Évente vagy 20 000 km-enként.
Sok komoly motorprobléma a hűtőrendszer problémáihoz kapcsolódik. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, annak működése és élettartama is közvetlenül összefügg a hűtőrendszer működésével.
A hűtőrendszert hideg motornál kell ellenőrizni, ezért célszerű ezt a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor leállítása után megtenni.
1. Lassan, óvatosan, ha a motor nem hűlt le teljesen, távolítsa el a hűtősapkát. Alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel. Öblítse át a hűtő töltőnyílását is. A korróziós nyomok jelenléte a betöltőcsonkon azt jelenti, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni (lásd a fejezetet A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése). A hűtőben lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha barnás színű, engedje le a rendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
2. Gondosan ellenőrizze a hűtőtömlőket, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket. Vizsgálja meg a hűtőrendszer tömlőit teljes hosszában, és cserélje ki a repedt, kidudorodó vagy elkopott tömlőket. A repedések könnyebben észlelhetők, ha kézzel megnyomja a tömlőt. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer alkatrészeihez rögzítik. Ezek a bilincsek elvághatják vagy kilyukaszthatják a tömlőket, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja.
3. Győződjön meg arról, hogy az összes tömlőcsatlakozás biztonságosan rögzítve van. A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér vagy rozsdás színű lerakódásként jelenik meg a tömítés meghibásodásának területén. Ha járműve huzal típusú bilincseket használ, érdemes lehet azokat csavaros bilincsekre cserélni.
4. Sűrített levegővel vagy puha kefével tisztítsa meg a hűtő elejét (és a légkondicionáló kondenzátora is, ha rendelkezésre áll). Távolítson el minden rovart, levelet vagy egyéb idegen tárgyat, amely a radiátor bordáira hullott. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a bordákat, és ne vágja el rajtuk az ujjait.
5. Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, és nem talált szivárgást, végezzen nyomáspróbát a hűtősapkán és a teljes hűtőrendszeren.