Опште информације о подешавању (BMW 5 Series E28)

Садржај: Минимално подешавање ↓ Општа подешавања ↓ Недељне провере ↓

Термин "подешавање" се у овом приручнику користи за означавање скупа процедура, а не једне процедуре.

Ако се стриктно придржава распореда рутинског одржавања од датума куповине, уз честе провере нивоа течности и стања компоненти са високим степеном хабања, као што је предложено у овом приручнику, мотор ће остати у добром радном стању дуго времена и потреба за додатним радовима ће бити сведена на минимум.

Чешће, међутим, мотор ради неефикасно због занемаривања редовног одржавања. То се још чешће дешава при куповини половног аутомобила, чији се власници нису замарали честим и редовним контролама и одржавањем. У овом случају, поред обављања уобичајених процедура рутинског одржавања, биће потребно извршити и подешавање мотора.

Први корак у било којој процедури подешавања или дијагностике за побољшање перформанси мотора је провера степена компресије у цилиндрима. Провера степена компресије (погледајте део Процедуре ремонта компоненти мотора) ће помоћи у одређивању стања унутрашњих компоненти мотора и требало би да служи као индикатор приликом извођења подешавања и поправки. Ако, на пример, тест компресије укаже на озбиљно унутрашње хабање мотора, једноставно подешавање неће побољшати перформансе мотора и представљаће губитак времена и новца. Пошто је поступак испитивања степена компресије изузетно важан, требало би да га обави специјалиста који има опрему посебно дизајнирану за ову сврху.

Да би мотор добар оперативни статус најчешће је потребно испуњење следећих процедура.

Минимално подешавање

Провера свих течности у вези са радом мотора (одељак Провера нивоа течности)
Провера стања свих црева у моторном простору (одељак Провера стања и замена црева у моторном простору)
Провера и подешавање затезања погонских каишева (одељак Провера стања, подешавање затезања и замена погонских каишева)
Чишћење, провера и провера напуњености батерије (одељак Провера стања батерије, брига и пуњење)
Замена свећица (одељак Провера и замена свећица)
Провера жица свећица, капице развода и ротора (одељак Провера и замена жица свећице, поклопца и ротора разводника)
Провера ваздушног филтера (одељак Замена филтера за ваздух)
Провера система за хлађење (одељак Провера функционисања расхладног система)

Општа подешавања

Све горе наведене минималне тачке подешавања, плус...

Провера система паљења (погледајте поглавље Систем паљења)
Провера система за пуњење (погледајте поглавље Систем електричне опреме у возилу)
Провера система горива (погледајте поглавље Систем напајања)
Замена жица свећице, капице разводника и ротора (одељак Провера и замена жица свећице, поклопца и ротора разводника)

Недељне провере

Идентификовање узрока цурења

Појава локви на поду гараже или прилаза, очигледни трагови влаге испод хаубе или испод аутомобила захтевају истрагу о узроку могућег цурења течности. Понекад може бити тешко одредити извор цурења, посебно ако је моторни простор јако контаминиран. Поред тога, уље или течност која цури може да се однесе назад надолазећим протоком ваздуха даље од извора цурења, стварајући лажан утисак о његовој локацији.

Већина уља и течности које се користе у аутомобилима су токсичне. Одмах их оперите ако дођу у контакт са кожом и промените контаминирану одећу без одлагања.

Мирис течности која цури може бити траг за идентификацију шта цури. Неке течности имају карактеристичну боју. Други начин да се лоцира цурење може бити да темељно очистите аутомобил и паркирате га преко ноћи на чистом листу папира. Запамтите да се нека цурења јављају само када мотор ради.