Tablica veličina i podaci o prilagodbi (BMW 5 Series E28)

Sadržaj: Potrošnja goriva prema DIN 70 030/1…↓ Dimenzije i težine ↓ Pokazatelji uspješnosti ↓ Podaci za podešavanje i kontrolu ↓ Motor ↓ Rashladni sustav ↓ Sustav goriva ↓ Sustav paljenja ↓ Kočioni sustav ↓ Metlice brisača vjetrobrana ↓ Tlak u gumama (hladne), bar ↓ Vrste maziva i tekućina koje se…↓ Volumeni tekućina ↓ Podaci za popravak ↓ Motor ↓ Blok cilindra ↓ Sustav podmazivanja ↓ Rashladni sustav ↓ Sustav napajanja ↓ Električni sustavi motora ↓ Ručni mjenjač ↓ Automatski mjenjač ↓ Podešavanje sajle za gas ↓ Spojka ↓ Kočioni sustav ↓ Upravljanje ↓ Kotači i gume ↓ Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm ↓ Motor ↓ Rashladni sustav ↓ Sustav napajanja ↓ Ručni mjenjač ↓ Automatski mjenjač ↓ Spojka ↓ Kardansko vratilo ↓ Pogonske osovine ↓ Kočioni sustav ↓ Prednji ovjes ↓ Stražnji ovjes ↓ Upravljanje ↓

Potrošnja goriva prema DIN 70 030/1 ECE

		BMW 520i		BMW 520i Touring		BMW 525i
		5 koraka prijenos	NA	5 koraka prijenos	NA	5 koraka prijenos	NA
Pri 90 km/h	l/100 km	6.9	6.5	7.1	6.5	6.8	6.2
Sa 120 km/h	l/100 km	8.3	8.0	8.8	8.3	8.2	7.7
Za gradski ciklus	l/100 km	11.6	12.5	11.8	12.5	12.1	12.6
Prosječna potrošnja	l/100 km	8.9	9.0	9.2	9.1	9.0	8.8

		BMW 525i Touring		BMW 520i X		BMW 520i X Touring
		5 koraka prijenos	NA	5 koraka prijenos	NA	5 koraka prijenos	NA
Pri 90 km/h	l/100 km	7.3	6.7	7.4	6.8	77	7.1
Sa 120 km/h	l/100 km	8.9	8.4	9.0	8.5	9.4	8.9
Za gradski ciklus	l/100 km	12.4	13.1	12.4	13.1	12.7	13.3
Prosječna potrošnja	l/100 km	9.5	9.4	9.6	9.5	9.9	9.8

BMW 525 iX - Ispitivanje performansi dopušteno je samo na posebnoj ispitnoj opremi.

		BMW 530i		BMW 530i Touring
Potrošnja goriva prema DIN 70 030/1 ECE		5 koraka prijenos	NA	5 koraka prijenos	NA
Pri 90 km/h	l/100 km	8.0	7.2	8.6	7.7
Sa 120 km/h	l/100 km	9.8	8.9	10.6	9.7
Za gradski ciklus	l/100 km	14.6	15.5	15.2	15.6
Prosječna potrošnja	l/100 km	10.8	10.5	11.5	11.0

		BMW 540i	BMW 525 tds		BMW 525 tds Touring
Potrošnja goriva prema DIN 70 030/1 ECE		NA	5 koraka prijenos	NA	5-brzinski mjenjač	NA
Pri 90 km/h	l/100 km	7.8	5.1	52	5.3	5.3
Sa 120 km/h	l/100 km	9.6	69	6.7	7.0	6.8
Za gradski ciklus	l/100 km	17.2	9.1	9.8	9.2	10.2
Prosječna potrošnja	l/100 km	11.5	7.0	7.2	7.2	7.4

Dimenzije i težine

Duljina, mm	svi modeli	4720
Širina, mm	svi modeli	1751
Visina, mm	svi modeli	1412; (BMW 525 iX Touring - 1421)
Baza vozila, mm	svi modeli	2761
Prednji prepust, mm	svi modeli	846
Stražnji prepust, mm	svi modeli	1113
Prednji trag, mm	svi modeli	1470; (BMW 525 iX - 1468)
Stražnji trag, mm	svi modeli	1495
Najmanji promjer okretanja duž osi staze Ø prednjeg vanjskog kotača, m	svi modeli	10.2
Najmanji promjer tokarenja Ø, m	svi modeli	11.0

	BMW 520i	BMW 525i	BMW 525 iX
Vlastita težina (spreman za rad, pun goriva bez posebne opreme), kg	1445	1480	1570
S automatskim mjenjačem, kg	1480	1515	1605
Bruto standardna težina, kg	1955	1990	2080
S automatskim mjenjačem, kg	1990	2025	2115
Dopušteno osovinsko opterećenje, prednja, kg	950	970	1030
Dopušteno opterećenje stražnje osovine, kg	1100	1135	1160
Bruto vučna težina prikolice (sukladan tvorničkim propisima i dopušten u Njemačkoj)*
bez kočionog mehanizma, kg	700	700	750
s kočionim mehanizmom pri dizanju do 12%, kg	1400	1500	1600

	BMW 530i	BMW 540i	BMW 525 tds
Vlastita težina (spreman za rad, pun goriva bez posebne opreme), kg	1565	—	1480
s automatskim mjenjačem, kg	1595	1650	1515
Bruto standardna težina, kg	2075	—	1990
s automatskim mjenjačem, kg	2105	2160	2025
Dopušteno osovinsko opterećenje, prednja, kg	1030	1060	975
Dopušteno opterećenje stražnje osovine, kg	1160	1180	1135
Bruto vučna težina prikolice (sukladan tvorničkim propisima i dopušten u Njemačkoj)*
bez kočionog mehanizma, kg	700	700	700
s kočionim mehanizmom pri dizanju do 12%, kg	1600	1600	1500 ¹⁾

Za informacije o dopuštenoj težini za vuču obratite se svom BMW servisnom centru.

Dopušteno opterećenje na kuki za vuču	50 kg (75 kg samo s kontrolom razine ili prikolicom s lisnatim oprugama).
Dopušteno opterećenje krova	svi modeli	100 kg
Ne smiju se prekoračiti dopuštena osovinska opterećenja i ukupna masa vozila
Kapacitet prtljažnika prema VDA	svi modeli	460 l (1430 l)

¹⁾Na vozila s automatskim mjenjačem, kada masa vučene prikolice prelazi 1000 kg, potrebno je ugraditi dodatni filter. Za neke inačice specifične za državu i za posebne namjene, uzmite u obzir moguća odstupanja od navedenih vrijednosti. Za smjernice pogledajte dokumente vozila ili pločicu s tvorničkim podacima.

	BMW 520i Touring	BMW 525i Touring	BMW 525 iX Touring	BMW 530i Touring	BMW 525 tds Touring
Vlastita težina (spreman za rad, pun goriva bez posebne opreme), kg	1530	1575	1650	1630	1560
S automatskim mjenjačem, kg	1565	1610	1685	1660	1595
Bruto standardna težina, kg	2100/2155¹⁾	2125	2200	2180	2110/2160¹⁾
s automatskim mjenjačem, kg	2135/2190¹⁾	2160	2235	2210	2145/2195¹⁾
Dopušteno osovinsko opterećenje, prednja, kg	950	970	1030	1030	970
Dopušteno opterećenje stražnje osovine, kg	1260/1300¹⁾	1270	1300	1300	1270/1300¹⁾
Bruto vučna težina prikolice (sukladan tvorničkim propisima i dopušten u Njemačkoj)*
bez kočionog mehanizma, kg	750	750	750	750	750
s kočionim mehanizmom pri dizanju do 12%, kg	1500	1600	1600	1600	1600/1500²⁾ ³⁾
Dopušteno opterećenje na kuki za vuču, kg	50/57⁴⁾	75	75	75	50/75⁴⁾

¹⁾Samo ako postoji sustav kontrole visine vožnje.
²⁾Ako težina vučene prikolice prelazi 1000 kg, potrebno je ugraditi dodatni filter.
³⁾S AT.
⁴⁾Samo ako postoji sustav kontrole razine ili je prikolica opremljena oprugama.

Pokazatelji uspješnosti

	BMW 520i	BMW 520i Touring	BMW 525i
Najveća brzina km/h	211	205	230
s AT	207	202	225
Vrijeme ubrzanja iz mjesta s promjenom brzina, km/h
0 — 50	3,4 s	3,4 s	2,6 s
0 — 80	6,7 s	7,4 s	5,8 s
0 — 100	10,6/11,7* s	11,3/12,4* s	8,6/9,5* s
0 — 120	14.2 s	15,4 sek	11,8 sek
80 - 120 km/h u 4. brzini	11.3 s	11,6 s	9,2 s
Vrijeme za prijeći 1 kilometar iz mjesta	31,5/32,9* s	32,3/33,7* s	29,2/30,3* s
	BMW 530i	BMW 530i Touring	BMW 540i
Najveća brzina km/h	235	227	—
s AT	232	225	240
Vrijeme ubrzanja iz mjesta s promjenom brzina, km/h
0 — 50	2,7 s	2,6 s	2,9 s
0 — 80	5,6 s	5,6 s	5,0 s
0 — 100	7,7/8,8* s	8,3/9,0* s	6,8 s
0 — 120	11,0 s	11.2 s	9.1 s
80 - 120 km/h u 4. brzini	8,9 s	8,8 sek	—
Vrijeme za prijeći 1 kilometar iz mjesta	28,4/29,3* s	28,8/29,8* s	26,8 sek

	BMW 525i Touring	BMW 525 iX	BMW 520i XTouring
Najveća brzina km/h	221	220	215
s AT	218	217	211
Vrijeme ubrzanja iz mirovanja km/h	s	s	s
s mjenjačem brzina
0 — 50	2.9	3.0	3.1
0 — 80	6.2	6.4	6.7
0 — 100	9.2/9.9*	9.5/10.3*	10.0/10.9*
0 — 120	12.6	13.0	13.6
80 - 120 km/h u 4. brzini	10.0	9.7	10.5
Vrijeme za prijeći 1 kilometar iz mjesta	23.9/31.0*	30.3/31.4*	30.8/32.1*
	BMW 525 tds	BMW 525 tds Touring
Najveća brzina km/h	207	202
s AT	205	200
Vrijeme ubrzanja iz mjesta s promjenom brzina, km/h
0 — 50	3,6 s	3,7 s
0 — 80	7,5 sek	7,8 s
0 — 100	11,0/11,6* s	11,6/12,2* s
0 — 120	15,0 s	16.0 s
80 - 120 km/h u 4. brzini	10.1 s	11.1 s
Vrijeme za prijeći 1 kilometar iz mjesta	32,1/33,0* s	32.8/33. 7 s

* s AT (automatski mjenjač).

Imajte na umu: Mjerenje snage motora i radnih karakteristika provodi se u skladu s relevantnim DIN standardima (na serijski opremljenim vozilima). Tolerancije su također standardizirane. Dodatna oprema ponekad ima snažan utjecaj na performanse i potrošnju goriva, jer mijenja težinu i koeficijent strujanja (krovni nosač, široke gume, dodatni retrovizori itd.).

Podaci za podešavanje i kontrolu

Motor

Filter ulja

M10 motori	Champion C121
M20 motori	Champion C160
M30 motori	Champion X115
M40 motori	Champion X120

Zazori ventila (ulaz i izlaz)

M10 motori
Hladno	0,20 mm
Vruće	0,25 mm
M20 motori
Hladno	0,25 mm
Vruće	0,30 mm
M30 motori
Hladno	0,30 mm
Vruće	0,35 mm
M40 motori	Hidraulički regulatori

Klinasti remeni

BMW 520i, 525i/X
Trofazni generator, vodena pumpa, servo upravljanje
Klinasti remen	6Kx1560
Kompresor klime
Klinasti remen	5Kx890
BMW 530i, 540i
Trofazni generator, vodena pumpa, servo upravljanje
Klinasti remen	7Kx1605
Kompresor klime
Klinasti remen	5Kx980
BMW 525tds
Trofazni generator, vodena pumpa, servo remen	5RKh1815
Klinasti remen kompresora klima uređaja	4RKh778

Rashladni sustav

Mješavina protiv smrzavanja

40% antifriz/60% vode

Sustav goriva

Brzina praznog hoda

Modeli, E28 (retro)
518 i 518i s M10/B18 motorom	800±50 o/min
Svi ostali modeli	850±50 o/min
Modeli, E34 (moderna)
518i s M40/B18 motorom	800±40 o/min
520i s motorom M20/B20M	760±40 o/min
525i s motorom M20/B25M	760±40 o/min
530i s motorom M30/B30M	800±50 o/min
535i s motorom M30/B35M	850±50 o/min

%CO pri 3000 o/min

Modeli, E28 (retro)
518 i 518i s M10/B18 motorom	1.0 maximum
525i s motorom M30/B25	1.0±0.5
528i s motorom M30/B28	1.5 maximum
535i s M30/B34 motorom	od 0,3 do 1,5
M535i s motorom M30/B34	od 0,3 do 1,5
Modeli, E34 ("moderno")
Svi modeli	0.7±0.5

Element filtera za zrak

M10 motori	Champion W155 (okrugli) ili U504 (četvrtasti)
M20 motori	Prvak U504 ili U527
M30 motori	Prvak U504 ili U527
M40 motori	Champion U527
Filter goriva (svi motori s ubrizgavanjem goriva)	Champion L206

Sustav paljenja

Vrsta svjećice

Motori M10, M20 i M30	Champion N9YCC
M40 motori	Prvak C9YCC
Razmak svjećice*	0,8 mm
Žice za svjećice (HT)	Tvrtka Champion ne proizvodi

* Podaci o razmaku svjećica temelje se na preporukama Championa. Ako su ugrađene druge vrste svjećica, pogledajte upute proizvođača.

Kočioni sustav

Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga pločica disk kočnica	2,0 mm
Najmanja dopuštena debljina obloga papuča bubanj kočnih mehanizama	2,0 mm

Metlice brisača vjetrobrana

Vjetrobran
Na modelima E28	Šampion X-4503
Na modelima E34	Tvrtka Champion ne proizvodi
Staklo prtljažnika	Tvrtka Champion ne proizvodi

Tlak u gumama (hladne), bar

	Ispred	Stražnji
E28 modeli
518 i 518i	2.0	2.0
525i i 528i	2.2	2.2
535i i M535i	2.3	2.5
E34 modeli
518i	2.0	2.0
520i	2.2	2.1
525i, 530i i 535i	2.0	2.3

Vrste maziva i tekućina koje se koriste

Gorivo	Zahtjevi za kvalitetu goriva
Vozila s katalizatorom	Automobilski bezolovni benzin "Super" DIN 51 607*, s minimalnim oktanskim brojem ROZ 95 (Euro-Super) ¹⁾
Automobili bez katalizatora 2)	Automobilski bezolovni benzin "Super" DIN 51 607, s minimalnim oktanskim brojem ROX 95 (Euro-Super) ili "Super" benzin DIN 51 600, s minimalnim oktanskim brojem od ROZ 98 ili "Super" benzin, s minimalnim oktanskim brojem od ROZ 95.
BMW 525tds	Dizelsko gorivo prema DIN 51 601*, s minimalnim oktanskim brojem 45

¹⁾ Ovaj motor s automatskom kontrolom paljenja također može koristiti gorivo s minimalnim oktanskim brojem od ROZ 91, što će naravno utjecati na njegovu snagu i potrošnju goriva.

²⁾ Može se naknadno opremiti katalizatorom; DIN - industrijski standard Njemačke (ovdje i dalje).

Komponenta ili sustav	Vrsta/karakteristike maziva
Motor	Motorno ulje za sva godišnja doba, viskoznosti SAE 10W/40 do 20W/50, prema API SG standardima
Rashladni sustav	Antifriz na bazi etilen glikola s inhibitorima korozije
Ručni mjenjač*	Ulje za mjenjače, viskoznosti SAE 80 prema API-GL4, ili mineralno motorno ulje, viskoznosti SAE 20, 30 ili 40 prema API-SG
Automatski mjenjač	Dexron 2 tip ATF
Glavni zupčanik	Hipoidno motorno ulje prema BMW standardima, viskozitet SAE 90**
Hidraulički sustavi kočnica i kvačila	Tekućina za hidraulične kočnice prema SAE J 1703 ili DOT4
Servo upravljač	Dexron 2 tip ATF

* Modeli E34 520i i 525i sa zračnim hlađenjem, E34 530i i 535i - Dexron 2 tip ATF
** Dostupno samo u velikim količinama, obratite se svom BMW zastupniku.

Volumeni tekućina

Motorno ulje

M10 motori	4,0 l
M20 motori	4,3 l
M30 motori	5,8 l
M40 motori	4,0 l

Rashladni sustav

M10 motori	7,0 l
M20 motori	10,5 l
M30 motori	12,0 l
M40 motori	7,0 l

Spremnik goriva

Modeli
E28	70 l
E34	81 l

Ručni mjenjač

ZF	1,2 l
Getrag	od 1,0 do 1,5 l

Kutija za prijenos

Od 1,0 do 1,5 l

Automatski mjenjač (puni volumen)

3-brzinski	2,0 l
4-brzinski	3,0 l

Kapacitet kućišta zadnjeg pogona (pun)

Na modelima E28	0,9 l
Na modelima E34	1,7 l
Sve količine su približne
Spremnici za pranje vjetrobrana, l	u REDU. 2.5 — BMW 520i, 530i, 540i
Spremnici za pranje vjetrobrana, l	u REDU. 3.2 — BMW 525 iX, 525tds
uključujući perače prednjih svjetala i maglenki	u REDU. 8.5 — BMW 520i, BMM 525i/X
	u REDU. 8.0 — BMW 5 25tds
	u REDU. 7.5 — BMW 530i, 540i
za intenzivnu tekućinu	u REDU. 1.0
pranje stražnjeg stakla	u REDU. 2.5

Podaci za popravak

Motor

Zapremina motora, cm³

Tip karoserije E28 ("retro")
518 (1981-1985) i 518i (1985-1988)	1766 (motor M10/4-cil.)
525i (1981 — 1988)	2494 (motor M30/6-cil.)
528i (1981 — 1988)	2788 (motor M30/6-cil.)
535i (1985 — 1988)	3430 (motor M30/6-cil.)
M535i (1985. - 1988.)	3430 (motor M30/6-cil.)
Tip tijela E34 (moderna)
518i (1990 — 1993)	1796 (motor M40/4-cil.)
520i (1988 — 1991)	1990 (motor M20/6-cil.)
525i (1988 — 1991)	2494 (motor M20/6-cil.)
530i (1988 — 1991)	2986 (motor M30/6-cil.)
535i (1988 — 1993)	3430 (motor M30/6-cil.)

Redoslijed paljenja cilindra

Četverocilindrični motori	1 — 3 — 4 — 2
Motori sa šest cilindara	1 — 5 — 3 — 6 — 2 — 4

Tlak kompresije (svi motori)

10-11 atm.

Tlak ulja (svi cilindri)

U praznom hodu	0,5 - 2,0 atm.
Na visokim okretajima (na primjer, pri 40 000 o/min)	4 atm. i iznad (tipična vrijednost)

Maksimalna neravnina glave cilindra

Osim motora M40	0,10 mm
Motor M40	0,03 mm
Maksimalna debljina glave (prilikom brušenja površine glave nemojte održavati navedenu najveću veličinu)
Motor M10 i M30	128,6 mm
Motor M20	124,7 mm
Motor M40	140,55 mm

Ventili

Promjer stabla ventila (standard)
Motor M10 i M30	8,0 mm
Motor M20	7,0 mm
Motor M40
Ulaz	6,975 mm
Izlaz	6.960 mm
Minimalna širina skošenja ventila
Ulaz	1.191 mm
Izlaz	1,98 mm
Maksimalna bočna zračnost stabla ventila (vidi tekst)	0,787 mm
Kut zakošenja ventila
Ulaz	45°
Izlaz	45°

Bregasto vratilo i klackalice

Zazor za podmazivanje ležajeva bregastog vratila	0,033 - 0,076 mm
Aksijalni zazor bregastog vratila
Motor M10	0,02 - 0,13 mm
Motor M20	0,2 mm najviše
Motor M30	0,03 - 0,18 mm
Motor M40	0,065 - 0,150 mm
Radijalni zazor klackalica	0,015 - 0,051 mm

Radilica

Aksijalna igra
Motori M10 i M30	0,085 - 0,174 mm
Motor M20 i M40	0,080 - 0,163 mm
Promjer rukavca glavnog ležaja (standard)
M10 motori
Crvena klasifikacija	54,98 - 54,99 mm
Plava klasifikacija	54,97 - 54,98 mm
M20 motori
Crvena klasifikacija	59,98 - 59,99 mm
Plava klasifikacija	59,97 - 59,98 mm
Motori M30 i M40
Žuta klasifikacija	59.984 - 59.990 mm
Zelena klasifikacija	59,977 - 59,983 mm
Bijela klasifikacija	59,971 - 59,976 mm
Smanjene dimenzije promjera rukavca glavnog ležaja
1. veličina	0,25 mm
2. veličina	0,50 mm
3. veličina (ako je primjenjivo)	0,75 mm
Zazor podmazivanja glavnog ležaja
Motori M10 i M20	0,030 - 0,070 mm
Motori M30 i M40	0,020 - 0,046 mm
Promjer rukavca ležaja klipnjače (standard)
Motori M10 i M30	47,975 - 47,991 mm
Motori M20 i M40	44,975 - 44,991 mm
Smanjene dimenzije promjera rukavca klipnjače
1. veličina	0,25 mm
2. veličina	0,50 mm
3. veličina	0,75 mm

Klipnjače

Bočna igra klipnjače (svi motori)	0,041 mm
Zazor podmazivanja ležaja klipnjače
Motor M10	0,030 - 0,070 mm
Motori M20 i M30	0,020 - 0,055 mm
Motor M40	0,010 - 0,052 mm

Blok cilindra

Promjer cilindra (standard)

Motor M10/B18	89,00 - 89,01 mm
Motor M20/B20	80,00 - 80,01 mm
Motor M20/B25	84,00 - 84,01 mm
Motor M30/B25	86,00 - 86,01 mm
Motor M30/B28	86,00 - 86,01 mm
Motor M30/B30M	89,00 - 89,01 mm
Motor M30/B34	92,00 - 92,01 mm
Motor M30/B35M	92,00 - 92,01 mm
Motor M40/B16	84,00 - 84,014 mm
Motor M40/B18	84,00 - 84,014 mm
Najveća ovalnost cilindra (najveći)
Motor M20/B20	0,02 mm
Motor M20/B25	0,03 mm
Svi ostali motori	0,01 mm
Konus cilindra (najveći)
Motori M20/B20 i M20/B25	0,02 mm
Svi ostali motori	0,01 mm

Klipovi i klipni prstenovi

Promjer klipa (standard)

M10 motori	88,97 mm
M20 motori
B20	79,98 mm
B25	83,98 mm
M30 motori
B30M
A/limenka	88.970 mm
KS	88.980 mm
Na 35 m
A/can	91.972 mm
Mahle	91.980 mm
Motor M40
Tvornička kategorija 0	83.985 mm
Tvornička kategorija 00	84.065 mm
Zazor između klipa i stijenke cilindra
Novi
Motori M10 i M30	0,02 - 0,05 mm
Motori M20 i M40	0,01 - 0,04 mm
Izuzetno dotrajala
Motori osim B25	0,15 mm
Motor B25	0,12 mm
Zazor klipnog prstena
Motor M10
Gornji kompresijski prsten	0,30 - 0,70 mm
Drugi kompresijski prsten	020 — 0,40 mm
Prsten za struganje ulja	0,25 - 0,50 mm
Motor M20
Sve prstenje	0,20 - 0,50 mm
Motor M30
Gornji kompresijski prsten	0,20 - 045 mm
Drugi kompresijski prsten	0,40 - 0,65 mm
Prsten za struganje ulja	0,30 - 0,60 mm
Motor M40
Gornji kompresijski prsten	0,20 - 1,00 mm
Drugi kompresijski prsten	0,20 - 1,00 mm
Prsten za struganje ulja
Motor B16	0,20 - 1,00 mm
Motor B18	0,40 - 1,40 mm
Bočni zazor klipnog prstena
Motor M10
Gornji kompresijski prsten	0,06 - 0,09 mm
Drugi kompresijski prsten	0,03 - 0,072 mm
Prsten za struganje ulja	0,02 - 0,06 mm
Motor M20
Gornji kompresijski prsten	0,04 - 0,08 mm
Drugi kompresijski prsten	0,03 - 0,07 mm
Prsten za struganje ulja	0,02 - 0,05 mm
Motor M30
Gornji kompresijski prsten	0,04 - 0,072 mm
Drugi kompresijski prsten	0,03 - 0,062 mm
Prsten za struganje ulja	0,02 - 0,05 mm
Motor M40
Gornji kompresijski prsten	0,02 - 0,20 mm
Drugi kompresijski prsten	0,02 - 0,10 mm
Prsten za struganje ulja
Motor B16	0,02 - 0,10 mm
Motor B18	nije izmjereno

Sustav podmazivanja

Tlak ulja (za sve motore)
U praznom hodu	0,5 do 2,0 bara
Radim (na primjer, pri 4000 o/min)	4,0 bara i više (tipično)
Zazori pumpe za ulje - motor M40 (kućište - vanjski rotor/vanjski rotor - unutarnji rotor)	0,12 mm - 0,20 mm
Duljina opruge sigurnosnog ventila pumpe za ulje - motor M40	84,1 mm

Rashladni sustav

Kapacitet hladnjaka	Vidi gore
Karakteristike termostata
Početna temperatura otvaranja	80°C
Puni otvor na	100°C
Temperature uključivanja toplinskog prekidača ventilatora za hlađenje
Mala brzina	91°C
Velika brzina	99°C

Sustav napajanja

Rasplinjač (Solex 2B4)

Glavni mlaz
Kamera 1	x120
Kamera 2	x90
Pomoćni zračni mlaz
Kamera 1	135
Kamera 2	75
Promjer mlaznice za prskanje
Kamera 1	24 mm
Kamera 2	28 mm
Mlaz zraka/goriva u praznom hodu
Kamera 1	50/120
Kamera 2	40/125
Promjer plovnog igličastog ventila	2,0 mm
Zazor zračne zaklopke (zatvoren)	4,0 - 5,5 mm
Početni položaj pokretača leptira za gas.	22,0 - 24,0 mm
Plutajući položaj
Plutajuća komora 1	27,0 - 29,0 mm
Plutajuća komora 2	29,0 - 31,0 mm

Rasplinjač (Solex 2BE)

Glavni mlaz
Kamera 1	x120
Kamera 2	x110
Pomoćni zračni mlaz
Kamera 1	140
Kamera 2	70
Promjer mlaznice za prskanje
Kamera 1	24 mm
Kamera 2	28 mm
Prazan mlaz goriva
Kamera 1	47,5 mm
Zračni mlaz u praznom hodu
Kamera 2	180
Promjer igličastog ventila plovne komore	2,0 mm
Otpor svitka pokretača leptira za gas	0,97 - 1,63 Ohma
Otpor senzora temperature usisnog zraka
-10°C	8200 - 10500 Ohma
20°C	2200 - 2700 Ohma
80°C	300 - 360 Ohma
Plutajući položaj
Plutajuća komora 1	27,0 - 29,0 mm
Plutajuća komora 2	29,0 - 31,0 mm

Tlak goriva (karburatorski motori)

Tlak napajanja pumpe za gorivo (u praznom hodu)

0,1 - 0,3 atm.

Tlak goriva (motori sa sustavom ubrizgavanja)

Tlak u sustavu goriva (u odnosu na tlak u usisnoj grani)
E28/"stari stil"
Svi modeli	2,5 - 3,0 atm.
E34/"novi model"
518i s M40/B18 motorom	3,0 ±0,06 atm.
Svi ostali modeli	2,5 - 3,0 atm.
Preostali tlak u sustavu goriva	2,1 atm.
Maksimalni tlak pumpe za gorivo	6,3 - 6,9 atm.
Preostali tlak pumpe za gorivo	5,5 atm.
Srednji tlak pumpe	0,28 - 0,35 atm.

Injektori

Otpor injektora	14,5 - 17,5 Ohma
Slobodan hod kabela za akcelerator	1,0 mm

Električni sustavi motora

Opća primjena

Modeli s rasplinjačem ili L-Jetronic sustavom ubrizgavanja	Tranzistorski sustav paljenja (TCI)
Modeli s Motronic sustavom ubrizgavanja	Motronic sustav kontrolira paljenje

Svitak paljenja

Otpor primarnog namota
TCI sustav	0,82 Ohma
Motronic sustav	0,50 Ohma
Otpor sekundarnog namota
TCI sustav	8250 Ohma
Motronic sustav	5000 - 6000 Ohma

Distributer (modeli s TCI sustavom)

Zračni raspor	0,3 - 0,7 mm
Otpor svitka senzora/senzor pulsa	900 -1200 Ohma

Vrijeme paljenja (modeli s TCI sustavom)

(Vakuumski vod je odvojen od razdjelnika)

518 s motorom M10/B18	25° BTDC pri 2900 ±50 o/min
518i sa M10/B18 motorom	30° BTDC pri 3000 ±50 o/min
525i s motorom M30/B25 (osim razdjelnika 237302033)	22° BTDC pri 1800 ±50 o/min
525i s motorom M30/B25 (razdjelnik 237302033)	22° BTDC pri 2150 ±50 o/min
528i s motorom M30/B28	22° BTDC pri 2150 ±50 o/min

Baterija

Ispod stražnjeg sjedala

BMW 520i, 525i/X	12V, 65 Ah
BMW 530i, 540i, 525tds	12V, 85 Ah.
2. akumulator u prtljažniku	12V, 25 Ah.

Generator

BMW 520i, 525i/X	80 A, 1120 W
BMW 525tds	95 A, 1330 W
BMW 530i	100 A, 1400 W
BMW 520i, 525iA, 525iHA, 530iA, 540i	140 A, 1960 W

Ručni mjenjač

Prijenosni omjeri

Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa	520i	525i/X	525tds
Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa	520i	530i	525tds
1. brzina	4.23	4.20	5.09
2. brzina	2.52	2.49	2.80
3. brzina	1.67	1.67	1.76
4. brzina	1.22	1.24	1.25
5. brzina	1.00	1.00	1.00
Obrnuto	4.04	3.89	4.71

Automatski mjenjač

Prijenosni omjeri

	520i, 525i/X, 525tds, 530i	540i
1. brzina	3.67	3.51
2. brzina	2.00	2.24
3. brzina	1.41	1.54
4. brzina	1.00	1.00
5. brzina	0.74	0.79
Obrnuto	4.10	3.68

Podešavanje sajle za gas

Udaljenost između graničnika kabela i kraja kabelske čahure
U praznom hodu	0,50±0,25 mm
S papučicom gasa u položaju kick-down	44,0 mm (minimalno)

Spojka

Udaljenost od papučice spojke do pregrade
Veličina "A" u sl. u tekstu	245±10 mm
Najveće dopušteno odstupanje diska kvačila	0,5 mm
Minimalna dopuštena debljina diska kvačila	7,5 mm

Kočioni sustav

Vrsta kočione tekućine

Vidi gore

Disk kočnice

Minimalna debljina kočionih pločica	Vidi gore
Najmanja dopuštena debljina kočnog diska (granica trošenja)*
Ispred
Čvrsti diskovi	10,0 mm
Ventilirani diskovi	20,0 mm
Stražnji	8,0 mm
Minimalna debljina diska nakon obrade
Ispred
Čvrsti diskovi	10,4 mm
Ventilirani diskovi	20,4 mm
Stražnji	8,4 mm
Najveća dopuštena razlika u debljini preko ravnine diska	0,02 mm
Maksimalno dopušteno odstupanje diska	0,2 mm

*Pogledajte oznaku na disku. Zamijenit će ovdje navedene informacije.

Podešavanje papučice kočnice

Visina papučice kočnice (udaljenost od pedale do pregrade)	245 mm
Podešavanje prekidača svjetla kočnice (veličina A - vidi tekst)	od 5,0 do 6,0 mm

Parkirna kočnica

Minimalna debljina obloga papuča ručne kočnice	1,5 mm
Hod poluge ručne kočnice	5 - 8 klikova

Upravljanje

Vrsta tekućine u mehanizmu servo upravljača

Vidi gore

Kotači i gume

Dimenzije guma
E28 "retro" modeli
518	175x14
518i	175x14
525i	175x14; 195/70x14
528i	195/70x14
535i i M535i	220/55x390
E34 modeli "novi oblik"
518i	195/65x15
520i	195/65x15; 225/60x15
525i	195/65x15; 205/65x15; 225/65x15
530i	205/65x15; 225/65x15
535i	225/65x15; 240/45x415
Tlak u gumama	Vidi gore

Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm

Motor

Podaci za podešavanje i kontrolu

Vijci korita ulja automatskog mjenjača
Trostupanjski	od 8 do 9
Četverostupanjski	od 5 do 7
Svjećice
M10 motori	od 20 do 30
Svi motori osim M10	od 30 do 33
Senzor za kisik	od 30 do 33
Vijci za pričvršćivanje kotača	100

Podaci za popravak

Poklopac zatezača razvodnog lanca	35
Zatezni vijci zupčastog remena	22
Vijak lančanika bregastog vratila
Motori M10 i M30	10
Motori M20 i M40	65
Prirubnica prema bregastom vratilu (m³0 motor)	145
Poklopci razvodnog remena ili lanca za motor
Vijci M6	10
Vijci M8	22
Vijci M10	47
Vijci remenice radilice	22
Vijak ili matica glavčine radilice
Motor M10	190
Motor M20	410
Motor M30	440
Motor M40	310
Vijci glave cilindra*
Motor M10 četverocilindrični
1. faza	60
Faza 2 (za 15 minuta)	Još 33°
Faza 3 (motor je zagrijan na normalu. radna temp.)	Još 25°
Motor M20 sa šest cilindara sa šesterokutnim vijcima
1. faza	40
Faza 2 (za 15 minuta)	60
Faza 3 (motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu)	Još 25°
Motor M20 sa šest cilindara (torx vijci s glavom)
1. faza	30
Faza 2	Još 90°
Faza 3	Još 90°
Motor M30 sa šest cilindara (do uključivo 1987)
1. faza	60
Faza 2 (za 15 minuta)	Još 33°
Faza 3 (motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu)	Još 33°
Motor M30 sa šest cilindara (od 1988.)
1. faza	60
Faza 2 (za 20 minuta)	80
Faza 3 (motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu)	Još 35°
Motor M40 četverocilindrični
1. faza	30
Faza 2	Još 90°
Faza 3	Još 90°
Vijci koji pričvršćuju usisnu granu na glavu cilindra
Vijak M8	22
Vijak M7	15
Vijak M6	10
Matice koje pričvršćuju ispušnu cijev za glavu cilindra
Matica M6	10
Matica M7	15
Montažni vijci zamašnjaka/pogonskog diska
RT	105
NA	120
Vijak lančanika srednjeg vratila (m²0 motori)	60
Vijci koji pričvršćuju korito ulja na blok cilindra	9 — 11
Montažni vijci pumpe za ulje (osim motora M40)	22
Vijci za pričvršćivanje lančanika pumpe za ulje (motori M10 i M30)	10
Poklopac pumpe za ulje do prednjeg poklopca motora (M40)	9
Vijci za pričvršćivanje prednjeg poklopca na motor (M20 i M40)
Vijci M6	10
Vijci M8	22
Vijci koji pričvršćuju držač uljne brtve radilice na blok
Vijci M6	9
Vijci M8	22
Vijci poklopca glavnog ležaja na strani cilindra*
Motori M10, M20 i M30	60
M40 motori
1. faza	20
Faza 2	Dodatnih 50°
Vijci/matice poklopca ležaja klipnjače
Motori M10 i M30	55
Motori M20 i M40
1. faza	20
Faza 2	Dodatnih 70°
Kapice ležaja bregastog vratila (m40 motor)	10
Vijak zupčanika na međuvratilo (m²0 motor)	60
Vijak za dovod ulja
M6 (normalan) i M8 ("bendžo")	10
M5	5

* BMW preporučuje zamjenu vijaka glave cilindra bez greške.

Rashladni sustav

Matica koja pričvršćuje mehaničku spojku ventilatora za hlađenje na pumpu za vodu (lijevi navoj)	40
Vijci koji pričvršćuju mehanički ventilator za hlađenje na spojnicu	10
Vijci pumpe za vodu
Mali vijci (M6)	10
Veliki vijci (M8)	22
Vijci kućišta termostata	10

Sustav napajanja

Nosač karburatora	10
Pumpa za gorivo do glave cilindra	12
Matice/vijci kućišta leptira za gas	19 — 26

Ručni mjenjač

Matica prirubnice izlaznog vratila
ZF prijenos (s navojnom smjesom)	100
Prijenos Getrag
Prva faza	170
Druga faza	Potpuno olabavite
Treća faza	120
Vijci sa šesterokutnom glavom za pričvršćivanje mjenjača na motor
M8	22 — 27
M10	47 — 51
M12	66 — 82
Vijci za ključ za polugu za pričvršćivanje mjenjača na motor
M8	20 — 24
M10	38 — 47
M12	64 — 80
Matica nosača stražnjeg mjenjača	22 — 24
Gumeni nosači (prijenosnici ili prečke)	43 — 48
Čep za ispuštanje/punjenje	40 — 60

Automatski mjenjač

Šesterokutni vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor
M8	24
M10	45
M12	82
Vijci za pričvršćivanje pogonskih na motor s glave tipa "Torx"
M8	21
M10	42
M12	63
Potpora stražnjeg prijenosa za karoseriju	21
Pričvršćivanje pretvarača rotacije na pogonski disk
M8	26
M10	49
Ukrućenje prijenosa	23
Matica prirubnice izlaznog vratila.	100
Cijevi hladnjaka ulja
Spojne matice cijevi rashladne tekućine	18
Vijak šupljine cijevi hladnjaka	35
Prijelazna spojka cijevi rashladne tekućine	35
Cijev za punjenje do kućišta mjenjača
3 HP 22	od 100 do 110
4 KS 22 H/EH	98
Ispusni čep kućišta mjenjača	16

Spojka

Montažni vijci glavnog cilindra kvačila	22
Vijci pomoćnog cilindra kvačila	22
Vijci koji pričvršćuju potisnu ploču na zamašnjak	24

Kardansko vratilo

Vijak za pričvršćivanje središnjeg kardanskog zgloba	97
Vijci za pričvršćivanje središnjeg ležaja	21
Nazubljena sekcijska stezna spojka	10
Stražnji kardanski zglob do prirubnice zadnjeg pogona
Najlonska umetnuta matica (samosiguravajuća matica)	64
Rebrasta matica	90
Fleksibilna spojka na prirubnicu prijenosa
Vijci M10 (klasa 8.8)	48
Vijci M10 (razred 10.9)	64
Vijci M12 (klasa 8.8)	81
Vijci M12 (razred 10.9)	100

Pogonske osovine

M10 vijci bez sigurnosnih zuba	83
M10 vijci sa zubima za zaključavanje
Heksagonalni	96
Kao "Torx"	100
M8 vijci bez sigurnosnih zuba	64
Vijci M12	110
Matica prirubnice vratila zupčanika
Vijci M20	185 (maksimalno) ili dok se oznake ne poklope (vidi tekst)
Vijci M22	210 (maksimalno) ili dok se oznake ne poklope (vidi tekst)

Kočioni sustav

Čeljust prednje disk kočnice
Vijci za vođenje (montažu) čeljusti	od 30 do 35
Vijci za pričvršćivanje nosača čeljusti na nosač
Modeli E28 ("retro")	123
Modeli E34 ("novo tijelo")	110
Čeljust stražnje disk kočnice
Vijci za vođenje (montažu) čeljusti	od 30 do 35
Vijci za pričvršćivanje nosača na uzdužni krak	67
Spoj spojnice kočionog crijeva na čeljust	14 do 17
Matice koje pričvršćuju glavni cilindar za vakuumski pojačivač	od 25 do 29
Matice za pričvršćivanje vakuumskog pojačivača	od 22 do 24
Navojni spojevi hidrauličnih vodova na vakuumski hidraulički pojačivač - modeli E28 "retro"	31
Vijci za pričvršćivanje kotača	Vidi poglavlje Automobili BMW serije 5

Prednji ovjes

Matica šipke amortizera
Vanjska šesterokutna šipka	65
Šesterokutna utičnica	44
Navojni prsten sklopa stalka	130
Gornje pričvrsne matice	22
Donja poluga ovjesa
Matica koja pričvršćuje polugu ovjesa na klin kuglastog zgloba poluge upravljača	85
Zakretni vijak kontrolne ruke	77
Potporna poluga
Matica koja pričvršćuje potpornu ruku na klin kuglastog zgloba upravljačke ruke	85
Vijak za zatezanje potporne ruke	130
Matica prednje glavčine (ležaj)	290
Vijci koji pričvršćuju okretnu polugu na podupirač ovjesa	65
Šipka stabilizatora
Nosači za pričvršćivanje šipke	22
Sigurnosna matica veze šipke s kućištem amortizera
Od žutog kroma	20
Od bijelog kroma	33
Žuta boja	58

Stražnji ovjes

Stražnji amortizer
Donji potporni vijak	od 125 do 142
Gornja potporna matica	od 22 do 24
Sigurnosna matica za gornji nosač opruge za amortizer	od 22 do 24
Ruke koje se vuku
Vučna ruka do stražnjeg zgloba upravljača (vijak i matica gumene čahure)	66
Spojna spona poluge i zgloba upravljača (od 1983)	126
Aksijalna matica pogonske prirubnice ležaja stražnjeg kotača
M22	od 175 do 210
M27	od 235 do 260

Upravljanje

Matica za pričvršćivanje volana	79
Stezni vijak univerzalnog zgloba stupa upravljača	22
Vijci za pričvršćivanje prijenosnika upravljača na podokvir prednjeg ovjesa	42
Kraj spone upravljača na maticu za pričvršćivanje poluge upravljača	37
Stezni vijak kraja spone	14
Zglob upravljača do prijenosnika upravljača	140
Zglobovi upravljača (svi)	37

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci

БМВ E28: Održavanje

Sljedeći članci

Dijagnostički sustav na vozilu — princip rada i kodovi grešaka
Raspored tekućeg održavanja
Redovno održavanje automobila
Opće informacije o postavljanju
Provjera razine tekućine

Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Podaci o putovnici vozila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Osnovni podaci o karburatoru BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kontrolne dimenzije i podaci o prilagodbi. Automobili proizvedeni od… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tablica uzroka kvarova u radu vozila BMW X3 E83 (2003-2010)
Opći podaci o automobilu BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)

Link u različitim formatima na ovu stranicu

TextHTMLBB Code

Komentari posjetitelja

Još nema komentara