Anual sau la fiecare 20.000 km.
Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat. Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, mersul și manevrabilitatea proaste și un consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și sistemului de direcție, consultați capitolul Direcție.
Verificare lonjoane / amortizoare
1. Parcați vehiculul pe un teren plan, opriți motorul și aplicați frâna de parcare. Verificați presiunea în anvelope.
2. Apăsați unul dintre colțurile mașinii, apoi eliberați-l, acordând atenție mișcării caroseriei. Ar trebui să se oprească din balans și să revină la poziția inițială după una sau două leagăni.
3. Dacă vehiculul continuă să se balanseze sau nu revine la poziția inițială, cauza poate fi o bară de suspensie sau un amortizor uzat sau slăbit.
4. Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale vehiculului.
5. Ridicați vehiculul cu cricul și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.
6. Inspectați barele/amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid hidraulic. O peliculă ușoară de lichid nu este un motiv de îngrijorare. Dacă se găsește o scurgere, asigurați-vă că lichidul iese din bară/amortizor și nu din altă parte. Dacă este încă o scurgere la amortizoare/amortizor, înlocuiți barele sau amortizoarele ca o pereche pe aceeași axă (sau toate patru).
7. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea suporturilor/amortizoarelor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări și semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele sau amortizoarele.
8. Dacă este necesară înlocuirea barelor sau amortizoarelor, consultați instrucțiunile din capitol Suspensie fata. Înlocuiți întotdeauna ambele componente pe aceeași axă, altfel siguranța vehiculului poate fi pusă în pericol. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente din kit.
Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie
1. Examinați componentele sistemului de direcție la prezența deteriorărilor și deformărilor. Căutați semne de scurgere de lichid, garnituri deteriorate, apărătoare de portbagaj și fitinguri.
2. Scoateți capătul de jos al unui pumn rotativ. Cereți unui asistent să apuce marginea inferioară a roții și să o scuture, în timp ce voi înșivă observați mișcarea rulmenților cu bile care leagă articulația de direcție de brațul osiei. Verificați capacele de protecție ale articulațiilor sferice pentru rupturi (indicat printr-o săgeată). Dacă găsiți joc sau huse de protecție rupte sau cu scurgeri, articulație sferică (suporturi) ar trebui înlocuit.
3. Prindeți fiecare dintre roțile din față de marginile din față și din spate și încercați să o întoarceți în față și în spate pentru a verifica jocul în sistemul de direcție. Dacă se găsește joc, verificați dacă nu există articulații slăbite ale sistemului de direcție și ale tiranților. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tiranții sunt slăbiți, articulațiile uzate pot fi cauza (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitole Direcție, Suspensie fata, Suspensie roata spate.