Každých 38 000 km alebo každé dva roky.
Kvapalina prevodovky sa musí vymieňať v určitých časových intervaloch/najazdených kilometroch. Keďže kvapalina zostáva horúca pomerne dlho po vypnutí motora, vykonajte tento postup až po úplnom vychladnutí motora.
Pred začatím práce si zakúpte prevodovú kvapalinu špecifikovanú v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu, ako aj nový filter.
Ďalšími potrebnými pomôckami pre tento postup sú nápravové podpery na upevnenie vozidla vo zdvihnutej polohe, odtoková nádoba s objemom minimálne 4,5 litra, noviny a čisté handry.
1. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na podpery náprav.
2. Uvoľnite podložku trubice mierky,..
...potom odpojte hadičku odmerky a nechajte kvapalinu vytiecť.
3. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte konzoly palety kľukovej skrine prevodovky.
4. Odpojte olejovú vaňu od prevodovky a spustite ju, pričom dávajte pozor, aby ste nerozliali zvyšnú kvapalinu.
5. Starostlivo očistite styčnú plochu vane s prevodovkou.
6. Vypustite žumpu do vhodnej nádoby, potom ju prepláchnite rozpúšťadlom a vysušte stlačeným vzduchom. Opatrne vyčistite všetky kovové častice z magnetu, ak sú prítomné.
7. S typom kľúča «Torx» daj skrutky filtra..
...potom vyberte filter z prevodovky.
8. Odstráňte O-krúžok z prevodovky. Ak je v uspokojivom stave, vyčistite ho a nainštalujte na nový filter, v opačnom prípade ho vymeňte.
9. Nainštalujte O-krúžok a nový filter, pričom pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Uistite sa, že kontaktné plochy tesnenia panvice sú dostatočne čisté, potom nainštalujte nové tesnenie. Presuňte paletu na prevodovku, nainštalujte montážne konzoly a namontujte skrutky. Pohybujte sa okolo palety a postupne utiahnite každú skrutku, kým nedosiahnete požadovaný krútiaci moment. Skrutky príliš neuťahujte! Pripojte hadičku odmerky a pevne dotiahnite podložku.
11. Spustite vozidlo a doplňte požadované množstvo kvapaliny cez plniace hrdlo (pozri časť Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke).
12. Nastavte prevodovku do polohy «parkovisko» a zatiahnite parkovaciu brzdu, potom naštartujte motor na voľnobeh bez zošliapnutia plynového pedálu.
13. Presuňte páku voliča cez všetky prevodové stupne a vráťte ju späť do polohy «parkovisko». Skontrolujte hladinu kvapaliny.
14. Po niekoľkých prvých jazdách skontrolujte spodok vozidla, či neuniká kvapalina.