Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției (BMW 5 Series E28)

Anual sau la fiecare 20.000 km.

Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat. Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, mersul și manevrabilitatea proaste și un consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și ale sistemului de direcție, consultați Capitolul Director.

Verificarea barei/amortizorului

1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, opriți motorul și aplicați frâna de parcare. Verificați presiunea în anvelope.

2. Apăsați pe un colț al mașinii, apoi eliberați-l, acordând atenție mișcării caroseriei. Ar trebui să se oprească din balans și să revină la poziția inițială după una sau două leagăni.

3. Dacă vehiculul continuă să se balanseze sau nu revine la poziția inițială, o posibilă cauză este o bară de suspensie sau un amortizor uzat sau slăbit.

4. Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale mașinii.

5. Ridicați vehiculul cu cricul și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.

6. Inspectați barele/amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid hidraulic. O peliculă ușoară de lichid nu este un motiv de îngrijorare. Dacă găsiți o scurgere, asigurați-vă că lichidul provine de la bară/amortizor și nu din altă parte. Dacă este încă o scurgere la amortizoare/amortizor, înlocuiți barele sau amortizoarele ca o pereche pe aceeași axă (sau toate patru).

7. Verificati fiabilitatea instalatiei si integritatea barelor/amortizoarelor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări sau semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele sau amortizoarele.



8. Dacă este necesar să înlocuiți barele sau amortizoarele, consultați Capitolul Suspensie fata. Înlocuiți întotdeauna ambele componente pe o osie, altfel siguranța vehiculului poate fi compromisă. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente dintr-un set.

Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie

1. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări sau deformare. Căutați semne de scurgeri de lichid, garnituri deteriorate, cizme și fitinguri.



2. Curăţaţi capătul inferior al fuzetului de direcţie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulațiilor sferice care leagă articulația de direcție de brațul osiei. Inspectați cizmele articulației sferice pentru rupturi (indicat printr-o săgeată). Dacă găsiți joc sau cizme de protecție rupte sau cu scurgeri, articulațiile sferice trebuie înlocuite.

3. Prindeți fiecare roată din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și marginea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă elementele de fixare ale sistemului de direcție și articulațiile tiranților sunt slăbite. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tijele de direcție sunt slăbite, cauza poate fi articulațiile uzate (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitole Director, Suspensie fata, Suspensie roata spate.