Dacă programul de întreținere de rutină este respectat cu strictețe de la data achiziționării vehiculului, se efectuează verificări frecvente ale nivelurilor de lichid și ale stării componentelor de uzură, așa cum este sugerat în acest manual, motorul va rămâne în stare bună de funcționare pentru o lungă perioadă de timp., iar necesitatea oricărei lucrări suplimentare va fi redusă la minimum.
Mai des, însă, se întâmplă ca motorul să funcționeze ineficient din cauza neglijării întreținerii regulate. Acest lucru se întâmplă și mai des atunci când cumpărați o mașină uzată, ai cărei proprietari nu s-au deranjat cu verificări și întreținere frecvente și regulate. În acest caz, pe lângă efectuarea procedurilor normale de întreținere de rutină, va fi necesară reglarea motorului.
Primul pas în orice procedură de reglare sau diagnosticare pentru a îmbunătăți performanța motorului este verificarea raportului de compresie în cilindri. Verificarea raportului de compresie (vezi partea Proceduri de revizie a componentelor motorului) va ajuta la determinarea stării componentelor interne ale motorului și ar trebui să servească drept ghid atunci când reglați și reparați. Dacă, de exemplu, verificarea raportului de compresie indică o uzură internă gravă a motorului, o simplă reglare nu va îmbunătăți performanța acestuia și va fi o pierdere de timp și bani. Deoarece procedura de verificare a raportului de compresie este extrem de importantă, aceasta ar trebui efectuată de un specialist care deține un echipament special conceput pentru aceasta.
Următoarele proceduri sunt cel mai adesea necesare pentru a aduce motorul în stare bună de funcționare.
Setare minimă
- Verificarea tuturor fluidelor asociate cu funcționarea motorului (Capitol Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificarea stării tuturor furtunurilor unui compartiment de impuls (Capitol Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor unui compartiment de impuls)
- Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (Capitol Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea curelelor de transmisie)
- Curățare, inspecție și verificare baterie (Capitol Verificare, îngrijire și încărcare baterie)
- Înlocuirea bujiilor (Capitol Verificarea si inlocuirea bujiilor)
- Verificarea firelor explozive ale lumânărilor, capacului și glisorului distribuitorului (Capitol Verificarea și înlocuirea firelor bujiilor, a capacului și a glisorului distribuitorului)
- Verificarea filtrului de aer (Capitol Inlocuire filtru de aer)
- Verificarea sistemului de racire (Capitol Verificarea functionarii sistemului de racire)
Configurare generală
Toate elementele minime de configurare de mai sus, plus...
- Verificarea sistemului de aprindere (vezi capitolul Sistem de aprindere)
- Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul Sistem electric la bord)
- Verificarea sistemului de alimentare (vezi capitolul Sistem de alimentare)
- Înlocuirea firelor explozive ale bujiilor, capacului și cursorului distribuitorului (Capitol Verificarea și înlocuirea firelor bujiilor, a capacului și a glisorului distribuitorului)
Verificări săptămânale
Identificarea cauzei scurgerii
Apariția bălților pe podeaua garajului sau pe alee, urme evidente de umezeală sub capotă sau sub mașină necesită o investigare a cauzelor posibilelor scurgeri de lichid. Uneori este dificil de determinat sursa scurgerii, mai ales când compartimentul motorului este puternic contaminat. În plus, uleiul sau lichidul care se scurge poate fi transportat înapoi de aerul berbec de la sursa scurgerii, dând o impresie falsă a locației sale.
Majoritatea uleiurilor și fluidelor folosite în mașină sunt otrăvitoare. Spălați imediat dacă intră în contact cu pielea și schimbați fără întârziere îmbrăcămintea contaminată.
Cheia pentru a identifica exact ce se scurge poate fi mirosul lichidului care se scurge. Unele lichide au o culoare caracteristică. Această metodă de a găsi o scurgere poate ajuta și: curățați temeinic mașina și parcați-o peste noapte, așezând-o pe o foaie curată de hârtie. Amintiți-vă că unele scurgeri apar doar când motorul este pornit.
Ulei din tava de ulei
Uleiul de motor se poate scurge prin buşonul de golire a baii de ulei...
Ulei din filtrul de ulei
...sau de sub baza filtrului de ulei.
Ulei de cutie de viteze
Uleiul de transmisie se poate scurge prin garniturile de ulei de la capetele interioare ale arborilor de transmisie
Antigel
Scurgerile de antigel lasă adesea depozite cristaline.
Lichid de frână
Scurgerile din jurul roților înseamnă aproape sigur o scurgere de lichid de frână.
Lichid de servodirecție
Lichidul hidraulic poate curge prin îmbinările de pe carcasa mecanismului de direcție.