Tartalomjegyzék: A rugóstag/lengéscsillapító…↓ A kormány és a felfüggesztés…↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Általános információ
- Karbantartás
- A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése (BMW 5 Series E28)
Évente vagy 20 000 km-enként.
A kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. A kopott vagy sérült felfüggesztés és kormányelemek túlzott és veszélyes gumikopást, rossz vezetést és kezelhetőséget, valamint megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhatnak. A felfüggesztésről és a kormányrendszer alkatrészeiről részletesebb információkat a fejezetben talál Kormányzás.
A rugóstag/lengéscsillapító ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes felületen, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
2. Nyomja meg az autó egyik sarkát, majd engedje el, ügyelve a test mozgására. Abba kell hagynia a lendítést, és egy-két lengés után vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
3. Ha a jármű továbbra is ringatózik, vagy nem tér vissza eredeti helyzetébe, annak lehetséges oka a futómű rugóstagja vagy lengéscsillapítója kopott vagy meglazult.
4. Ismételje meg a fenti eljárást az autó mindhárom fennmaradó sarkára.
5. Emelje fel a járművet, és biztonságosan helyezze a tengelytartókra.
6. Vizsgálja meg a rugóstagokat/lengéscsillapítókat, hogy nincs-e jele a hidraulikafolyadék szivárgásának. A folyadék könnyű filmrétege nem ad okot aggodalomra. Ha szivárgást talál, győződjön meg arról, hogy a folyadék a rugóstagból/lengéscsillapítóból jön, nem pedig máshonnan. Ha továbbra is szivárog a rugóstag/lengés, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat egy párként ugyanazon a tengelyen (vagy mind a négy).
7. Ellenőrizze a beszerelés megbízhatóságát és a rugóstagok/lengéscsillapítók integritását. Ellenőrizze a felső rugóstag-tartókat, hogy nincs-e rajta sérülés vagy kopás jele. Ha ilyet talál, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat.
8. Ha ki kell cserélni a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat, lásd a fejezetet Első felfüggesztés. Mindig cserélje ki mindkét alkatrészt egy tengelyen, különben a jármű biztonsága sérülhet. Ha lehetséges, próbálja meg mind a négy alkatrészt egy készletben cserélni.
A kormány és a felfüggesztés állapotának ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a kormányrendszer alkatrészeit, hogy nem sérültek-e vagy deformálódtak-e. Keresse a folyadékszivárgásra utaló jeleket, a sérült tömítéseket, csomagtartókat és szerelvényeket.

2. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó végét. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét, és ringassa, miközben figyeli a kormánycsuklót a tengelykarral összekötő gömbcsuklók mozgását. Vizsgálja meg a gömbcsukló csizmát, hogy nincs-e szakadás (nyíl jelzi). Ha holtjátékot vagy szakadt vagy szivárgó védőcsizmát talál, a gömbcsukló(ka)t ki kell cserélni.
3. Fogja meg mindegyik első kereket az első és a hátsó szélénél, és próbálja meg elfordítani úgy, hogy az elülső él befelé, a hátsó széle pedig kifelé nézzen, hogy ellenőrizze a kormánymű holtjátékát. Ha holtjátékot észlel, ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazulva a kormánymű rögzítőelemei és a kötőrúd illesztései. Ha a rögzítők meglazultak, húzza meg őket. Ha a kormányrudak meglazultak, annak oka lehet az elhasználódott ízületek (először ellenőrizze az anyák feszességét). A kormány- és felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos további információk a fejezetekben találhatók Kormányzás, Első felfüggesztés, Hátsó kerék felfüggesztés.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
