Агульная інфармацыя аб наладзе (BMW 5 Series E28)

Змест: Мінімальная настройка ↓ Агульная настройка ↓ Штотыднёвыя праверкі ↓

Тэрмін "настройка" выкарыстоўваецца ў дадзеным Кіраўніцтве хутчэй для абазначэння комплексу працэдур, чым адной асобнай працэдуры.

Калі з моманту куплі аўтамабіля графік бягучага абслугоўвання будзе строга выконвацца, будуць праводзіцца частыя праверкі ўзроўня вадкасцяў і станы схільных падвышанаму зносу кампанентаў, як прапануецца ў дадзеным Кіраўніцтве, рухавік будзе доўга заставацца ў добрым працоўным стане, і неабходнасць у правядзенні якой-небудзь дадатковай працы звядзецца да мінімуму.

Часцей, аднак, бывае так, што рухавік працуе неэфектыўна з прычыны грэбавання рэгулярным абслугоўваннем. Яшчэ гушчару гэта здараецца пры куплі ўжыванага аўтамабіля, гаспадары якога не турбавалі сябе частымі і рэгулярнымі праверкамі і абслугоўваннем. У гэтым выпадку, акрамя выканання звычайных працэдур па бягучым абслугоўванні, неабходна будзе зрабіць настройку рухавіка.

Першым крокам у любой працэдуры налады ці дыягностыкі з мэтай паляпшэння працы рухавіка з'яўляецца праверка ступені сціску ў цыліндрах. Праверка ступені сціску (гл. Частка Працэдуры капітальнага рамонту кампанентаў рухавіка) дапаможа вызначыць стан унутраных кампанентаў рухавіка і павінна служыць паказальнікам пры правядзенні налады і рамонту. Калі, да прыкладу, праверка ступені сціску паказвае на сур'ёзны ўнутраны знос рухавіка, звычайная налада не дапаможа палепшыць яго працу і будзе пустым марнаваннем часу і грошай. Бо працэдура праверкі ступені сціску з'яўляецца вельмі важнай, яе павінен праводзіць адмысловец, які валодае адмыслова прызначаным для гэтага абсталяваннем.

Для прывядзення рухавіка ў добры працоўны стан часцей за ўсё патрабуецца выкананне наступных працэдур.

Мінімальная настройка

Праверка ўсіх вадкасцяў, звязаных з працай рухавіка (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
Праверка стану ўсіх шлангаў рухальнага адсека (Раздзел Праверка стану і замена шлангаў рухальнага адсека)
Праверка і рэгуляванне нацяжэння прывадных рамянёў (Раздзел Праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена прывадных рамянёў)
Ачыстка, агляд і праверка зарада батарэі (Раздзел Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка)
Замена свечак запальвання (Раздзел Праверка і замена свечак запальвання)
Агляд СТСТ правадоў свечак, вечкі і лятунка размеркавальніка (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)
Праверка паветранага фільтра (Раздзел Замена паветранага фільтра)
Праверка сістэмы астуджэння (Раздзел Праверка функцыянавання сістэмы астуджэння)

Агульная настройка

Усе пералічаныя вышэй пункты мінімальнай наладкі, плюс...

Праверка сістэмы запальвання (гл. Главу Сістэма запальвання)
Праверка сістэмы зарада (гл. Главу Сістэма бартавога электраабсталявання)
Праверка паліўнай сістэмы (гл. Главу Сістэма харчавання)
Замена СТСТ правадоў свечак запальвання, вечкі і лятунка размеркавальніка (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)

Штотыднёвыя праверкі

Выяўленне прычын уцечак

З'яўленне лужын на падлозе гаража ці на пад'язной дарожцы, відавочныя сляды вільгаці пад капотам ці пад аўтамабілем патрабуюць правядзенні расследавання чыннікаў магчымых уцечак вадкасцяў. Часам бывае цяжка вызначыць крыніцу ўцечкі, асабліва пры значным забруджванні рухальнага адсека. Акрамя таго, вынікае масла ці вадкасць могуць быць аднесены набягаючым струменем паветра назад ад крыніцы ўцечкі, ствараючы ілжывае ўражанне пра яго месцазнаходжанне.

Вялікая частка выкарыстоўваных у аўтамабілі алеяў і вадкасцяў з'яўляюцца атрутнымі. Неадкладна змывайце іх пры трапленні на скуру і без прамаруджвання змяняйце забруджанае адзенне.

Ключом да выяўлення таго, што менавіта выцякае, можа паслужыць пах вынікаючай вадкасці. Некаторыя вадкасці маюць характэрную афарбоўку. Можа дапамагчы і такі спосаб выяўлення месца ўцечкі: старанна вычысціце аўтамабіль і прыпаркуйце яго на ноч, усталяваўшы на чысты ліст паперы. Памятайце, што некаторыя ўцечкі адбываюцца толькі пры які працуе рухавіку.