Anual sau la fiecare 20.000 km.
Multe defecțiuni grave ale motorului sunt legate de defecțiuni ale sistemului de răcire. Dacă mașina este echipată cu o transmisie automată, atunci funcționarea și durata de viață a acesteia sunt, de asemenea, direct legate de funcționarea sistemului de răcire.
Verificarea sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece, așa că cel mai bine este să o faceți înainte de prima călătorie a zilei sau nu mai devreme de trei ore după oprirea motorului.
1. Încet, având grijă în cazul în care motorul este încă cald, scoateți capacul radiatorului. Clătiți bine în interior și în exterior cu apă curată. De asemenea, curățați gâtul de umplere a radiatorului. Prezența coroziunii în gâtul de umplere înseamnă că lichidul de răcire trebuie înlocuit (vezi Sectiunea Scurgerea, spălarea și umplerea sistemului de răcire). Răcitorul din interiorul radiatorului ar trebui să fie relativ curat și transparent. Dacă este maroniu, goliți sistemul și umpleți-l cu nou lichid de răcire.
2. Verificați cu atenție furtunurile radiatorului, precum și furtunurile încălzitorului, care au un diametru mai mic. Verificați întreaga lungime a furtunurilor sistemului de răcire, înlocuind orice furtun crăpat, umflat sau uzat. Crăpăturile sunt mai ușor de găsit dacă furtunul este stors manual. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de componentele sistemului de răcire. Aceste cleme pot tăia sau perfora furtunurile, provocând scurgeri de lichid de răcire.
3. Asigurați-vă că toate conexiunile furtunurilor sunt sigure. Scurgerile de agent frigorific apar de obicei ca depuneri albe sau ruginite în zona de deteriorare a etanșării. Dacă mașina dvs. folosește cleme de tip sârmă, atunci ar putea avea sens să le înlocuiți cu cleme de tip șurub.
4. Folosiți aer comprimat sau o perie moale pentru a curăța partea frontală a radiatorului (precum și condensatorul de aer condiționat, acolo unde este prezent). Îndepărtați toate insectele, frunzele și alte obiecte străine care au căzut pe aripioarele radiatorului. Aveți mare grijă să nu deteriorați coastele sau să nu vă tăiați degetele pe ele.
5. Dacă nivelul lichidului de răcire scade constant și nu ați găsit scurgeri, ar trebui să verificați presiunea capacul radiatorului și întregul sistem de răcire.