Щорічно чи кожні 20 000 км пробігу.
Перевірка повинна проводитися при холодному двигуні, тому краще зайнятися нею перед першою за поточний день поїздкою або не раніше ніж через три години після вимкнення двигуна. Перевірте стан своєї системи випуску, починаючи від двигуна і закінчуючи зрізом випускної труби. В ідеалі цю перевірку слід проводити при піднятому на лебідці автомобілі, коли знизу до нього є вільний доступ. Якщо лебідка недоступна, піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори.
Перевіряйте труби та трубні з'єднання на наявність ознак витоків, сильної корозії та пошкоджень. Перевірте стан та надійність кріплення всіх скоб та підвісів системи.
Огляньте гумові підвіси системи випуску газів, що відпрацювали, на наявність тріщин.
Одночасно огляньте днище автомобіля на наявність пробоїн, корозії, швів, що розійшлися, та інших дефектів, що допускають проникнення відпрацьованих газів в салон автомобіля. Закрийте всі отвори відповідним герметиком.
Система випуску, особливо її опори та підвіси, часто є джерелом гуркоту та інших неприємних звуків. Покачайте і посмикуйте труби, глушники та каталітичний перетворювач (якщо передбачено). Якщо ці компоненти торкаються елементів кузова або деталей підвіски, замініть кріплення системи випуску.
Огляд внутрішньої поверхні випускної труби дозволяє визначити поточний стан двигуна. Склад відкладень у трубі говорить про якість налаштувань двигуна. Якщо труба зсередини чорна та закопчена, це може вказувати на те, що необхідно ретельно перевірити паливну систему.