Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea și reglarea jocului supapelor

Verificarea și reglarea jocului supapelor (BMW 5 Series E28)

            0

Anual sau la fiecare 20.000 km.


Această procedură nu se aplică motorului M10, care are regulatoare automate.


Jocurile supapelor pot fi verificate fie cu un motor cald, fie cu un motor rece, dar rețineți că valorile obținute ar trebui să varieze în funcție de temperatura motorului. Dacă intenționați să efectuați procedura de verificare și reglare a spațiului liber cu motorul cald, trebuie să îl porniți, să îl încălziți la temperatura normală de funcționare și apoi să îl opriți.

Dacă jocul supapelor este reglat atunci când motorul este fierbinte, trebuie avută o grijă deosebită pentru a evita arsurile.


1. Scoateți capacul chiulasei de pe motor (vezi Partea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din vehicul).

2. Întoarceți motorul până când pistonul frontal #1 se află în punctul mort superior (PMS) al cursei de compresie (vezi secțiunea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din vehicul).

3. Verificați jocul supapelor pentru cilindrul #1. Valorile de degajare necesare sunt date în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.

4. Se măsoară jocul prin introducerea unui ecartament de dimensiunea necesară între capătul tijei supapei și excentricul de reglare al pârghiei supapei. Sonda ar trebui să treacă în gol cu o oarecare rezistență.

4. Se măsoară jocul prin introducerea unui ecartament de dimensiunea necesară între capătul tijei…


5. Dacă golul este prea mare sau prea mic, slăbiți piulița de blocare, introduceți un cârlig din sârmă metalică groasă și întoarceți excentricul până când se obține spațiul dorit.



6. După setarea jocului, strângeți bine piulița de blocare, ținând excentricul în poziția atinsă cu un cârlig. Verificați din nou dimensiunea spațiului - uneori se schimbă ușor după strângerea piuliței de blocare. În acest caz, ajustați-o la valoarea dorită.

7. La motoarele M10 supapele sunt reglate în ordinea funcționării cilindrului și anume 1-3-4-2. După reglarea supapelor primului cilindru, rotiți arborele cotit o jumătate de tură (180°), apoi verificați și reglați supapele de pe al treilea cilindru. Repetați procedura pentru cilindrii rămași.

8. La motoarele M20 si M30 supapele se regleaza si in ordinea functionarii cilindrilor si anume 1-5-3-6-2-4. După reglarea supapelor primului cilindru, rotiți arborele cotit cu o treime de tură (120°), apoi verificați și reglați supapele de pe al cincilea cilindru. Repetați procedura pentru cilindrii rămași.

9. Montați capacul chiulasei (folosiți o garnitură nouă) și strângeți piulițele de montare uniform și sigur.

10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei între capacul chiulasei și chiulasa.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Întreținere
Articole urmatoare

Verificarea nivelului lichidului diferenţial
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală
Verificarea și înlocuirea firelor bujiilor, capacului și rotorului…
Verificarea si inlocuirea bujiilor
Verificarea stării bateriei, îngrijire și încărcare
Verificarea și lubrifierea legăturii clapetei de accelerație
Înlocuirea filtrului de aer
Verificarea sistemului de combustibil
Verificarea functionarii sistemului de racire
Verificarea stării sistemului de evacuare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Reglarea și verificarea jocului în rulmenții butucului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea jocului de direcție BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea stării ștergătoarelor de parbriz și reglarea duzelor de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea sincronizării supapelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea și reglarea temporizării supapelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 45 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.