Табліца памераў і рэгулявальных дадзеных (BMW 5 Series E28)

Змест: Выдатак паліва па DIN 70 030/1 ЕСЕ ↓ Памеры і масы ↓ Хадавыя паказчыкі ↓ Дадзеныя для рэгулявання і кантролю ↓ Рухавік ↓ Сістэма астуджэння ↓ Паліўная сістэма ↓ Сістэма запальвання ↓ Тармазная сістэма ↓ Шчоткі шклоачышчальнікаў ↓ Ціск у шынах (лядоўнях), бар ↓ Тыпы ўжывальных змазак і вадкасцяў ↓ Аб'ёмы вадкасцей ↓ Дадзеныя для рамонту ↓ Рухавік ↓ Блок цыліндраў ↓ Сістэма змазкі ↓ Сістэма астуджэння ↓ Сістэма харчавання ↓ Электрычныя сістэмы рухавіка ↓ Ручная каробка перадач ↓ Аўтаматычная трансмісія ↓ Рэгуляванне троса прывада дросельнай…↓ Счапленне ↓ Тармазная сістэма ↓ Рулявое кіраванне ↓ Колы і шыны ↓ Высілкі зацягвання разьбовых…↓ Рухавік ↓ Сістэма астуджэння ↓ Сістэма харчавання ↓ Ручная трансмісія ↓ Аўтаматычная трансмісія ↓ Счапленне ↓ Карданны вал ↓ Прывадныя валы ↓ Тармазная сістэма ↓ Пярэдняя падвеска ↓ Задняя падвеска ↓ Рулявое кіраванне ↓

Выдатак паліва па DIN 70 030/1 ЕСЕ

		BMW 520i		BMW 520i Touring		BMW 525i
		5-ступень. каробка перадач	АТ	5-ступень. каробка перадач	АТ	5-ступень. каробка перадач	АТ
Пры 90 км/г	л/100 км	6.9	6.5	7.1	6.5	6.8	6.2
Пры 120 км/г	л/100 км	8.3	8.0	8.8	8.3	8.2	7.7
Для гарадскога цыклу	л/100 км	11.6	12.5	11.8	12.5	12.1	12.6
Сярэдні выдатак	л/100 км	8.9	9.0	9.2	9.1	9.0	8.8

		BMW 525i Touring		BMW 520i X		BMW 520i X Touring
		5-ступень. каробка перадач	АТ	5-ступень. каробка перадач	АТ	5-ступень. каробка перадач	АТ
Пры 90 км/г	л/100 км	7.3	6.7	7.4	6.8	77	7.1
Пры 120 км/г	л/100 км	8.9	8.4	9.0	8.5	9.4	8.9
Для гарадскога цыклу	л/100 км	12.4	13.1	12.4	13.1	12.7	13.3
Сярэдні выдатак	л/100 км	9.5	9.4	9.6	9.5	9.9	9.8

BMW 525 iX - Выпрабаванне па вызначэнні магутнасці дазваляецца толькі на спецыяльным выпрабавальным стэндзе.

		BMW 530i		BMW 530i Touring
Выдатак паліва па DIN 70 030/1 ЕСЕ		5- прыступ. каробка перадач	АТ	5- прыступ. каробка перадач	АТ
Пры 90 км/г	л/100 км	8.0	7.2	8.6	7.7
Пры 120 км/г	л/100 км	9.8	8.9	10.6	9.7
Для гарадскога цыклу	л/100 км	14.6	15.5	15.2	15.6
Сярэдні выдатак	л/100 км	10.8	10.5	11.5	11.0

		BMW 540i	BMW 525 tds		BMW 525 tds Touring
Выдатак паліва па DIN 70 030/1 ЕСЕ		АТ	5- прыступ. каробка перадач	АТ	5- прыступка каробка перадач	АТ
Пры 90 км/г	л/100 км	7.8	5.1	52	5.3	5.3
Пры 120 км/г	л/100 км	9.6	69	6.7	7.0	6.8
Для гарадскога цыклу	л/100 км	17.2	9.1	9.8	9.2	10.2
Сярэдні выдатак	л/100 км	11.5	7.0	7.2	7.2	7.4

Памеры і масы

Даўжыня, мм	усе мадэлі	4720
Шырыня, мм	усе мадэлі	1751
Вышыня, мм	усе мадэлі	1412; (BMW 525 iX Touring - 1421)
База аўтамабіля, мм	усе мадэлі	2761
Пярэдняя навісь, мм	усе мадэлі	846
Задняя навісь, мм	усе мадэлі	1113
Каляіна перадпакояў колаў, мм	усе мадэлі	1470; (BMW 525 iX - 1468)
Каляіна задніх колаў, мм	усе мадэлі	1495
Найменшы дыяметр павароту па восі следу пярэдняга знешняга кола Ø, м	усе мадэлі	10.2
Найменшы дыяметр павароту Ø, м	усе мадэлі	11.0

	BMW 520i	BMW 525i	BMW 525 iX
Уласная маса (гатовы да руху, поўная запраўка без спецыяльнага абсталявання), кг	1445	1480	1570
З аўтаматычнай каробкай перадач, кг	1480	1515	1605
Поўная нарматыўная маса, кг	1955	1990	2080
З аўтаматычнай каробкай перадач, кг	1990	2025	2115
Дапушчальная восевая нагрузка, спераду, кг	950	970	1030
Дапушчальная восевая нагрузка, ззаду, кг	1100	1135	1160
Поўная маса буксіруецца прычэпа (адпаведная завадскім прадпісанням і дазволеная ў ФРГ)*
без тармазнога механізму, кг	700	700	750
з тармазным механізмам пры ўздыме да 12%, кг	1400	1500	1600

	BMW 530i	BMW 540i	BMW 525 tds
Уласная маса (гатовы да руху, поўная запраўка без спецыяльнага абсталявання), кг	1565	—	1480
з аўтаматычнай каробкай перадач, кг	1595	1650	1515
Поўная нарматыўная маса, кг	2075	—	1990
з аўтаматычнай каробкай перадач, кг	2105	2160	2025
Дапушчальная восевая нагрузка, спераду, кг	1030	1060	975
Дапушчальная восевая нагрузка, ззаду, кг	1160	1180	1135
Поўная маса буксіруецца прычэпа (адпаведная завадскім прадпісанням і дазволеная ў ФРГ)*
без тармазнога механізму, кг	700	700	700
з тармазным механізмам пры ўздыме да 12%, кг	1600	1600	1500 ¹⁾

Па пытанні аб дапушчальнай масе які буксіруецца прычэпа пракансультуйцеся на сэрвісе BMW.

Дапушчальная нагрузка на фаркоп	50 кг (75 кг толькі з сістэмай рэгулявання дарожнага прасвету ці прычэпам з рысорамі).
Дапушчальная нагрузка на дах	усе мадэлі	100 кг
Дапушчальныя восевыя нагрузкі і поўная нарматыўная маса аўтамабіля не павінны перавышаць
Умяшчальнасць багажніка па VDA	усе мадэлі	460 л (1430 л)

¹⁾На аўтамабілях з АТ перадач пры масе які буксіруецца прычэпа звыш 1000 кг патрабуецца мантаж дадатковага фільтра. На некаторых варыянтах выкананняў для асобных краін і спецыяльнага прызначэння ўлічвайце магчымыя адхіленні ад прыведзеных значэнняў. Просьба кіравацца дадзенымі аўтамабільных дакументаў ці зводнай таблічкай завадскіх дадзеных.

	BMW 520i Touring	BMW 525i Touring	BMW 525 iX Touring	BMW 530i Touring	BMW 525 tds Touring
Уласная маса (гатовы да руху, поўная запраўка без спецыяльнага абсталявання), кг	1530	1575	1650	1630	1560
З аўтаматычнай каробкай перадач, кг	1565	1610	1685	1660	1595
Поўная нарматыўная маса, кг	2100/2155¹⁾	2125	2200	2180	2110/2160¹⁾
з аўтаматычнай каробкай перадач, кг	2135/2190¹⁾	2160	2235	2210	2145/2195¹⁾
Дапушчальная восевая нагрузка, спераду, кг	950	970	1030	1030	970
Дапушчальная восевая нагрузка, ззаду, кг	1260/1300¹⁾	1270	1300	1300	1270/1300¹⁾
Поўная маса буксіруецца прычэпа (адпаведная завадскім прадпісанням і дазволеная ў ФРГ)*
без тармазнога механізму, кг	750	750	750	750	750
з тармазным механізмам пры ўздыме да 12%, кг	1500	1600	1600	1600	1600/1500²⁾ ³⁾
Дапушчальная нагрузка на фаркоп, кг	50/57⁴⁾	75	75	75	50/75⁴⁾

¹⁾Толькі калі ёсць сістэма рэгулявання дарожнага прасвету.
²⁾Пры масе які буксіруецца прычэпа звыш 1000 кг патрабуецца мантаж дадатковага фільтра.
³⁾З АТ.
⁴⁾Толькі калі маецца сістэма рэгулявання дарожнага прасвету ці прычэп забяспечаны рысорамі.

Хадавыя паказчыкі

	BMW 520i	BMW 520i Touring	BMW 525i
Максімальная хуткасць км/г	211	205	230
з АТ	207	202	225
Час разгону з месца з пераключэннем перадач, км/ч
0 — 50	3.4 с	3.4 с	2.6 з
0 — 80	6.7 з	7.4 с	5.8 с
0 — 100	10.6/11.7* з	11.3/12.4* з	8.6/9.5* з
0 — 120	14/02 з	15.4 з	11/08 з
80 - 120 км/ч на 4-ай перадачы	11/03 з	11/06 з	9.2 з
Час пераадолення 1 кіламетра з месца за	31.5/32.9* з	32.3/33.7* з	29.2/30.3* з
	BMW 530i	BMW 530i Touring	BMW 540i
Максімальная хуткасць км/г	235	227	—
з АТ	232	225	240
Час разгону з месца з пераключэннем перадач, км/ч
0 — 50	2.7 з	2.6 з	2.9 з
0 — 80	5.6 с	5.6 с	5.0 з
0 — 100	7.7/8.8* з	8.3/9.0* з	6.8 с
0 — 120	11.0 з	11/02 з	9.1 з
80 - 120 км/ч на 4-ай перадачы	8.9 з	8.8 с	—
Час пераадолення 1 кіламетра з месца за	28.4/29.3* з	28.8/29.8* з	26/08 з

	BMW 525i Touring	BMW 525 iX	BMW 520i XTouring
Максімальная хуткасць км/г	221	220	215
з АТ	218	217	211
Час разгону з месца км/г	з	з	з
з пераключэннем перадач
0 — 50	2.9	3.0	3.1
0 — 80	6.2	6.4	6.7
0 — 100	9.2/9.9*	9.5/10.3*	10.0/10.9*
0 — 120	12.6	13.0	13.6
80 - 120 км/ч на 4-ай перадачы	10.0	9.7	10.5
Час пераадолення 1 кіламетра з месца за	23.9/31.0*	30.3/31.4*	30.8/32.1*
	BMW 525 tds	BMW 525 tds Touring
Максімальная хуткасць км/г	207	202
з АТ	205	200
Час разгону з месца з пераключэннем перадач, км/ч
0 — 50	3.6 с	3.7 з
0 — 80	7.5 с	7.8 с
0 — 100	11.0/11.6* з	11.6/12.2* з
0 — 120	15.0 з	16.0 з
80 - 120 км/ч на 4-ай перадачы	10/01 з	11/01 з
Час пераадолення 1 кіламетра з месца за	32.1/33.0* з	32.8/33. 7 с

* з АТ (аўтаматычная трансмісія).

Просьба мець на ўвазе: вымярэнне магутнасці рухавіка і хадавых паказчыкаў робіцца на ўмовах адпаведных нормаў DIN (на серыйна абсталяваных аўтамабілях). Дапушчальныя адхіленні таксама стандартызаваны. Дадатковае абсталяванне часам моцна ўплывае на хадавыя паказчыкі і выдатак паліва, т. к. змяняецца маса і каэфіцыент абцякальнасці (багажнік на даху, шырокія шыны, дадатковыя люстэркі і т.д.).

Дадзеныя для рэгулявання і кантролю

Рухавік

Алейны фільтр

Рухавікі М10	Champion C121
Рухавікі М20	Champion C160
Рухавікі М30	Champion X115
Рухавікі М40	Champion X120

Зазоры клапанаў (впускныя і выпускныя)

Рухавікі М10
Халодныя	0.20 мм
Гарачыя	0.25 мм
Рухавікі М20
Халодныя	0.25 мм
Гарачыя	0.30 мм
Рухавікі М30
Халодныя	0.30 мм
Гарачыя	0.35 мм
Рухавікі М40	Гідраўлічныя рэгулятары

Клінавыя рамяні

BMW 520i, 525i/X
Трохфазны генератар, вадзяны помпа, сервакіраванне
Клінавы зубчасты рамень	6Кх1560
Кампрэсар кандыцыянера
Клінавы зубчасты рамень	5Кх890
BMW 530i, 540i
Трохфазны генератар, вадзяны помпа, сервакіраванне
Клінавы зубчасты рамень	7Кх1605
Кампрэсар кандыцыянера
Клінавы зубчасты рамень	5Кх980
BMW 525tds
Трохфазны генератар, вадзяны помпа, сервакіраванне Клінавы зубчасты рамень	5РКх1815
Кампрэсар кандыцыянера Клінава зубчасты рамень	4РКх778

Сістэма астуджэння

Сумесь антыфрызу

40% антыфрызу/60% вады

Паліўная сістэма

Абароты халастога ходу

Мадэлі, Е28 ("рэтра")
518 і 518i з рухавіком М10/В18	800±50 аб/мін
Усе астатнія мадэлі	850±50 аб/мін
Мадэлі, Е34 (сучасныя)
518i з рухавіком М40/В18	800±40 аб/мін
520i з рухавіком М20/В20М	760±40 аб/мін
525i з рухавіком М20/В25М	760±40 аб/мін
530i з рухавіком М30/В30М	800±50 аб/мін
535i з рухавіком М30/В35М	850±50 аб/мін

%CО пры 3000 аб/мін

Мадэлі, Е28 ("рэтра")
518 і 518i з рухавіком М10/В18	1.0 maximum
525i з рухавіком М30/В25	1.0±0.5
528i з рухавіком М30/В28	1.5 maximum
535i з рухавіком М30/В34	ад 0.3 да 1.5
М535i з рухавіком М30/В34	ад 0.3 да 1.5
Мадэлі, Е34 ("сучасныя")
Усе мадэлі	0.7±0.5

Элемент паветранага фільтра

Рухавікі М10	Champion W155 (круглы) або U504 (квадр.)
Рухавікі М20	Champion U504 ці U527
Рухавікі М30	Champion U504 ці U527
Рухавікі М40	Champion U527
Паліўны фільтр (усе рухавікі з упырскам паліва)	Champion L206

Сістэма запальвання

Тып свечак запальвання

Рухавікі М10, М20 і М30	Champion N9YCC
Рухавікі М40	Champion С9YCC
Свячны зазор *	0.8 мм
Свячныя (HT) правады	Фірма Champion не выпускае

* Інфармацыя па свячным зазоры прыведзена з рэкамендацый фірмы Champion. Калі ўсталяваны свечкі іншага тыпу, гл. інструкцыі іх вытворцы.

Тармазная сістэма

Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак калодак дыскавых тармазных механізмаў	2.0 мм
Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак чаравікаў барабанных тармазных механізмаў	2.0 мм

Шчоткі шклоачышчальнікаў

Ветравага шкла
На мадэлях Е28	Champion Х-4503
На мадэлях Е34	Фірма Champion не выпускае
Шкло дзвярэй задка	Фірма Champion не выпускае

Ціск у шынах (лядоўнях), бар

	Пярэднія	Заднія
Мадэлі Е28
518 і 518i	2.0	2.0
525i і 528i	2.2	2.2
535i і M535i	2.3	2.5
Мадэлі Е34
518i	2.0	2.0
520i	2.2	2.1
525i, 530i і 535i	2.0	2.3

Тыпы ўжывальных змазак і вадкасцяў

Паліва	Патрабаванні да якасці паліва
Аўтамабілі з каталітычным пераўтваральнікам	Аўтамабільны неэтыляваны бензін "Супер" DIN 51 607*, з мінімальным актанавым лікам ROZ 95 (Euro-Super) ¹⁾
Аўтамабілі без каталізатара 2)	Аўтамабільны неэтыляваны бензін "Супер" DIN 51 607, з мінімальным актанавым лікам ROX 95 (Euro-Super) ці бензін "Супер" DIN 51 600, з мінімальным актанавым лікам ROZ 98 або бензін "Супер", з мінімальным актанавым лікам ROZ 95.
BMW 525tds	Дызельнае паліва па DIN 51 601*, з мінімальным актанавым лікам 45

¹⁾ Для гэтага рухавіка з аўтаматычным рэгуляваннем запальвання можа ўжывацца таксама паліва з мінімальным актанавым лікам ROZ 91, што натуральна, паўплывае на яго магутнасць і выдатак паліва.

²⁾ Магчыма даабсталяванне каталізатарам; DIN – прамысловы стандарт ФРГ (тут і далей).

Кампанент ці сістэма	Тып змазкі/характарыстыкі
Рухавік	Усесезонны маторны алей, глейкасць SAE 10W/40 да 20W/50, па стандартах API SG
Сістэма астуджэння	Антыфрыз на аснове этыленгліколю з інгібітарамі карозіі
Ручная КПП*	Трансмісійны алей, глейкасць SAE 80 па API-GL4, або мінеральны маторны алей, глейкасць SAE 20, 30 або 40 па API-SG
Аўтаматычная трансмісія	Dexron 2 тыпу ATF
Галоўная перадача	Гіпоідны маторны алей па стандартах фірмы BMW, глейкасць SAE 90**
Гідраўлічныя сістэмы тармазоў і счапленні	Гідраўлічная тармазная вадкасць па SAE J 1703 ці DOT4
Рулявое кіраванне з узмацняльнікам	Dexron 2 тыпу ATF

* Мадэлі Е34 520i і 525i з паветраным астуджэннем, Е34 530i і 535i - Dexron 2 тыпу ATF
** Выпускаецца толькі ў буйной тары, звернецеся ў дылерскае аддзяленне BMW.

Аб'ёмы вадкасцей

Маторнае масла

Рухавікі М10	4.0 л
Рухавікі М20	4/3 л
Рухавікі М30	5/8 л
Рухавікі М40	4.0 л

Сістэма астуджэння

Рухавікі М10	7.0 л
Рухавікі М20	10/5 л
Рухавікі М30	12.0 л
Рухавікі М40	7.0 л

Паліўны бак

Мадэлі
Е28	70 л
Е34	81 л

Ручная КПП

ZF	1.2 л
Getrag	ад 1.0 да 1.5 л

Раздатачная скрынка

Ад 1.0 да 1.5 л

Аўтаматычная трансмісія (поўны аб'ём)

3-ступеністая	2.0 л
4-ступеністая	3.0 л

Ёмістасць картэра галоўнай перадачы (поўная)

На мадэлях Е28	0.9 л
На мадэлях Е34	1/7 л
Усе аб'ёмы дадзены прыблізна
Бачкі шклоамывальнікаў, л	ок. 2.5 – BMW 520i, 530i, 540i
Бачкі шклоамывальнікаў, л	ок. 3.2 – BMW 525 iX, 525tds
у тым ліку - абмывальнікаў фар і супрацьтуманных фар	ок. 8.5 – BMW 520i, ВММ 525i/X
	ок. 8.0 - BMW 5 25tds
	ок. 7.5 – BMW 530i, 540i
для інтэнсіўнай вадкасці	ок. 1.0
абмывальніка задняга акна	ок. 2.5

Дадзеныя для рамонту

Рухавік

Рабочы аб'ём рухавікоў, см³

Тып кузава Е28 ("рэтра")
518 (1981 - 1985 гг) і 518i (1985 - 1988)	1766 (рухавік М10/4-цыл.)
525i (1981 — 1988)	2494 (рухавік М30/6-цыл.)
528i (1981 — 1988)	2788 (рухавік М30/6-цыл.)
535i (1985 — 1988)	3430 (рухавік М30/6-цыл.)
М535i (1985 - 1988)	3430 (рухавік М30/6-цыл.)
Тып кузава Е34 (сучасны)
518i (1990 — 1993)	1796 (рухавік М40/4-цыл.)
520i (1988 — 1991)	1990 (рухавік М20/6-цыл.)
525i (1988 — 1991)	2494 (рухавік М20/6-цыл.)
530i (1988 — 1991)	2986 (рухавік М30/6-цыл.)
535i (1988 — 1993)	3430 (рухавік М30/6-цыл.)

Парадак працы цыліндраў

Чатырохцыліндравыя рухавікі	1 — 3 — 4 — 2
Шасціцыліндравыя рухавікі	1 — 5 — 3 — 6 — 2 — 4

Ціск кампрэсіі (усе рухавікі)

10-11 атм.

Ціск алею (усе цыліндры)

На халастым хаду	0.5 - 2.0 атм.
На падвышаных абарачэннях (напрыклад, пры 40000 аб/мін)	4 атм. і вышэй (тыповае значэнне)

Лімітавая няплоскаснасць галоўкі цыліндраў

Акрамя рухавіка М40	0.10 мм
Рухавік М40	0.03 мм
Найбольшая таўшчыня галоўкі (пры шліфоўцы паверхні галоўкі не вытрымлівайце паказаны межавы памер)
Рухавік М10 і М30	128.6 мм
Рухавік М20	124.7 мм
Рухавік М40	140.55 мм

Клапаны

Дыяметр стрыжня клапана (стандартны)
Рухавік М10 і М30	8.0 мм
Рухавік М20	7.0 мм
Рухавік М40
Впускны	6.975 мм
Выпускны	6.960 мм
Мінімальная шырыня фаскі клапана
Впускны	1.191 мм
Выпускны	1.98 мм
Максімальны бакавы люфт стрыжня клапана (глядзі ў тэксце)	0.787 мм
Кут фаскі клапана
Впускны	45°
Выпускны	45°

Размеркавальны вал і каромысла

Зазор для змазкі падшыпнікаў размеркавальнага вала	0.033 - 0.076 мм
Восевы люфт размеркавальнага вала
Рухавік М10	0.02 - 0.13 мм
Рухавік М20	0.2 мм максімум
Рухавік М30	0.03 - 0.18 мм
Рухавік М40	0.065 - 0.150 мм
Радыяльны зазор каромыслаў	0.015 - 0.051 мм

Каленчаты вал

Восевы люфт
Рухавікі М10 і М30	0.085 - 0.174 мм
Рухавік М20 і М40	0.080 - 0.163 мм
Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка (стандартны)
Рухавікі М10
Чырвоная класіфікацыя	54.98 - 54.99 мм
Сіняя класіфікацыя	54.97 - 54.98 мм
Рухавікі М20
Чырвоная класіфікацыя	59.98 - 59.99 мм
Сіняя класіфікацыя	59.97 - 59.98 мм
Рухавікі М30 і М40
Жоўтая класіфікацыя	59.984 - 59.990 мм
Зялёная класіфікацыя	59.977 - 59.983 мм
Белая класіфікацыя	59.971 - 59.976 мм
Паменшаныя памеры дыяметра шыйкі карэннага падшыпніка
1-шы памер	0.25 мм
2-ой памер	0.50 мм
3-ий памер (калі прымяняецца)	0.75 мм
Зазор для змазкі карэннага падшыпніка
Рухавікі М10 і М20	0.030 - 0.070 мм
Рухавікі М30 і М40	0.020 - 0.046 мм
Дыяметр шыйкі падшыпніка шатуна (стандартны)
Рухавікі М10 і М30	47.975 - 47.991 мм
Рухавікі М20 і М40	44.975 - 44.991 мм
Паменшаныя памеры дыяметра шыйкі падшыпніка шатуна
1-шы памер	0.25 мм
2-ой памер	0.50 мм
3-ий памер	0.75 мм

Шатуны

Бакавы люфт шатуна (усе рухавікі)	0.041 мм
Зазор для змазкі падшыпніка шатуна
Рухавік М10	0.030 - 0.070 мм
Рухавікі М20 і М30	0.020 - 0.055 мм
Рухавік М40	0.010 - 0.052 мм

Блок цыліндраў

Дыяметр цыліндраў (стандартны)

Рухавік М10/В18	89.00 - 89.01 мм
Рухавік М20/В20	80.00 - 80.01 мм
Рухавік М20/В25	84.00 - 84.01 мм
Рухавік М30/В25	86.00 - 86.01 мм
Рухавік М30/В28	86.00 - 86.01 мм
РухавікМ30/В30М	89.00 - 89.01 мм
Рухавік М30/В34	92.00 - 92.01 мм
Рухавік М30/В35М	92.00 - 92.01 мм
Рухавік М40/В16	84.00 - 84.014 мм
Рухавік М40/В18	84.00 - 84.014 мм
Лімітавая авальнасьць цыліндру (найбольшая)
Рухавік М20/В20	0.02 мм
Рухавік М20/В25	0.03 мм
Усе астатнія рухавікі	0.01 мм
Конуснасць цыліндру (найбольшая)
Рухавікі М20/В20 і М20/В25	0.02 мм
Усе астатнія рухавікі	0.01 мм

Поршні і поршневыя кольцы

Дыяметр поршня (стандартны)

Рухавікі М10	88.97 мм
Рухавікі М20
В20	79.98 мм
В25	83.98 мм
Рухавікі М30
В30М
А/can	88.970 мм
KS	88.980 мм
У 35 М
A/can	91.972 мм
Mahle	91.980 мм
Рухавік М40
Завадская катэгорыя 0	83.985 мм
Завадская катэгорыя 00	84.065 мм
Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру
Новыя
Рухавікі М10 і М30	0.02 - 0.05 мм
Рухавікі М20 і М40	0.01 - 0.04 мм
Лімітава зношаныя
Рухавікі, акрамя В25	0.15 мм
Рухавік В25	0.12 мм
Зазор у замку поршневага кольца
Рухавік М10
Верхняе компрессіонные кольца	0.30 - 0.70 мм
Другое компрессіонное кольца	020 - 0.40 мм
Маслаздымнае кольца	0.25 - 0.50 мм
Рухавік М20
Усе кольцы	0.20 - 0.50 мм
Рухавік М30
Верхняе компрессіонные кольца	0.20 - 045 мм
Другое компрессіонное кольца	0.40 - 0.65 мм
Маслаздымнае кольца	0.30 - 0.60 мм
Рухавік М40
Верхняе компрессіонные кольца	0.20 - 1.00 мм
Другое компрессіонное кольца	0.20 - 1.00 мм
Маслаздымнае кольца
Рухавік В16	0.20 - 1.00 мм
Рухавік В18	0.40 - 1.40 мм
Бакавы зазор поршневага кольца
Рухавік М10
Верхняе компрессіонные кольца	0.06 - 0.09 мм
Другое компрессіонное кольца	0.03 - 0.072 мм
Маслаздымнае кольца	0.02 - 0.06 мм
Рухавік М20
Верхняе компрессіонные кольца	0.04 - 0.08 мм
Другое компрессіонное кольца	0.03 - 0.07 мм
Маслаздымнае кольца	0.02 - 0.05 мм
Рухавік М30
Верхняе компрессіонные кольца	0.04 - 0.072 мм
Другое компрессіонное кольца	0.03 - 0.062 мм
Маслаздымнае кольца	0.02 - 0.05 мм
Рухавік М40
Верхняе компрессіонные кольца	0.02 - 0.20 мм
Другое компрессіонное кольца	0.02 - 0.10 мм
Маслаздымнае кольца
Рухавік В16	0.02 - 0.10 мм
Рухавік В18	не вымяраецца

Сістэма змазкі

Ціск алею (для ўсіх рухавікоў)
На халастым хаду	0.5 да 2.0 бар
Працоўнае (напрыклад, пры 4000 аб/мін)	4.0 бара і вышэй (звычайна)
Зазоры алейнай помпы - рухавік М40 (корпус - вонкавы ротар / вонкавы ротар - унутраны ротар)	0.12 мм - 0.20 мм
Даўжыня спружыны ахоўнага клапана алейнай помпы - рухавік M40	84.1 мм

Сістэма астуджэння

Ёмістасць ахаладжальніка	Глядзіце вышэй
Характарыстыкі тэрмастата
Тэмпература пачатку адчынення	80°C
Поўнае адчыненне пры	100°C
Тэмпературы ўключэння тэрмавыключальніка вентылятара астуджэння
Нізкая хуткасць	91°C
Высокая хуткасць	99°C

Сістэма харчавання

Карбюратар (Solex 2В4)

Галоўны жыклер
Камера 1	х120
Камера 2	х90
Дапаможны паветраны жыклер
Камера 1	135
Камера 2	75
Дыяметр сопла распыляльніка
Камера 1	24 мм
Камера 2	28 мм
Паліўны/паветраны жыклер халастога ходу
Камера 1	50/120
Камера 2	40/125
Дыяметр ігольчастага клапана паплаўка	2.0 мм
Зазор паветранай засланкі (закрытай)	4.0 - 5.5 мм
Зыходнае становішча прывада дроселя.	22.0 - 24.0 мм
Палажэнне паплаўка
Паплавок камеры 1	27.0 - 29.0 мм
Паплавок камеры 2	29.0 - 31.0 мм

Карбюратар (Solex 2BE)

Галоўны жыклер
Камера 1	х120
Камера 2	х110
Дапаможны паветраны жыклер
Камера 1	140
Камера 2	70
Дыяметр сопла распыляльніка
Камера 1	24 мм
Камера 2	28 мм
Паліўны жыклер халастога ходу
Камера 1	47.5 мм
Паветраны жыклер халастога ходу
Камера 2	180
Дыяметр ігольчастага клапана паплаўковай камеры	2.0 мм
Супраціў шпулькі прывада дроселя	0.97 - 1.63 Ом
Супраціў датчыка тэмпературы впускнога паветра
-10°C	8200 - 10500 Ом
20°C	2200 - 2700 Ом
80°C	300 - 360 Ом
Палажэнне паплаўка
Паплавок камеры 1	27.0 - 29.0 мм
Паплавок камеры 2	29.0 - 31.0 мм

Ціск паліва (карбюратарныя рухавікі)

Ціск падачы паліўнай помпы (на халастым хаду)

0.1 - 0.3 атм.

Ціск паліва (рухавікі з сістэмай упырску)

Ціск у паліўнай сістэме (у адносінах да ціску ва впускным трубаправодзе)
Е28/"старога ўзору"
Усе мадэлі	2.5 - 3.0 атм.
Е34/"новага ўзору"
518i з рухавіком М40/В18	3.0 ±0.06 атм.
Усе астатнія мадэлі	2.5 - 3.0 атм.
Рэшткавы ціск у паліўнай сістэме	2.1 атм.
Максімальны ціск паліўнай помпы	6.3 - 6.9 атм.
Рэшткавы ціск паліўнай помпы	05/05 атм.
Ціск прамежкавай помпы	0.28 - 0.35 атм.

Інжэктары

Супраціў інжэктара	14/05 - 17/05 Ом
Вольны ход троса акселератара	1.0 мм

Электрычныя сістэмы рухавіка

Агульнае прымяненне

Мадэлі з карбюратарам або з сістэмай упырску L-Jetronic	Паўправадніковая сістэма запальвання (TCI)
Мадэлі з сістэмай упырску Motronic	Сістэма Motronic кіруе запальваннем

Шпулька запальвання

Супраціў першаснай абмоткі
Сістэма TCI	0.82 Ом
Сістэма Motronic	0.50 Ом
Супраціў другаснай абмоткі
Сістэма TCI	8250 Ом
Сістэма Motronic	5000 - 6000 Ом

Размеркавальнік запальвання (мадэлі з сістэмай TCI)

Паветраны зазор	0.3 - 0.7 мм
Супраціў шпулькі датчыка/датчык імпульсаў	900 -1200 Ом

Момант запальвання (мадэлі з сістэмай TCI)

(Вакуумная лінія адлучана ад размеркавальніка)

518 з рухавіком М10/В18	25° да ВМТ на 2900±50 аб / мін
518i з рухавіком М10/В18	30° да ВМТ на 3000±50 аб / мін
525i з рухавіком М30/В25 (акрамя размеркавальніка 237302033)	22° да ВМТ на 1800±50 аб / мін
525i з рухавіком М30/В25 (размеркавальнік 237302033)	22° да ВМТ на 2150±50 аб / мін
528i з рухавіком М30/В28	22° да ВМТ на 2150±50 аб / мін

Акумулятар

Пад заднім сядзеннем

BMW 520i, 525i/X	12В, 65 А. ч
BMW 530i, 540i, 525tds	12В, 85 А. г.
2-я батарэя ў багажніку	12В, 25 А. г.

Генератар

BMW 520i, 525i/X	80 А, 1120 Вт
BMW 525tds	95 А, 1330 Вт
BMW 530i	100 А, 1400 Вт
BMW 520i, 525iA, 525iХА, 530iА, 540i	140 А, 1960 Вт

Ручная каробка перадач

Перадаткавыя адносіны

Скрынка з пяццю перадачамі	520i	525i/Х	525tds
Скрынка з пяццю перадачамі	520i	530i	525tds
1-я перадача	4.23	4.20	5.09
2-я перадача	2.52	2.49	2.80
3-я перадача	1.67	1.67	1.76
4-я перадача	1.22	1.24	1.25
5-я перадача	1.00	1.00	1.00
Задні ход	4.04	3.89	4.71

Аўтаматычная трансмісія

Перадаткавыя адносіны

	520i, 525i/X, 525tds, 530i	540i
1-я перадача	3.67	3.51
2-я перадача	2.00	2.24
3-я перадача	1.41	1.54
4-я перадача	1.00	1.00
5-я перадача	0.74	0.79
Задні ход	4.10	3.68

Рэгуляванне троса прывада дросельнай засланкі

Адлегласць паміж стопарам троса канцом утулкі троса
На халастым хаду	0.50±0.25 мм
З педаллю акселератара ў становішчы кік-даўн	44.0 мм (мінімум)

Счапленне

Адлегласць ад педалі счаплення да пераборкі
Памер "А" на ілл. у тэксце	245±10 мм
Максімальна дапушчальнае біццё дыска счаплення	0.5 мм
Мінімальна дапушчальная таўшчыня дыска счаплення	7.5 мм

Тармазная сістэма

Тып тармазной вадкасці

Глядзіце вышэй

Дыскавыя тормазы

Мінімальная таўшчыня тармазных калодак	Глядзіце вышэй
Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазной кружэлкі (мяжа зносу)*
Пярэдняга
Суцэльныя дыскі	10.0 мм
Вентыляваныя дыскі	20.0 мм
Задняга	8.0 мм
Мінімальная таўшчыня дыска пасля апрацоўкі
Пярэдняга
Суцэльныя дыскі	10/4 мм
Вентыляваныя дыскі	20.4 мм
Задняга	8.4 мм
Максімальна дапушчальная розніца ў таўшчыні па плоскасці дыска	0.02 мм
Максімальна дапушчальнае біццё дыска	0.2 мм

* Глядзіце маркіроўку на дыску. Яна заменіць прыведзеную тут інфармацыю.

Рэгуляванні педалі тормазу

Вышыня педалі тормазу (адлегласць ад педалі да пераборкі)	245 мм
Рэгулёўка выключальніка стоп-сігналу (памер А - гл. тэкст)	ад 5.0 да 6.0 мм

Стаяначны тормаз

Мінімальная таўшчыня накладак чаравікаў стаяначнага тормазу	1.5 мм
Ход рычага стаяначнага тормазу	5 - 8 пстрычак

Рулявое кіраванне

Тып вадкасці ў механізме гідраўзмацнення руля

Глядзіце вышэй

Колы і шыны

Памеры шын
Мадэлі Е28 "рэтра"
518	175х14
518i	175x14
525i	175x14; 195/70x14
528i	195/70x14
535i і M535i	220/55x390
Мадэлі Е34 "новая форма"
518i	195/65x15
520i	195/65x15; 225/60x15
525i	195/65x15; 205/65x15; 225/65x15
530i	205/65x15; 225/65x15
535i	225/65x15; 240/45x415
Ціск у шынах	Глядзіце вышэй

Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм

Рухавік

Дадзеныя для рэгулявання і кантролю

Ніты паддона картара аўтаматычнай трансмісіі
Трохступеністай	ад 8 да 9
Чатырохступеністай	ад 5 да 7
Свечкі запальвання
Рухавікі М10	ад 20 да 30
Усе рухавікі акрамя М10	ад 30 да 33
Кіслародны датчык	ад 30 да 33
Ніты мацавання колаў	100

Дадзеныя для рамонту

Вечка нацягвальніка размеркавальнага ланцуга	35
Ніты нацягвальніка размеркавальнага рамяня	22
Зорачка распредвала да ніта распредвала
Рухавікі М10 і М30	10
Рухавікі М20 і М40	65
Фланец да распредвала (рухавік М30)	145
Вечкі размеркавальнага рамяня або ланцугі да рухавіка
Ніты М6	10
Ніты М8	22
Ніты М10	47
Ніты шківа коленвала	22
Ніт ці гайка ступіцы коленвала
Рухавік М10	190
Рухавік М20	410
Рухавік М30	440
Рухавік М40	310
Ніты галоўкі цыліндраў*
Рухавік М10 чатырохцыліндравы
1 стадыя	60
2 стадыя (праз 15 хвілін)	Яшчэ на 33°
3 стадыя (рухавік нагрэты да нормаў. працоўнай тэмп.)	Яшчэ на 25°
Рухавік М20 шасціцыліндравы з шасціграннымі нітамі
1 стадыя	40
2 стадыя (праз 15 хвілін)	60
3 стадыя (рухавік нагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы)	Яшчэ на 25°
Рухавік М20 шасціцыліндравы (балты з галоўкамі Torx)
1 стадыя	30
2 стадыя	Яшчэ на 90°
3 стадыя	Яшчэ на 90°
Рухавік М30 шасціцыліндравы (да 1987 г уключна)
1 стадыя	60
2 стадыя (праз 15 хвілін)	Яшчэ на 33°
3 стадыя (рухавік нагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы)	Яшчэ на 33°
Рухавік М30 шасціцыліндравы (з 1988 г)
1 стадыя	60
2 стадыя (праз 20 хвілін)	80
3 стадыя (рухавік нагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы)	Яшчэ на 35°
Рухавік М40 чатырохцыліндравы
1 стадыя	30
2 стадыя	Яшчэ на 90°
3 стадыя	Яшчэ на 90°
Ніты мацавання впускного трубаправода да галоўкі цыліндраў
Ніт М8	22
Болт М7	15
Ніт М6	10
Гайкі мацавання выпускнога трубаправода да галоўкі цыліндраў
Гайка М6	10
Гайка М7	15
Ніты мацавання махавік / прываднага дыска
РТ	105
АТ	120
Ніт зорачкі прамежкавага вала (рухавікі М20)	60
Ніты мацавання паддона картара да блока цыліндраў	9 — 11
Ніты мацавання алейнай помпы (акрамя рухавікоў М40)	22
Ніты мацавання зорачкі алейнай помпы (рухавікі М10 і М30)	10
Пласціна вечка алейнай помпы да пярэдняга вечка рухавіка (М40)	9
Ніты мацавання пярэдняга вечка да рухавіка (М20 і М40)
Ніты М6	10
Ніты М8	22
Ніты мацавання трымальніка задняга сальніка коленвала да блока
Ніты М6	9
Ніты М8	22
Ніты вечка карэннага падшыпніка да боку цыліндраў*
Рухавікі М10, М20 і М30	60
Рухавікі М40
Этап 1	20
Этап 2	Дадаткова на 50°
Ніты/гайкі вечка падшыпніка шатуна
Рухавікі М10 і М30	55
Рухавікі М20 і М40
Этап 1	20
Этап 2	Дадаткова на 70°
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала (рухавік М40)	10
Ніт зубчастага кола да прамежкавага вала (рухавік М20)	60
Ніт маслазаборніка
М6 (нармальны) і М8 ("банджа")	10
М5	5

* BMW рэкамендуе замяняць балты галоўкі цыліндраў у абавязковым парадку.

Сістэма астуджэння

Гайка мацавання муфты механічнага вентылятара астуджэння да вадзяной помпы (левабаковая разьба)	40
Ніты мацавання механічнага вентылятара астуджэння да муфце	10
Ніты вадзяной помпы
Маленькія балты (М6)	10
Вялікія балты (М8)	22
Ніты кажуха тэрмастата	10

Сістэма харчавання

Мацаванне карбюратара	10
Паліўная помпа да галоўкі цыліндраў	12
Гайкі/балты корпуса дроселя	19 — 26

Ручная трансмісія

Гайка фланца выходнага вала
Трансмісія ZF (з кампаўндам для разьб)	100
Трансмісія Getrag
Першы этап	170
Другі этап	Цалкам аслабіць
Трэці этап	120
Ніты з шасціграннай галоўкай мацавання трансмісіі да рухавіка
М8	22 — 27
М10	47 — 51
М12	66 — 82
Ніты пад прутковый ключ мацавання трансмісіі да рухавіка
М8	20 — 24
М10	38 — 47
М12	64 — 80
Гайка задняга мацавання трансмісіі	22 — 24
Гумовыя апоры (трансмісіі ці папярочкі)	43 — 48
Корак зліву/запаўнення	40 — 60

Аўтаматычная трансмісія

Шасцігранныя балты мацавання трансмісіі да рухавіка
М8	24
М10	45
М12	82
Ніты мацавання трансмісіі да рухавіка з галоўкамі тыпу "Torx"
М8	21
М10	42
М12	63
Задняя апора трансмісіі да кузава	21
Мацаванне пераўтваральніка кручэння да прываднага дыска
М8	26
М10	49
Рабро калянасці трансмісіі	23
Гайка фланца выходнага вала.	100
Трубкі маслаахаладжальніка
Гайкі муфты трубкі ахаладжальніка	18
Ніт паражніны трубкі ахаладжальніка	35
Пераходная муфта трубкі ахаладжальніка	35
Трубка заліўной гарлавіны да картэра трансмісіі
3 НР 22	ад 100 да 110
4 НР 22 Н/EH	98
Зліўны корак картэра трансмісіі	16

Счапленне

Ніты мацавання галоўнага цыліндру счаплення	22
Ніты выканаўчага цыліндру счаплення	22
Ніты мацавання націскнога дыска да махавік	24

Карданны вал

Ніт мацавання ярма цэнтральнага карданнага шарніра	97
Ніты мацавання цэнтральнага падшыпніка	21
Шлицевая секцыйная заціскная муфта	10
Задні карданны шарнір да фланца галоўнай перадачы
Гайка з нейлонавай устаўкай ("самаспапаральная гайка")	64
Рабрыстая гайка	90
Эластычная муфта да фланца трансмісіі
Ніты М10 (клас 8.8)	48
Ніты М10 (клас 10/9)	64
Ніты М12 (клас 8.8)	81
Ніты М12 (клас 10/9)	100

Прывадныя валы

Ніты М10 без блакавальных зуб'яў	83
Ніты М10 з блакавальнымі зуб'ямі
Шасцігранныя	96
Тыпу "Торкс"	100
Ніты М8 без блакавальных зуб'яў	64
Ніты М12	110
Гайка фланца вала шасцерняў
Ніты М20	185 (максімум), або да супадзення метак (гл. Тэкст)
Ніты М22	210 (максімум), або да супадзення метак (гл. Тэкст)

Тармазная сістэма

Тармазны суппорт пярэдняга дыска
Накіроўвалыя (крепежные) балты суппорта	ад 30 да 35
Ніты мацавання кранштэйна суппорта да стойкі
Мадэлі Е28 ("рэтра")	123
Мадэлі Е34 ("новы кузаў")	110
Тармазны суппорт задняй кружэлкі
Накіроўвалыя (крепежные) балты суппорта	ад 30 да 35
Ніты мацавання носьбіта да падоўжнага рычага	67
Штуцэрнае злучэнне тармазнога шланга да суппорта	14 да 17
Гайкі мацавання галоўнага цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка	ад 25 да 29
Гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка	ад 22 да 24
Разьбовыя штуцэрныя злучэнні гідраўлічных ліній да вакуумнага гідраўзмацняльніка - мадэлі Е28 "рэтра"	31
Ніты мацавання колаў	Глядзіце Кіраўніка Аўтамабілі маркі BMW 5-серыі

Пярэдняя падвеска

Гайка стрыжня амартызатара
Стрыжань з вонкавым шасціграннікам	65
Стрыжань з унутраным шасціграннікам	44
Разьбовая абшэўка зборкі стойкі	130
Верхнія гайкі мацавання стойкі	22
Ніжні рычаг падвескі
Гайка мацавання рычага падвескі да пальца шаравой апоры паваротнага рычага	85
Шарнірны ніт рычага падвескі	77
Апорны рычаг
Гайка мацавання апорнага рычага да пальца шаравой апоры паваротнага рычага	85
Сцяжны ніт апорнага рычага	130
Гайка пярэдняй ступіцы (падшыпніка)	290
Ніты мацавання паваротнага рычага да стойкі падвескі	65
Штанга стабілізатара
Крапежныя кранштэйны штангі	22
Контргайка звяна штангі да корпуса стойкі падвескі
З жоўтага хрому	20
З белага хрому	33
Жоўтая	58

Задняя падвеска

Задні амартызатар
Ніт ніжняй апоры	ад 125 да 142
Гайка верхняй апоры	ад 22 да 24
Контргайка апоры верхняй спружыны да амартызатара	ад 22 да 24
Падоўжныя рычагі
Падоўжны рычаг да задняй паваротнай цапфы (сцяжной ніт і гайка гумовай утулкі)	66
Падоўжны рычаг да злучальнага звяна паваротнай цапфы (з 1983 года)	126
Восевая гайка прываднага фланца падшыпніка задняга кола
M22	ад 175 да 210
М27	ад 235 да 260

Рулявое кіраванне

Гайка мацавання рулявога кола	79
Сцяжны ніт карданнага шарніра рулявой калонкі	22
Ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі	42
Гайка мацавання наканечніка рулявой цягі да паваротнага рычага	37
Ніт хамута наканечніка рулявой цягі	14
Рулявая сошка да рулявога механізму	140
Шарніры рулявога прывада (усе)	37