Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Szelephézagok ellenőrzése és beállítása

Szelephézagok ellenőrzése és beállítása (BMW 5 Series E28)

            0

Évente vagy 20 000 km-enként.


Ez az eljárás nem vonatkozik az M10 motorra, amely automatikus szabályozókkal rendelkezik.


A szelephézagokat meleg vagy hideg motorral is lehet ellenőrizni, de ne feledje, hogy a kapott értékek a motor hőmérsékletétől függően változhatnak. Ha a hézagellenőrzést és a beállítási eljárást meleg motor mellett kívánja végrehajtani, akkor be kell indítania, fel kell melegítenie normál üzemi hőmérsékletre, majd le kell állítania.

Ha a szelephézagokat forró motor mellett állítják be, különös gondot kell fordítani az égési sérülések elkerülésére.


1. Távolítsa el a hengerfej fedelét a motorról (lásd a részt A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák).

2. Fordítsa meg a motort, amíg az első dugattyú #1 a kompressziós löket felső holtpontjába (TDC) nem kerül (lásd a részt A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák).

3. Ellenőrizze az 1. henger szelephézagát. A szükséges hézagértékek a következőben vannak megadva Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén.

4. A hézag mérése úgy történik, hogy a szelepszár vége és a szelepkar beállító excentere közé egy megfelelő méretű hézagmérőt helyezünk. A szondának némi ellenállással be kell jutnia a résbe.

4. A hézag mérése úgy történik, hogy a szelepszár vége és a szelepkar beállító excentere közé egy…


5. Ha a rés túl nagy vagy túl kicsi, lazítsa meg az ellenanyát, helyezzen be egy vastag fémhuzalból készült kampót, és forgassa el az excentert, amíg el nem éri a kívánt rést.



6. A hézag beállítása után szorosan húzza meg az ellenanyát, az excentert egy horoggal az elért helyzetben tartva. Ellenőrizze még egyszer a rés méretét - néha kissé megváltozik a biztosítóanya meghúzása után. Ebben az esetben állítsa be a kívánt értékre.

7. Az M10-es motoroknál a szelepek beállítása a henger működési sorrendjében történik, nevezetesen 1-3-4-2. Az első henger szelepeinek beállítása után forgassa el a főtengelyt fél fordulattal (180°), majd ellenőrizze és állítsa be a harmadik henger szelepeit. Ismételje meg az eljárást a többi hengeren.

8. Az M20-as és M30-as motorokon a szelepek is a henger működési sorrendjében vannak beállítva, mégpedig 1-5-3-6-2-4. Az első henger szelepeinek beállítása után forgassa el a főtengelyt egyharmad fordulattal (120°), majd ellenőrizze és állítsa be az ötödik henger szelepeit. Ismételje meg az eljárást a többi hengeren.

9. Szerelje fel a hengerfej fedelét (használjon új tömítést) és egyenletesen és biztonságosan húzza meg a rögzítőanyákat.

10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a hengerfejfedél és a hengerfej között.

[Az eredeti cikk felkerült a forrásra «www.bmwman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

A differenciál folyadékszint ellenőrzése
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban
Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
A fojtószelep-rudazat ellenőrzése és kenése
A légszűrő cseréje
Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
A hűtőrendszer működésének ellenőrzése
A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 43 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.