Méretek és beállítási adatok táblázata (BMW 5 Series E28)

Tartalomjegyzék: Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1…↓ Méretek és súlyok ↓ Teljesítménymutatók ↓ Adatok beállításhoz és szabályozáshoz ↓ Motor ↓ Hűtőrendszer ↓ Üzemanyag rendszer ↓ Gyújtási rendszer ↓ Fékrendszer ↓ Ablaktörlő lapátok ↓ Gumiabroncsnyomás (hideg), bar ↓ A használt kenőanyagok és folyadékok…↓ Folyadékok térfogata ↓ Adatok javításhoz ↓ Motor ↓ Hengerblokk ↓ Kenőrendszer ↓ Hűtőrendszer ↓ Áramellátási rendszer ↓ Motor elektromos rendszerek ↓ Manuális váltó ↓ Automata sebességváltó ↓ A fojtószelep kábel beállítása ↓ Kuplung ↓ Fékrendszer ↓ Kormányzás ↓ Kerekek és gumik ↓ Menetes csatlakozások meghúzási…↓ Motor ↓ Hűtőrendszer ↓ Áramellátási rendszer ↓ Kézi sebességváltó ↓ Automata sebességváltó ↓ Kuplung ↓ Kardántengely ↓ Hajtótengelyek ↓ Fékrendszer ↓ Első felfüggesztés ↓ Hátsó felfüggesztés ↓ Kormányzás ↓

Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1 ECE szerint

		BMW 520i		BMW 520i Touring		BMW 525i
		5-lépéses terjedés	AT	5-lépéses terjedés	AT	5-lépéses terjedés	AT
90 km/h-val	l/100 km	6.9	6.5	7.1	6.5	6.8	6.2
120 km/h-val	l/100 km	8.3	8.0	8.8	8.3	8.2	7.7
Városi ciklushoz	l/100 km	11.6	12.5	11.8	12.5	12.1	12.6
Átlagos fogyasztás	l/100 km	8.9	9.0	9.2	9.1	9.0	8.8

		BMW 525i Touring		BMW 520i X		BMW 520i X Touring
		5-lépéses terjedés	AT	5-lépéses terjedés	AT	5-lépéses terjedés	AT
90 km/h-val	l/100 km	7.3	6.7	7.4	6.8	77	7.1
120 km/h-val	l/100 km	8.9	8.4	9.0	8.5	9.4	8.9
Városi ciklushoz	l/100 km	12.4	13.1	12.4	13.1	12.7	13.3
Átlagos fogyasztás	l/100 km	9.5	9.4	9.6	9.5	9.9	9.8

BMW 525 iX - A teljesítményteszt csak speciális próbapadon engedélyezett.

		BMW 530i		BMW 530i Touring
Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1 ECE szerint		5-lépéses terjedés	AT	5-lépéses terjedés	AT
90 km/h-val	l/100 km	8.0	7.2	8.6	7.7
120 km/h-val	l/100 km	9.8	8.9	10.6	9.7
Városi ciklushoz	l/100 km	14.6	15.5	15.2	15.6
Átlagos fogyasztás	l/100 km	10.8	10.5	11.5	11.0

		BMW 540i	BMW 525 tds		BMW 525 tds Touring
Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1 ECE szerint		AT	5-lépéses terjedés	AT	5 sebességes váltó	AT
90 km/h-val	l/100 km	7.8	5.1	52	5.3	5.3
120 km/h-val	l/100 km	9.6	69	6.7	7.0	6.8
Városi ciklushoz	l/100 km	17.2	9.1	9.8	9.2	10.2
Átlagos fogyasztás	l/100 km	11.5	7.0	7.2	7.2	7.4

Méretek és súlyok

Hossz, mm	minden modell	4720
Szélesség, mm	minden modell	1751
Magasság, mm	minden modell	1412; (BMW 525 iX Touring - 1421)
Járműalap, mm	minden modell	2761
Első túlnyúlás, mm	minden modell	846
Hátsó túlnyúlás, mm	minden modell	1113
Első nyomtáv, mm	minden modell	1470; (BMW 525 iX - 1468)
Hátsó nyomtáv, mm	minden modell	1495
Minimális fordulási átmérő az első külső kerék nyomtengelye mentén Ø, m	minden modell	10.2
Minimális esztergálási átmérő Ø, m	minden modell	11.0

	BMW 520i	BMW 525i	BMW 525 iX
Saját súly (használatra kész, teljes üzemanyaggal, speciális felszerelés nélkül), kg	1445	1480	1570
Automata váltóval, kg	1480	1515	1605
Bruttó standard tömeg, kg	1955	1990	2080
Automata váltóval, kg	1990	2025	2115
Megengedett tengelyterhelés, elöl, kg	950	970	1030
Megengedett tengelyterhelés, hátsó, kg	1100	1135	1160
Utánfutó bruttó vontatott tömege (megfelel a gyári előírásoknak és engedélyezett Németországban)*
fékszerkezet nélkül, kg	700	700	750
fékezőszerkezettel 12%-os emelésnél kg	1400	1500	1600

	BMW 530i	BMW 540i	BMW 525 tds
Saját súly (használatra kész, teljes üzemanyaggal, speciális felszerelés nélkül), kg	1565	—	1480
automata váltóval, kg	1595	1650	1515
Bruttó standard tömeg, kg	2075	—	1990
automata váltóval, kg	2105	2160	2025
Megengedett tengelyterhelés, elöl, kg	1030	1060	975
Megengedett tengelyterhelés, hátsó, kg	1160	1180	1135
Utánfutó bruttó vontatott tömege (megfelel a gyári előírásoknak és engedélyezett Németországban)*
fékszerkezet nélkül, kg	700	700	700
fékezőszerkezettel 12%-os emelésnél kg	1600	1600	1500 ¹⁾

A megengedett vontatási tömeggel kapcsolatos információkért forduljon BMW szervizéhez.

A vonóhorog megengedett terhelése	50 kg (75 kg csak szintszabályzóval vagy laprugós pótkocsival).
Megengedett tetőterhelés	minden modell	100 kg
A megengedett tengelyterhelést és a jármű össztömegét nem szabad túllépni
Csomagtér kapacitása a VDA szerint	minden modell	460 l (1430 l)

¹⁾Automata sebességváltóval felszerelt járműveken, ha a vontatott pótkocsi tömege meghaladja az 1000 kg-ot, további szűrőt kell beszerelni. Egyes országspecifikus és speciális célú változatoknál vegye figyelembe a megadott értékektől való esetleges eltéréseket. Útmutatásért olvassa el a jármű dokumentumait vagy a gyári adattáblát.

	BMW 520i Touring	BMW 525i Touring	BMW 525 iX Touring	BMW 530i Touring	BMW 525 tds Touring
Saját súly (használatra kész, teljes üzemanyaggal, speciális felszerelés nélkül), kg	1530	1575	1650	1630	1560
Automata váltóval, kg	1565	1610	1685	1660	1595
Bruttó standard tömeg, kg	2100/2155¹⁾	2125	2200	2180	2110/2160¹⁾
automata váltóval, kg	2135/2190¹⁾	2160	2235	2210	2145/2195¹⁾
Megengedett tengelyterhelés, elöl, kg	950	970	1030	1030	970
Megengedett tengelyterhelés, hátsó, kg	1260/1300¹⁾	1270	1300	1300	1270/1300¹⁾
Utánfutó bruttó vontatott tömege (megfelel a gyári előírásoknak és engedélyezett Németországban)*
fékszerkezet nélkül, kg	750	750	750	750	750
fékezőszerkezettel 12%-os emelésnél kg	1500	1600	1600	1600	1600/1500²⁾ ³⁾
Megengedett terhelés a vonóhorogon, kg	50/57⁴⁾	75	75	75	50/75⁴⁾

¹⁾Csak ha van menetmagasság-szabályozó rendszer.
²⁾Ha a vontatott utánfutó tömege meghaladja az 1000 kg-ot, további szűrőt kell beszerelni.
³⁾AT-vel.
⁴⁾Csak akkor, ha van szintszabályozó rendszer vagy az utánfutó rugóval van felszerelve.

Teljesítménymutatók

	BMW 520i	BMW 520i Touring	BMW 525i
Maximális sebesség km/h	211	205	230
aT-vel	207	202	225
Gyorsulási idő álló helyzetből sebességváltással, km/h
0 — 50	3,4 s	3,4 s	2,6 s
0 — 80	6,7 s	7,4 s	5,8 s
0 — 100	10,6/11,7* s	11,3/12,4* s	8,6/9,5* s
0 — 120	14,2 s	15,4 mp	11,8 mp
80 - 120 km/h 4. fokozatban	11,3 s	11,6 s	9,2 s
Ideje megtenni 1 kilométert állórajtból	31,5/32,9* s	32,3/33,7* s	29,2/30,3* s
	BMW 530i	BMW 530i Touring	BMW 540i
Maximális sebesség km/h	235	227	—
aT-vel	232	225	240
Gyorsulási idő álló helyzetből sebességváltással, km/h
0 — 50	2,7 s	2,6 s	2,9 s
0 — 80	5,6 s	5,6 s	5,0 s
0 — 100	7,7/8,8* s	8,3/9,0* s	6,8 s
0 — 120	11,0 s	11,2 s	9,1 s
80 - 120 km/h 4. fokozatban	8,9 s	8,8 mp	—
Ideje megtenni 1 kilométert állórajtból	28,4/29,3* s	28,8/29,8* s	26,8 mp

	BMW 525i Touring	BMW 525 iX	BMW 520i XTouring
Maximális sebesség km/h	221	220	215
aT-vel	218	217	211
Gyorsulási idő álló helyzetből km/h	vel	vel	vel
sebességváltással
0 — 50	2.9	3.0	3.1
0 — 80	6.2	6.4	6.7
0 — 100	9.2/9.9*	9.5/10.3*	10.0/10.9*
0 — 120	12.6	13.0	13.6
80 - 120 km/h 4. fokozatban	10.0	9.7	10.5
Ideje megtenni 1 kilométert állórajtból	23.9/31.0*	30.3/31.4*	30.8/32.1*
	BMW 525 tds	BMW 525 tds Touring
Maximális sebesség km/h	207	202
aT-vel	205	200
Gyorsulási idő álló helyzetből sebességváltással, km/h
0 — 50	3,6 s	3,7 s
0 — 80	7,5 mp	7,8 s
0 — 100	11,0/11,6* s	11,6/12,2* s
0 — 120	15,0 s	16,0 s
80 - 120 km/h 4. fokozatban	10,1 s	11,1 s
Ideje megtenni 1 kilométert állórajtból	32,1/33,0* s	32,8/33. 7 s

* AT-vel (automata sebességváltó).

Figyelem: A motor teljesítményének és működési jellemzőinek mérése a vonatkozó DIN szabványok szerint történik (sorozatban felszerelt járműveken). A tűréshatárok is szabványosak. A kiegészítő felszerelések néha erősen befolyásolják a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást, mivel megváltoztatják a tömeget és az áramvonalasítási együtthatót (tetőcsomagtartó, széles gumik, extra tükrök stb.).

Adatok beállításhoz és szabályozáshoz

Motor

Olajszűrő

M10 motorok	Champion C121
M20 motorok	Champion C160
M30 motorok	Champion X115
M40 motorok	Champion X120

Szelephézagok (bemenet és kimenet)

M10 motorok
Hideg	0,20 mm
Forró	0,25 mm
M20 motorok
Hideg	0,25 mm
Forró	0,30 mm
M30 motorok
Hideg	0,30 mm
Forró	0,35 mm
M40 motorok	Hidraulikus szabályozók

Ékszíjak

BMW 520i, 525i/X
Háromfázisú generátor, vízszivattyú, szervo vezérlés
V-fogasszíj	6Kx1560
Klíma kompresszor
V-fogasszíj	5Kx890
BMW 530i, 540i
Háromfázisú generátor, vízszivattyú, szervo vezérlés
V-fogasszíj	7Kx1605
Klíma kompresszor
V-fogasszíj	5Kx980
BMW 525tds
Háromfázisú generátor, vízszivattyú, szervo vezérlés. Ékszíj	5PKx1815
Klíma kompresszor. Ékszíj	4PKx778

Hűtőrendszer

Fagyálló keverék

40% fagyálló/60% víz

Üzemanyag rendszer

Alapjárati fordulatszám

Modellek, E28 (retro)
518 és 518i M10/B18 motorral	800±50 ford./perc
Az összes többi modell	850±50 ford./perc
Modellek, E34 (modern)
518i M40/B18 motorral	800±40 ford./perc
520i M20/B20M motorral	760±40 ford./perc
525i M20/B25M motorral	760±40 ford./perc
530i M30/B30M motorral	800±50 ford./perc
535i M30/B35M motorral	850±50 ford./perc

% CO 3000 ford./percnél

Modellek, E28 (retro)
518 és 518i M10/B18 motorral	1.0 maximum
525i M30/B25 motorral	1.0±0.5
528i M30/B28 motorral	1.5 maximum
535i M30/B34 motorral	0,3-tól 1,5-ig
M535i M30/B34 motorral	0,3-tól 1,5-ig
Modellek, E34 ("modern")
Minden modell	0.7±0.5

Levegőszűrő elem

M10 motorok	Champion W155 (kerek) vagy U504 (négyzet)
M20 motorok	U504 vagy U527 bajnok
M30 motorok	U504 vagy U527 bajnok
M40 motorok	Champion U527
Üzemanyagszűrő (minden motor üzemanyag-befecskendezéssel)	Champion L206

Gyújtási rendszer

Gyújtógyertya típus

M10, M20 és M30 motorok	Champion N9YCC
M40 motorok	Bajnok C9YCC
Gyújtógyertya hézag*	0,8 mm
Gyújtógyertya (HT) vezetékek	A bajnok cég nem termel

* A gyújtógyertya-közökkel kapcsolatos információk a Champion ajánlásain alapulnak. Ha más típusú gyújtógyertyát szerelnek be, olvassa el a gyártó utasításait.

Fékrendszer

A tárcsafékbetétek súrlódó betéteinek minimális megengedett vastagsága	2,0 mm
A dobfék-szerkezetek pofabetéteinek minimálisan megengedett vastagsága	2,0 mm

Ablaktörlő lapátok

Szélvédő
E28 modelleken	Bajnok X-4503
E34 modelleken	A bajnok cég nem termel
Csomagtérajtó üveg	A bajnok cég nem termel

Gumiabroncsnyomás (hideg), bar

	Elülső	Hátulsó
E28 modellek
518 és 518i	2.0	2.0
525i és 528i	2.2	2.2
535i és M535i	2.3	2.5
E34 modellek
518i	2.0	2.0
520i	2.2	2.1
525i, 530i és 535i	2.0	2.3

A használt kenőanyagok és folyadékok típusai

Üzemanyag	Az üzemanyag minőségi követelményei
Katalizátoros járművek	"Super" DIN 51 607* ólommentes autóbenzin, minimális oktánszámmal ROZ 95 (Euro-Super) ¹⁾
Katalizátor nélküli autók 2)	"Super" DIN 51 607* ólommentes autóbenzin, minimális oktánszámmal ROX 95 (Euro-Super) vagy "Super" benzin DIN 51 600*, minimális oktánszámmal ROZ 98 vagy "Super" benzin, legalább ROZ 95 oktánszámmal.
BMW 525tds	DIN 51 601* szerinti dízel üzemanyag, minimum 45 oktánszámmal

¹⁾ Ez az automatikus gyújtásvezérléssel rendelkező motor ROZ 91 minimális oktánszámú üzemanyagot is használhat, ami természetesen befolyásolja a teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztását.

²⁾ Utólag is felszerelhető katalizátorral; DIN - Németország ipari szabványa (itt és tovább).

Alkatrész vagy rendszer	A kenőanyag típusa/jellemzői
Motor	Egész évszakos motorolaj, SAE 10W/40-20W/50 viszkozitás, API SG szabványok szerint
Hűtőrendszer	Etilénglikol alapú fagyálló korróziógátlókkal
Kézi sebességváltó*	Hajtóműolaj, SAE 80 viszkozitás az API-GL4 szerint, vagy ásványi motorolaj, SAE 20, 30 vagy 40 viszkozitás az API-SG szerint
Automata sebességváltó	Dexron 2 típusú ATF
Fő fogaskerék	Hipoid motorolaj a BMW szabványoknak megfelelően, viszkozitása SAE 90**
Hidraulikus fék- és tengelykapcsoló rendszerek	SAE J 1703 vagy DOT4 szerinti hidraulikus fékfolyadék
Szervokormány	Dexron 2 típusú ATF

* E34 520i és 525i modellek léghűtéssel, E34 530i és 535i - Dexron 2 típusú ATF
** Csak ömlesztve kapható, kérjük, forduljon BMW márkakereskedőjéhez.

Folyadékok térfogata

Motorolaj

M10 motorok	4,0 l
M20 motorok	4,3 l
M30 motorok	5,8 l
M40 motorok	4,0 l

Hűtőrendszer

M10 motorok	7,0 l
M20 motorok	10,5 l
M30 motorok	12,0 l
M40 motorok	7,0 l

Üzemanyag tartály

Modellek
E28	70 l
E34	81 l

Kézi sebességváltó

ZF	1,2 l
Getrag	1,0-1,5 l-ig

Transzfer tok

1,0-1,5 l-ig

Automata sebességváltó (teljes hangerőt)

3 sebességes	2,0 l
4 sebességes	3,0 l

Végső hajtásház kapacitása (tele)

E28 modelleken	0,9 l
E34 modelleken	1,7 l
Minden mennyiség hozzávetőleges
Ablakmosó tartályok, l	rENDBEN. 2,5 – BMW 520i, 530i, 540i
Ablakmosó tartályok, l	rENDBEN. 3.2 – BMW 525 iX, 525tds
beleértve a fényszóró- és ködlámpamosókat	rENDBEN. 8,5 – BMW 520i, BMM 525i/X
	rENDBEN. 8.0 – BMW 5 25tds
	rENDBEN. 7,5 – BMW 530i, 540i
intenzív folyadékhoz	rENDBEN. 1.0
hátsó ablakmosó	rENDBEN. 2.5

Adatok javításhoz

Motor

Motor lökettérfogat, cm³

Karosszéria típusa E28 ("retro")
518 (1981-1985) és 518i (1985-1988)	1766 (motor M10/4-cil.)
525i (1981 — 1988)	2494 (motor M30/6-cil.)
528i (1981 — 1988)	2788 (motor M30/6-cil.)
535i (1985 — 1988)	3430 (motor M30/6-cil.)
M535i (1985-1988)	3430 (motor M30/6-cil.)
A karosszéria típusa E34 (modern)
518i (1990 — 1993)	1796 (motor M40/4-cil.)
520i (1988 — 1991)	1990 (motor M20/6-cil.)
525i (1988 — 1991)	2494 (motor M20/6-cil.)
530i (1988 — 1991)	2986 (motor M30/6-cil.)
535i (1988 — 1993)	3430 (motor M30/6-cil.)

A henger tüzelési sorrendje

Négyhengeres motorok	1 — 3 — 4 — 2
Hathengeres motorok	1 — 5 — 3 — 6 — 2 — 4

Kompressziós nyomás (minden motor)

10-11 atm.

Olajnyomás (minden henger)

Alapjáraton	0,5-2,0 atm.
Magas fordulatszámon (például 40 000 ford./percnél)	4 atm. és felette (tipikus érték)

A hengerfej maximális nem síkossága

Kivéve az M40-es motort	0,10 mm
M40 motor	0,03 mm
Maximális fejvastagság (a fejfelület csiszolásakor ne tartsa be a megadott maximális méretet)
M10 és M30 motor	128,6 mm
M20 motor	124,7 mm
M40 motor	140,55 mm

Szelepek

Szelepszár átmérője (standard)
M10 és M30 motor	8,0 mm
M20 motor	7,0 mm
M40 motor
Bemenet	6,975 mm
Kimenet	6,960 mm
A szelepletörés minimális szélessége
Bemenet	1,191 mm
Kimenet	1,98 mm
Maximális szelepszár oldalirányú játék (lásd a szöveget)	0,787 mm
Szelep ferdeszöge
Bemenet	45°
Kimenet	45°

Vezérműtengely és lengőkarok

Kenési hézag a vezérműtengely csapágyakhoz	0,033 - 0,076 mm
A vezérműtengely axiális játéka
Motor M10	0,02 - 0,13 mm
M20 motor	maximum 0,2 mm
M30 motor	0,03 - 0,18 mm
M40 motor	0,065 - 0,150 mm
A lengőkarok sugárirányú hézaga	0,015 - 0,051 mm

Főtengely

Axiális játék
M10 és M30 motorok	0,085 - 0,174 mm
M20 és M40 motor	0,080 - 0,163 mm
Fő csapágycsap átmérője (standard)
M10 motorok
Piros besorolás	54,98 - 54,99 mm
Kék besorolás	54,97 - 54,98 mm
M20 motorok
Piros besorolás	59,98 - 59,99 mm
Kék besorolás	59,97 - 59,98 mm
M30 és M40 motorok
Sárga besorolás	59,984 - 59,990 mm
Zöld besorolás	59,977 - 59,983 mm
Fehér osztályozás	59,971 - 59,976 mm
Csökkentett fő csapágycsap átmérő méretei
1. méret	0,25 mm
2. méret	0,50 mm
3. méret (adott esetben)	0,75 mm
Fő csapágy kenési hézaga
M10 és M20 motorok	0,030 - 0,070 mm
M30 és M40 motorok	0,020 - 0,046 mm
A hajtórúd csapágycsap átmérője (standard)
M10 és M30 motorok	47,975 - 47,991 mm
M20 és M40 motorok	44,975 - 44,991 mm
A hajtórúd csökkentett csapágycsap átmérője
1. méret	0,25 mm
2. méret	0,50 mm
3. méret	0,75 mm

Összekötő rudak

A hajtórúd oldalirányú játéka (minden motor)	0,041 mm
A hajtórúd csapágyának kenési hézaga
Motor M10	0,030 - 0,070 mm
M20 és M30 motorok	0,020 - 0,055 mm
M40 motor	0,010 - 0,052 mm

Hengerblokk

Henger átmérője (standard)

Motor M10/B18	89,00 - 89,01 mm
M20/B20 motor	80,00 - 80,01 mm
Motor M20/B25	84,00 - 84,01 mm
Motor M30/B25	86,00 - 86,01 mm
Motor M30/B28	86,00 - 86,01 mm
M30/B30M motor	89,00 - 89,01 mm
Motor M30/B34	92,00 - 92,01 mm
M30/B35M motor	92,00 - 92,01 mm
Motor M40/B16	84,00 - 84,014 mm
Motor M40/B18	84,00 - 84,014 mm
A henger maximális oválissága (a legnagyobb)
M20/B20 motor	0,02 mm
Motor M20/B25	0,03 mm
Az összes többi motor	0,01 mm
A henger kúpos (a legnagyobb)
M20/B20 és M20/B25 motorok	0,02 mm
Az összes többi motor	0,01 mm

Dugattyúk és dugattyúgyűrűk

Dugattyú átmérője (standard)

M10 motorok	88,97 mm
M20 motorok
B20	79,98 mm
B25	83,98 mm
M30 motorok
B30M
A/can	88,970 mm
KS	88,980 mm
35 M-en
A/can	91,972 mm
Mahle	91,980 mm
M40 motor
Gyári kategória 0	83,985 mm
Gyári kategória 00	84,065 mm
Hézag a dugattyú és a hengerfal között
Új
M10 és M30 motorok	0,02 - 0,05 mm
M20 és M40 motorok	0,01 - 0,04 mm
Rendkívül elhasználódott
A B25-től eltérő motorok	0,15 mm
B25 motor	0,12 mm
Dugattyúgyűrű rés
Motor M10
Felső kompressziós gyűrű	0,30 - 0,70 mm
Második kompressziós gyűrű	020 - 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,25 - 0,50 mm
M20 motor
Minden gyűrű	0,20 - 0,50 mm
M30 motor
Felső kompressziós gyűrű	0,20 - 045 mm
Második kompressziós gyűrű	0,40 - 0,65 mm
Olajkaparó gyűrű	0,30 - 0,60 mm
M40 motor
Felső kompressziós gyűrű	0,20 - 1,00 mm
Második kompressziós gyűrű	0,20 - 1,00 mm
Olajkaparó gyűrű
Motor B16	0,20 - 1,00 mm
Motor B18	0,40 - 1,40 mm
Dugattyúgyűrű oldalhézag
Motor M10
Felső kompressziós gyűrű	0,06 - 0,09 mm
Második kompressziós gyűrű	0,03 - 0,072 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 - 0,06 mm
M20 motor
Felső kompressziós gyűrű	0,04 - 0,08 mm
Második kompressziós gyűrű	0,03 - 0,07 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 - 0,05 mm
M30 motor
Felső kompressziós gyűrű	0,04 - 0,072 mm
Második kompressziós gyűrű	0,03 - 0,062 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 - 0,05 mm
M40 motor
Felső kompressziós gyűrű	0,02 - 0,20 mm
Második kompressziós gyűrű	0,02 - 0,10 mm
Olajkaparó gyűrű
Motor B16	0,02 - 0,10 mm
Motor B18	nem mért

Kenőrendszer

Olajnyomás (minden motorhoz)
Alapjáraton	0,5-2,0 bar
Dolgozó (például 4000 ford./percnél)	4,0 bar és több (jellemző)
Olajszivattyú hézagok - M40 motor (ház - külső rotor/külső rotor - belső rotor)	0,12 mm - 0,20 mm
Olajszivattyú tehermentesítő szelep rugó hossza - M40 motor	84,1 mm

Hűtőrendszer

Hűtő kapacitás	Lásd fent
A termosztát jellemzői
Nyitás indulási hőmérséklete	80°C
Teljes nyitás órakor	100°C
Hűtőventilátor hőkapcsoló bekapcsolási hőmérsékletek
Alacsony sebesség	91°C
Nagy sebesség	99°C

Áramellátási rendszer

Karburátor (Solex 2B4)

Fősugár
Kamera 1	x120
Kamera 2	x90
Segédlégsugár
Kamera 1	135
Kamera 2	75
A szórófej átmérője
Kamera 1	24 mm
Kamera 2	28 mm
Üresjárati levegő/üzemanyagsugár
Kamera 1	50/120
Kamera 2	40/125
Az úszó tűszelep átmérője	2,0 mm
Légcsappantyú hézag (zárt)	4,0 - 5,5 mm
A fojtószelep működtető szerkezetének kezdeti helyzete.	22,0 - 24,0 mm
Lebegő helyzet
Úszókamra 1	27,0 - 29,0 mm
Úszókamra 2	29,0 - 31,0 mm

Karburátor (Solex 2BE)

Fősugár
Kamera 1	x120
Kamera 2	x110
Segédlégsugár
Kamera 1	140
Kamera 2	70
A szórófej átmérője
Kamera 1	24 mm
Kamera 2	28 mm
Üresjárati üzemanyagsugár
Kamera 1	47,5 mm
Üresjárati légsugár
Kamera 2	180
Az úszókamra tűszelep átmérője	2,0 mm
Fojtószelep működtető tekercs ellenállása	0,97-1,63 Ohm
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő ellenállása
-10°C	8200-10500 Ohm
20°C	2200-2700 Ohm
80°C	300-360 Ohm
Lebegő helyzet
Úszókamra 1	27,0 - 29,0 mm
Úszókamra 2	29,0 - 31,0 mm

Üzemanyag nyomás (karburátoros motorok)

Az üzemanyag-szivattyú tápnyomása (alapjáraton)

0,1-0,3 atm.

Üzemanyag nyomás (befecskendező rendszerrel felszerelt motorok)

Az üzemanyagrendszer nyomása (a szívócsőben lévő nyomáshoz képest)
E28/"régi stílusú"
Minden modell	2,5-3,0 atm.
E34/"új modell"
518i M40/B18 motorral	3,0±0,06 atm.
Az összes többi modell	2,5-3,0 atm.
Maradék nyomás az üzemanyagrendszerben	2,1 atm.
Maximális üzemanyag-szivattyú nyomás	6,3 - 6,9 atm.
Az üzemanyag-szivattyú maradék nyomása	5,5 atm.
Köztes szivattyúnyomás	0,28 - 0,35 atm.

Injektorok

Az injektor ellenállása	14,5-17,5 Ohm
A gyorsítókábel szabad játéka	1,0 mm

Motor elektromos rendszerek

Általános alkalmazás

Porlasztóval vagy L-Jetronic befecskendező rendszerrel felszerelt modellek	Tranzisztoros gyújtásrendszer (TCI)
Motronic befecskendező rendszerrel felszerelt modellek	A Motronic rendszer vezérli a gyújtást

Gyújtótekercs

Elsődleges tekercsellenállás
TCI rendszer	0,82 Ohm
Motronic rendszer	0,50 Ohm
Másodlagos tekercsellenállás
TCI rendszer	8250 Ohm
Motronic rendszer	5000-6000 Ohm

Elosztó (modellek TCI rendszerrel)

Légrés	0,3 - 0,7 mm
Érzékelő tekercs ellenállás/impulzusérzékelő	900-1200 Ohm

A gyújtás időzítése (modellek TCI rendszerrel)

(A vákuumvezeték le van választva az elosztóról)

518 M10/B18 motorral	25° a TDC előtt 2900±50 ford./percnél
518i M10/B18 motorral	30° a TDC előtt 3000±50 ford./percnél
525i M30/B25 motorral (kivéve a forgalmazó 237302033)	22° a TDC előtt 1800±50 ford./percnél
525i M30/B25 motorral (forgalmazó 237302033)	22° BTDC 2150±50 ford./percnél
528i M30/B28 motorral	22° BTDC 2150±50 ford./percnél

Akkumulátor

A hátsó ülés alatt

BMW 520i, 525i/X	12V, 65Ah
BMW 530i, 540i, 525tds	12 V, 85 Ah.
2. akkumulátor a csomagtartóban	12V, 25Ah.

Generátor

BMW 520i, 525i/X	80 A, 1120 W
BMW 525tds	95 A, 1330 W
BMW 530i	100 A, 1400 W
BMW 520i, 525iA, 525iXA, 530iEgy, 540i	140 A, 1960 W

Manuális váltó

Áttételi arányok

Ötfokozatú sebességváltó	520i	525i/X	525tds
Ötfokozatú sebességváltó	520i	530i	525tds
1. fokozat	4.23	4.20	5.09
2. fokozat	2.52	2.49	2.80
3. fokozat	1.67	1.67	1.76
4. fokozat	1.22	1.24	1.25
5. fokozat	1.00	1.00	1.00
Fordított	4.04	3.89	4.71

Automata sebességváltó

Áttételi arányok

	520i, 525i/X, 525tds, 530i	540i
1. fokozat	3.67	3.51
2. fokozat	2.00	2.24
3. fokozat	1.41	1.54
4. fokozat	1.00	1.00
5. fokozat	0.74	0.79
Fordított	4.10	3.68

A fojtószelep kábel beállítása

Távolság a kábelütköző és a kábelpersely vége között
Alapjáraton	0,50±0,25 mm
Ha a gázpedál kick-down állásban van	44,0 mm (minimum)

Kuplung

A tengelykapcsoló-pedál és a válaszfal közötti távolság
"A" méret ill. a szövegben	245±10 mm
A tengelykapcsoló tárcsa megengedett maximális kifutása	0,5 mm
A tengelykapcsoló tárcsa megengedett legkisebb vastagsága	7,5 mm

Fékrendszer

Fékfolyadék típusa

Lásd fent

Tárcsafékek

A fékbetétek minimális vastagsága	Lásd fent
A féktárcsa megengedett legkisebb vastagsága (kopáshatár)*
Elülső
Szilárd lemezek	10,0 mm
Szellőztetett lemezek	20,0 mm
Hátulsó	8,0 mm
Minimális lemezvastagság feldolgozás után
Elülső
Szilárd lemezek	10,4 mm
Szellőztetett lemezek	20,4 mm
Hátulsó	8,4 mm
Maximális megengedett vastagságkülönbség a lemez síkjában	0,02 mm
Maximális megengedett lemezlefutás	0,2 mm

*Lásd a lemezen lévő jelölést. Ez felváltja az itt megadott információkat.

Fékpedál beállítása

A fékpedál magassága (távolság a pedáltól a válaszfalig)	245 mm
A féklámpa kapcsoló beállítása (a méret – lásd a szöveget)	5,0 és 6,0 mm között

Rögzítőfék

A rögzítőfék-pofabetét minimális vastagsága	1,5 mm
A rögzítőfék kar elmozdulása	5-8 kattintás

Kormányzás

Folyadék típusa a szervokormány mechanizmusban

Lásd fent

Kerekek és gumik

Gumiabroncs méretek
E28 "retro" modellek
518	175x14
518i	175x14
525i	175x14; 195/70x14
528i	195/70x14
535i és M535i	220/55x390
E34 modellek "új forma"
518i	195/65x15
520i	195/65x15; 225/60x15
525i	195/65x15; 205/65x15; 225/65x15
530i	205/65x15; 225/65x15
535i	225/65x15; 240/45x415
Keréknyomás	Lásd fent

Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm

Motor

Adatok beállításhoz és szabályozáshoz

Automata sebességváltó olajteknő csavarok
Háromlépcsős	8-tól 9-ig
Négylépcsős	5-től 7-ig
Gyújtógyertyák
M10 motorok	20-tól 30-ig
Minden motor, kivéve M10	30-tól 33-ig
Oxigén érzékelő	30-tól 33-ig
Kerékrögzítő csavarok	100

Adatok javításhoz

Vezérműlánc feszítő fedél	35
Fogasszíj feszítő csavarok	22
Vezérműtengely lánckerék a vezérműtengely csavarhoz
M10 és M30 motorok	10
M20 és M40 motorok	65
Karima a vezérműtengelyhez (m³0 motor)	145
Fogasszíj vagy láncburkolatok a motorhoz
Csavarok M6	10
Csavarok M8	22
Csavarok M10	47
Főtengely szíjtárcsa csavarok	22
Főtengely agycsavar vagy csavar
Motor M10	190
M20 motor	410
M30 motor	440
M40 motor	310
Hengerfej csavarok*
M10 négyhengeres motor
1. szakasz	60
2. szakasz (15 perc alatt)	Még 33°
3. szakasz (a motor normálra melegszik. munkahőm.)	Még 25°
M20 hathengeres motor hatlapfejű csavarokkal
1. szakasz	40
2. szakasz (15 perc alatt)	60
3. szakasz (a motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel)	Még 25°
Motor M20 hathengeres (torx fejű csavarok)
1. szakasz	30
2. szakasz	Újabb 90°
3. szakasz	Újabb 90°
M30 hathengeres motor (1987-ig bezárólag)
1. szakasz	60
2. szakasz (15 perc alatt)	Még 33°
3. szakasz (a motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel)	Még 33°
M30 hathengeres motor (1988 óta)
1. szakasz	60
2. szakasz (20 perc alatt)	80
3. szakasz (a motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel)	Még 35°
M40 négyhengeres motor
1. szakasz	30
2. szakasz	Újabb 90°
3. szakasz	Újabb 90°
Csavarok, amelyek a szívócsonkot a hengerfejhez rögzítik
M8 csavar	22
M7 csavar	15
M6 csavar	10
A kipufogócsövet a hengerfejhez rögzítő anyák
M6 csavar	10
M7 csavar	15
Lendkerék/hajtótárcsa rögzítőcsavarok
RT	105
AT	120
Köztes tengely lánckerék csavar (m²0 motorok)	60
Az olajteknőt a hengerblokkhoz rögzítő csavarok	9 — 11
Az olajszivattyú rögzítőcsavarjai (kivéve az M40-es motorokat)	22
Az olajszivattyú lánckerék rögzítőcsavarjai (m10 és M30 motorok)	10
Az olajszivattyú fedőlemeze a motor első burkolatához (M40)	9
Első burkolat a motor rögzítőcsavarjaihoz (M20 és M40)
Csavarok M6	10
Csavarok M8	22
Csavarok, amelyek a hátsó főtengely olajtömítés-tartóját a blokkhoz rögzítik
Csavarok M6	9
Csavarok M8	22
A fő csapágysapka csavarjai a hengeroldalhoz*
M10, M20 és M30 motorok	60
M40 motorok
1. szakasz	20
2. szakasz	További 50°
A hajtórúd csapágyfedelének csavarjai/anyái
M10 és M30 motorok	55
M20 és M40 motorok
1. szakasz	20
2. szakasz	További 70°
Vezérműtengely csapágyfedelek (m40 motor)	10
Fogaskerék csavar a közbenső tengelyhez (m²0 motor)	60
Olajbeszívó csavar
M6 (normál) és M8 ("bandzsó")	10
M5	5

* A BMW javasolja a hengerfej csavarok hibamentes cseréjét.

Hűtőrendszer

Anya, amely a mechanikus hűtőventilátor-csatlakozót a vízszivattyúhoz rögzíti (bal oldali szál)	40
Csavarok, amelyek a mechanikus hűtőventilátort a tengelykapcsolóhoz rögzítik	10
Vízszivattyú csavarok
Kis csavarok (M6)	10
Nagy csavarok (M8)	22
A termosztátház csavarjai	10

Áramellátási rendszer

Karburátor tartó	10
Üzemanyag-szivattyú a hengerfejhez	12
Fojtószelepház anyák/csavarok	19 — 26

Kézi sebességváltó

Kimenő tengely karima anyája
ZF sebességváltó (cérnavegyülettel)	100
Getrag sebességváltó
Első szakasz	170
Második szakasz	Lazítsa meg teljesen
Harmadik szakasz	120
Hatlapfejű csavarok a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez
M8	22 — 27
M10	47 — 51
M12	66 — 82
Csavarok rúdkulcshoz a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez
M8	20 — 24
M10	38 — 47
M12	64 — 80
Hátsó sebességváltó rögzítő csavar	22 — 24
Gumi támasztékok (sebességváltók vagy keresztrudak)	43 — 48
Leeresztő/töltő dugó	40 — 60

Automata sebességváltó

Hatlapfejű csavarok a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez
M8	24
M10	45
M12	82
Átviteli motor szerelés csavarokkal a "Torx" type fej
M8	21
M10	42
M12	63
Hátsó sebességváltó támaszték a karosszériához	21
A forgásátalakító rögzítése a meghajtólemezhez
M8	26
M10	49
Sebességváltó merevítő	23
Kimenő tengely karima anyája.	100
Olajhűtő csövek
Hűtőfolyadék cső csatlakozó anyák	18
A hűtőcső üregének csavarja	35
Hűtőfolyadék cső átmenet csatlakozó	35
Töltőcső a sebességváltó házhoz
3 LE 22	100-tól 110-ig
4 LE 22 H/EH	98
Sebességváltóház leeresztő csavar	16

Kuplung

Tengelykapcsoló főhenger rögzítőcsavarok	22
Tengelykapcsoló munkahenger csavarok	22
Csavarok, amelyek a nyomólapot a lendkerékhez rögzítik	24

Kardántengely

Csavar a központi kardáncsukló járom rögzítéséhez	97
Központi csapágyrögzítő csavarok	21
Bordás keresztmetszetű bilincscsatlakozó	10
Hátsó kardáncsukló a végső meghajtó karimához
Nylon betétanya (önzáró csavar)	64
Bordás csavar	90
Rugalmas tengelykapcsoló a sebességváltó karimához
M10 csavarok (8.8 osztály)	48
Csavarok M10 (osztály 10.9)	64
M12 csavarok (8.8 osztály)	81
Csavarok M12 (osztály 10.9)	100

Hajtótengelyek

M10 csavarok reteszelő fogak nélkül	83
M10 csavarok zárófogakkal
Hatszögletű	96
Mint "Torx"	100
M8 csavarok reteszelő fogak nélkül	64
Csavarok M12	110
Fogaskerék tengely karima anyája
Csavarok M20	185 (maximum), vagy amíg a jelek megegyeznek (lásd a szöveget)
Csavarok M22	210 (maximum), vagy amíg a jelek megegyeznek (lásd a szöveget)

Fékrendszer

Első tárcsaféknyereg
Féknyereg vezető (rögzítő) csavarok	30-tól 35-ig
Csavarok a féknyereg konzoljának a fogasléchez való rögzítéséhez
E28-as modellek ("retro")	123
E34 modellek ("új karosszéria")	110
Hátsó tárcsaféknyereg
Féknyereg vezető (rögzítő) csavarok	30-tól 35-ig
Csavarok a tartónak a hosszanti karhoz való rögzítéséhez	67
A féktömlő csonkjának csatlakozása a féknyereghez	14-től 17-ig
A főhengert a vákuumerősítőhöz rögzítő anyák	25-től 29-ig
Vákuumfokozó rögzítő anyák	22-től 24-ig
A hidraulika vezetékek menetes csatlakozói a vákuum-hidraulikus nyomásfokozóhoz - E28 "retro" modellek	31
Kerékrögzítő csavarok	Lásd fejezet BMW 5-ös autók

Első felfüggesztés

Lengéscsillapító rúd anyája
Külső hatszögletű rúd	65
Hatszögű foglalatos rúd	44
A rack szerelvény menetes gallérja	130
Felső rugóstag rögzítő anyák	22
Alsó felfüggesztő kar
A felfüggesztő kart a kormánykar gömbcsuklós csapjához rögzítő csavar	85
A vezérlőkar forgócsavarja	77
Támasztókar
Anya, amely a tartókart a kormánykar gömbcsuklós csapjához rögzíti	85
A támasztókar rögzítőcsavarja	130
Első agy csavar (hordozó)	290
Csavarok, amelyek a lengőkart a felfüggesztés rugóstagjához rögzítik	65
Stabilizátor rúd
Rúdrögzítő konzolok	22
A rúd összekötő anyája a felfüggesztés rugóstag házához
Sárga krómból készült	20
Fehér krómból készült	33
Sárga	58

Hátsó felfüggesztés

Hátsó lengéscsillapító
Alsó tartócsavar	125-től 142-ig
Felső támasztó csavar	22-től 24-ig
Rögzítőanya a lengéscsillapító felső rugótámaszához	22-től 24-ig
Utánfutó karok
Utánfutó kar a hátsó kormánycsuklóhoz (gumi persely rögzítőcsavar és csavar)	66
Utánfutó kar a kormánycsukló összekötő linkjéhez (1983 óta)	126
Hátsó kerékcsapágy hajtókarima axiális csavar
M22	175-től 210-ig
M27	235-től 260-ig

Kormányzás

Kormánykerék rögzítő csavar	79
Kormányoszlop kardáncsukló szorítócsavarja	22
A kormánymű rögzítőcsavarjai az első felfüggesztés segédkeretéhez	42
A kormányrúd vége a kormánykar rögzítőanyához	37
Rúdvég bilincs csavar	14
Kormánycsukló a kormányműhöz	140
Kormánycsukló (összes)	37

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

БМВ E28: Karbantartás

Következő cikkek

Fedélzeti diagnosztikai rendszer — működési elv és hibakódok
Az aktuális karbantartás ütemezése
Rendszeres autó karbantartás
Általános információk a beállításról
Folyadékszint ellenőrzése

Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Részletes műszaki adatok BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Műszaki adatok BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Vezérlési méretek és beállítási adatok. 1986 óta gyártott autók BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kézi sebességváltó és tengelykapcsoló műszaki adatok BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Műszaki adatok BMW X3 E83 (2003-2010)
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz BMW X5 E53 (1999-2006)

Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra

TextHTMLBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások