты мацавання механізму помпы да пярэдняй часткі помпы.
Некаторыя мадэлі маюць толькі адну цэнтральную гайку мацавання механізму да алейнай помпы.
2. Адбалтоўце алейную помпу ад блока цыліндраў і зніміце яго. На рухавіках М20 алейная помпа мацуецца нітамі папярок блока цыліндраў да абодвух яго бакам па кірунку да перадпакоя часткі рухавіка
3. На рухавіках М10 і М30 алейная помпа мацуецца нітамі да перадпакоя і цэнтральнай часткі блока цыліндраў
4. На рухавіках М20 прамежкавы вал прыводзіць у рух прывадны вал алейнай помпы, які, у сваю чаргу прыводзіць у дзеянне помпа. Каб зняць прывадны вал, зніміце з блока ўтрымлівальную пласціну і выміце заглушку. Праверце стан ушчыльняльнага кольца і заменіце яго пры неабходнасці. Зніміце прывадны вал і праверце абедзве шасцярні на наяўнасць прыкмет зносу і пашкоджанняў, у выпадку неабходнасці заменіце іх. Шасцярня прамежкавага вала ў блоку цыліндраў паказана стрэлкай.
5. Калі шасцярня прамежкавага вала зношаная, ці зношаны ці пашкоджаны падшыпнік гэтага вала, вал варта зняць. Зніміце рухавік (гл. Частку Працэдуры капітальнага рамонту кампанентаў рухавіка), затым зніміце размеркавальны рамень, зорачкі каленчатага і прамежкавага валаў (гл. Раздзел Зняцце, агляд і ўстаноўка размеркавальнага рамяня і зорачак яго нацягвальніка), а таксама пярэдняе вечка рухавіка (гл. Раздзел Замена пярэдніх сальнікаў). Прамежкавы вал можна выняць з пярэдняй часткі рухавіка.
Рухавікі М40
1. Зніміце размеркавальны рамень, як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка размеркавальнага рамяня і зорачак яго нацягвальніка.
2. Зніміце галоўку цыліндраў, як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
3. Аддайце гайку і зніміце нацягвальнік размеркавальнага рамяня з пярэдняга кантавага вечка.
4. Пры неабходнасці аддайце шрубы рэгулявання зазор з блока цыліндраў.
5. Аддайце ніт мацавання калодкі каленчатага вала, адначасова ўтрымліваючы каленвал у нерухомасці. Гэты ніт зацягнуты з вельмі вялікім намаганнем, і таму важна не дазволіць каленвала пракручвацца. Лепш за ўсё было б прыбалбатаць металічную браму да зорачкі, можна таксама зняць стартар і ўтрымліваць махавік адвёрткай з шырокім джалам. Карыстаючыся імправізаванымі метадамі ўтрымання коленвала ў нерухомасці, не забывайце, што пры гэтым існуе магчымасць пашкоджання навакольных кампанентаў.
6. Зніміце зорачку і распорку, заўважыўшы, што фланец распоркі накіраваны ўнутр.
7. Аддайце балты і зніміце якія стабілізуюць...
...і накіравальныя ролікі з перадпакоя кантавага вечка.
8. З дапамогай невялікай адвёрткі або падобнай прылады выміце шпонку з канаўкі ў цапфе коленвала.
9. Зніміце распорнае кольца з коленвала.
10. Аддайце крапежныя балты і зніміце пярэдняе кантавое вечка і алейную помпу з блока цыліндраў.
11. Заўважце размяшчэнне нітаў перадпакоя вечка, т.к. яны адрозніваюцца па памерах. Зняўшы вечка, выміце гумовае ўшчыльняльнае кольца з канаўкі ў цапфе коленвала.
12. Заўважце правільнае становішча сальніка, затым выміце яго з кажуха.
Праверка стану
Улічваючы тое, што няспраўная алейная помпа можа прычыніцца сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка, мы рэкамендуем замяняць яго кожны раз падчас капітальнага рамонту рухавіка, акрамя выпадкаў, калі ён у выдатным стане.
Рухавікі М10, М20 і М30
1. Зніміце вечка і праверце корпус, шасцярні ці ротары і вечка на наяўнасць расколін і прыкмет зносу (асабліва ў месцах, дзе шасцярня ці ротар датыкаюцца з іншымі кампанентамі).
2. Праверце фільтр, каб пераканацца, што ён не засмечаны і не пашкоджаны.
3. Вышмаруйце шасцярні чыстым маторным маслам, затым усталюеце вечка помпы на корпус і роўна і надзейна зацягніце ніты.
4. Перад усталёўкай помпы - новай, капітальна адрамантаванай ці старой - праверце яго працу на рухавіку. Напоўніце чысты кантэйнер свежым маторным маслам рэкамендаванай глейкасці прыкладна на 2/5 - 3 гл.
5. Пагрузіце впускную адтуліну алейнай помпы ў алей і правярніце прывадны вал помпы рукой супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пры павароце вала алей павінна вылівацца з выпускной адтуліны помпы.
Рухавікі М40
1. Усталяваўшы пярэдняе кантавое вечка на варштат, аддайце ніты і зніміце пласціну вечка, каб былі бачныя ротары алейнай помпы.
2. Заўважце становішча ротараў, затым зніміце з кажуха ўнутраны ротар...
...і вонкавы ротар алейнай помпы.
3. Дбайна вычысціце ротары і кажух, затым усталюеце ротары ў раней заўважанае становішча. Унутраны ротар варта ўсталяваць так, каб накіроўвалая была звернутая да корпуса.
4. Карыстаючыся лязом маца, вымерайце зазор паміж корпусам алейнай помпы і вонкавым ротарам,..
...затым праверце зазор паміж вонкавым і ўнутраным ротарамі.
5. Калі велічыня зазору не супадае з паказаным у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы, увесь алейны помпа, а таксама пярэдняя кантавая крышка падлягаюць замене. Калі велічыня зазору знаходзіцца ў межах дапушчальнага, зніміце ротары, затым наліце трохі рухальнага алею ў кажух. Усталюеце ротары і паварочвайце іх, каб размеркаваць алей па іх паверхням.
6. Усталюйце пласціну вечка і зацягніце балты з патрабаваным намаганнем.
7. Каб праверыць ахоўны клапан, выміце стопорное кольца...
...і зніміце ўтулку,..
...спружыну...
...і поршань...
8. Праверце, ці супадае даўжыня спружыны са значэннем, паказаным у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы.
9. Збярыце ахоўны клапан у парадку, зваротным зняцці.
Усталяванне
Рухавікі М10, М20 і М30
1. Пераканайцеся, што ўсталявальныя паверхні чыстыя і ўстаўце помпу ў спецыяльнае паглыбленне на блоку цыліндраў. Насадзіце балты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
2. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку
Рухавікі М40
1. Ачысціце спалучаныя паверхні, затым усталюеце пярэдняе кантавое вечка і алейная помпа разам з новай пракладкай на блок цыліндраў.
2. Зацягніце балты з патрабаваным намаганнем. Звярніце ўвагу, што тут выкарыстоўваюцца балты двух розных памераў, якія маюць розныя намаганні зацягвання.
3. Усталюйце распорнае кольца на перадпакой частка каленчатага вала.
4. Вырабіце маторнае масла на губкі новага сальніка, затым ўпрасуйце сальнік у кажух на раней пазначанае месца. Каб забяспечыць роўную ўстаноўку сальніка на месца, выкарыстоўвайце для яго ўстаноўкі вялікую зменную галоўку і ніт шківа коленвала.
5. Усталюеце шпонку ў канаўку ў насавой частцы коленвала.
6. Усталюйце стабілізуючы ролік на пярэдняе кантавое вечка і зацягніце ніт.
7. Усталюйце зорачку, распорку і ніт шківа коленвала. Зацягніце ніт з патрабаваным высілкам, утрымліваючы коленвал у нерухомасці з дапамогай аднаго з апісаных вышэй метадаў.
8. Усталюйце нацяжны ролік размеркавальнага рамяня, але пакуль не зацягвайце ніт.
9. Усталюйце галоўку цыліндраў, як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
10. Усталюйце размеркавальны рамень, як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка размеркавальнага рамяня і зорачак яго нацягвальніка.
11. Усталюйце паддон картара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паддона картара).