Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Sebességváltó folyadék és automata váltószűrő csere

Sebességváltó folyadék és automata váltószűrő csere (BMW 5 Series E28)

            0

38 000 km-enként vagy kétévente.


A sebességváltó-folyadékot bizonyos időközönként/futásteljesítményenként cserélni kell. Mivel a folyadék a motor leállítása után még sokáig forró marad, ezt az eljárást csak a motor teljes lehűlése után hajtsa végre.

A munka megkezdése előtt vásárolja meg a pontban meghatározott sebességváltó-folyadékot Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén, valamint egy új szűrőt.

Az eljáráshoz szükséges további eszközök közé tartoznak a tengelytartók, amelyek a járművet emelt helyzetben rögzítik, egy legalább 4,5 literes lefolyótartály, újságok és egy tiszta rongy.

1. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.

1. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.


2. Lazítsa meg a nívópálca cső alátétjét,...

2. Lazítsa meg a nívópálca cső alátétjét,...


...majd válassza le a nívópálca csövét, és hagyja kifolyni a folyadékot.



...majd válassza le a nívópálca csövét, és hagyja kifolyni a folyadékot.


3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltó olajteknő-tartóit.

3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltó olajteknő-tartóit.


4. Csatlakoztassa le az olajteknőt a sebességváltóról, és engedje le, ügyelve arra, hogy ne öntsön ki maradék folyadékot.

5. Óvatosan tisztítsa meg az olajteknő/hajtómű illeszkedő felületét.

6. Engedje le a folyadékot a serpenyőből egy megfelelő edénybe, majd öblítse le az edényt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel. Óvatosan tisztítsa meg az összes fémrészecskét a mágnesről, ha van.

6. Engedje le a folyadékot a serpenyőből egy megfelelő edénybe, majd öblítse le az edényt…


7. Torx kulccsal lazítsa meg a szűrőcsavarokat…



7. Torx kulccsal lazítsa meg a szűrőcsavarokat…


...majd vegye ki a szűrőt a sebességváltóból.

...majd vegye ki a szűrőt a sebességváltóból.


8. Távolítsa el az O-gyűrűt a sebességváltóról. Ha jó állapotban van, tisztítsa meg és helyezzen be új szűrőt, ellenkező esetben cserélje ki.

9. Szerelje be az O-gyűrűt és az új szűrőt, szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.

10. Győződjön meg arról, hogy az olajteknő tömítés érintkezési felületei elég tiszták, majd szerelje be az új tömítést. Helyezze a serpenyőt a sebességváltóhoz, szerelje fel a rögzítőkereteket és a csavarokat. Miközben a serpenyő körül dolgozik, egyenként húzza meg az egyes csavarokat, amíg el nem éri a szükséges nyomatékot. Ne húzza túl a csavarokat! Csatlakoztassa a nívópálca csövét, és szorosan húzza meg az alátétet.

11. Engedje le a járművet, és töltse be a szükséges mennyiségű folyadékot a töltőcsonkon keresztül (lásd a fejezetet Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése).



12. Állítsa a sebességváltót Park állásba és húzza be a rögzítőféket, majd járassa a motort alapjáraton a gázpedál lenyomása nélkül.

13. Mozgassa a fokozatválasztó kart az összes sebességfokozaton, és állítsa vissza a "Park" helyzetbe. Ellenőrizze a folyadékszintet.

14. Az első néhány utazás után ellenőrizze a jármű alsó részét, hogy nincs-e folyadékszivárgás.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

Állapot ellenőrzés és ablaktörlő csere
A fékrendszer ellenőrzése
A hajtótengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése
A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése
Az üzemanyagszűrő cseréje
Kézi sebességváltó olajcsere
Differenciál folyadék csere
A párolgási emissziós rendszer (EVAP) működésének ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó folyadék csere BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Automata sebességváltó BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automata sebességváltó — folyadékszint ellenőrzés/csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.