Кожні 38 000 км пробігу або раз на два роки.
Через певні інтервали часу/кілометражу повинна проводитися заміна трансмісійної рідини. Оскільки рідина досить довго залишається гарячою після вимкнення двигуна, робіть цю процедуру тільки після повного остигання двигуна.
Перед початком роботи придбайте трансмісійну рідину, вказану в Таблиці розмірів та регулювальних даних в кінці Посібника, а також новий фільтр.
Іншими необхідними для проведення даної процедури інструментами є осьові опори для фіксації автомобіля в піднятому стані, зливна ємність об'ємом не менше 4.5 літрів, газети та ганчір'я.
1. Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори.
2. Послабте шайбу трубки вимірювального щупа.
...потім від'єднайте трубку щупа і дайте рідини витекти.
3. Віддайте болти кріплення та зніміть скоби піддону картера трансмісії.
4. Від'єднайте піддон картера від трансмісії і опустіть його, намагаючись не розплескати рідину, що залишилася.
5. Обережно очистіть поверхню контакту піддону із трансмісією.
6. Злийте рідину з піддону у відповідний контейнер, потім промийте піддон розчинником та висушіть його стиснутим повітрям. Ретельно зчистіть усі металеві частинки з магніту, якщо він є.
7. За допомогою ключа типу "Торкс" віддайте болти фільтра
...потім зніміть фільтр із трансмісії.
8. Зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу з трансмісії. Якщо воно в задовільному стані, вичистіть його та встановіть на новий фільтр, інакше замініть його.
9. Встановіть кільце ущільнювача круглого перерізу і новий фільтр, надійно затягнувши кріпильні болти.
10. Переконайтеся, що контактні поверхні прокладки піддону досить чисті, а потім встановіть нову прокладку. Підведіть піддон до трансмісії, встановіть скоби кріплення і насадіть болти. Рухаючись навколо піддону, затягуйте кожен болт потроху, доки досягнете величини необхідного зусилля. Не перетягуйте болти! Приєднайте трубку вимірювального щупа та надійно затягніть шайбу.
11. Опустіть автомобіль та додайте потрібну кількість рідини через заливну горловину (див. розділ Перевірка рівня мастильної рідини автоматичної трансмісії).
12. Встановіть трансмісію в положення "Парковка" і зведіть гальмо стоянки, потім запустіть двигун на холості оберти, не вичавлюючи педаль газу.
13. Проведіть важіль селектора через усі передачі та знову встановіть його у положення "Парковка". Перевірте рівень рідини.
14. Після перших кількох поїздок перевірте днище автомобіля на наявність витоків рідини.
[Інформація взята з цього ресурсу: «BMWMan»]