Щорічно чи кожні 20 000 км пробігу.
Багато серйозних порушень у роботі двигуна пов'язані з несправностями системи охолодження. Якщо автомобіль обладнаний автоматичною трансмісією, то її функціонування та термін служби також безпосередньо пов'язані з роботою системи охолодження.
Перевірка системи охолодження повинна проводитися при холодному двигуні, тому краще зайнятися нею перед першою за поточний день поїздкою або не раніше ніж через три години після вимкнення двигуна.
1. Повільно, дотримуючись обережності на випадок, якщо двигун ще не зовсім охолонув, зніміть кришку радіатора. Ретельно промийте її зсередини та зовні чистою водою. Також промийте заливну горловину радіатора. Наявність слідів корозії в заливній горловині означає, що слід замінити охолоджувач (див. розділ Злив, промивання та заправлення системи охолодження). Охолоджувач усередині радіатора повинен бути порівняно чистим та прозорим. Якщо він має бурий колір, осушіть систему та залийте в неї новий охолоджувач.
2. Ретельно перевірте шланги радіатора та шланги обігрівача, які мають менший діаметр. Перевіряйте шланги системи охолодження по всій довжині, роблячи заміну будь-якого шланга, що здутий, здутий або зношений. Тріщини легше знайти, якщо стиснути шланг рукою. Зверніть особливу увагу на хомути, які тримають шланги на компонентах системи охолодження. Ці хомути можуть порізати або проткнути шланги, що призведе до витоку охолоджувача.
3. Перевірте надійність кріплення всіх шлангових з'єднань. Витоку охолоджувача зазвичай проявляються у вигляді білих або іржавого кольору відкладень в області порушення герметизації. Якщо на Вашому автомобілі використовуються хомути дротяного типу, можливо, є сенс замінити їх на хомути гвинтового типу.
4. За допомогою стисненого повітря або м'якої щітки очистіть передню частину радіатора (а також конденсатор кондиціонера повітря, там, де він є). Видаліть усіх комах, листя та інші сторонні предмети, що потрапили на ребра радіатора. Будьте обережні, щоб не пошкодити ребра і не порізати про них пальці.
5. Якщо рівень охолоджувача постійно падає, а Ви не виявили жодних витоків, слід перевірити тиск кришки радіатора і всієї системи охолодження.