Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia (BMW X5 E53)

Atenţie! Înainte de a schimba uleiul, protejați generatorul de contaminare acoperindu-l cu folie.

În timpul funcționării, uleiul este supus diluării și contaminării cu produse de uzură a motorului. Uleiul de motor trebuie schimbat o dată pe an sau la fiecare 15.000 km pentru motoarele pe benzină și 10.000 km pentru motoarele diesel. În condiții severe de funcționare, înlocuirea trebuie efectuată de două ori mai des. Când schimbați uleiul, schimbați și filtrul de ulei.

• Verificați nivelul uleiului de motor cu o joja (Fig. 2.16) și readuceți-l la normal. Nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două semne. Adăugați ulei până la marcajul superior ("MAX").
• Încălziți motorul conducând 25-30 km la viteză mare.
• După oprirea motorului, așteptați 5-7 minute. ("M54" și "M62") sau 10-12 min. ("M57" și "N62"), astfel încât uleiul să se scurgă în baia de ulei și inspectați cu atenție motorul pentru a detecta posibile scurgeri de ulei.
• Verificați nivelul de ulei curat dispozitivul de măsurare (joja de ulei). Diferența dintre etichetele de pe joja de ulei este de aproximativ 1 litru de ulei.

Atenţie! Nu vă abateți de la nivelul uleiului dincolo de semnele de pe joja, acest lucru este periculos în orice direcție. Umpleți numai cu ulei de înaltă calitate

• Verificați starea uleiului în sine. Dacă uleiul are o culoare lăptoasă sau se pot observa picături de apă în compoziția sa, aceasta indică o scurgere în garnitura chiulasei și prezența unei fisuri în chiulasă sau blocul cilindrilor.
• După schimbarea uleiului, trebuie să porniți motorul și să-l lăsați la ralanti până când indicatorul de presiune a uleiului se stinge.
• Verificați etanșeitatea carcasei filtrului de ulei și a dopului de golire. Îndepărtați urmele de ulei.
• Trimiteți uleiul scurs pentru eliminare.

Fiecare motor are propriile sale caracteristici.

Motorul "M54"

La efectuarea întreținerii conform reglementărilor "Oelservice" la schimbarea uleiului, este necesar ca mașina să stea strict orizontal. Capacul filtrului de ulei cu flux complet trebuie deșurubat și strâns numai folosind o cheie tubulară cu cap înlocuibil. Când deșurubați capacul filtrului, uleiul curge din carcasa sa în baia de ulei.

• Deșurubați capacul filtrului de ulei și scoateți-l cu o mișcare în sus.
• Goliți uleiul din motor prin deschiderea capacului de umplere din panoul de protecție a motorului și deșurubarea dopului (săgeată, fig. 2.17) orificiul de scurgere a uleiului și scurgeți uleiul. Trimiteți uleiul pentru eliminare.
• La instalarea dopului de scurgere a uleiului, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare, strângeți dopul M18x1,5 la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgf·m) și strângeți dopul M22x1,5 la un cuplu de 60 Nm (6,0 kgf·m).
• La instalarea capacului filtrului, este necesar să înlocuiți inelele O (săgeți, fig. 2.19), lubrifiați-le cu ulei și strângeți capacul filtrului la un cuplu de 33 Nm (3,3 kgf·m).
• Adăugați ulei în motor, porniți-l și lăsați motorul la ralanti până când indicatorul de presiune a uleiului se stinge. Opriți motorul, așteptați aproximativ 5-7 minute, apoi verificați nivelul uleiului. Adăugați ulei dacă este necesar.

Motorul "M62"

La efectuarea întreținerii conform reglementărilor "Oelservice" la schimbarea uleiului în motorul M62, procedați în același mod ca și pentru motorul M54, dar este necesar să îndepărtați elementul de filtru de pe capac.

• La instalare, poziționați elementul de filtru astfel încât să se potrivească în canelura capacului.
• . La instalarea capacului filtrului, este necesar să înlocuiți inelul O (săgeată, fig. 2.19), lubrifiați-l cu ulei și strângeți capacul filtrului la un cuplu de 33 Nm (3,3 kgf·m).

Motorul "N62"

La efectuarea întreținerii conform reglementărilor "Oelservice" la schimbarea uleiului la motorul "N62", procedați în același mod ca și la motorul "M62", dar este necesar să deschideți trapa din placa de rigidizare sau să o îndepărtați.

• Deșurubați dopul de golire (M18) din baia de ulei (1, fig. 2.20). Deșurubați dopul (2) al orificiului de scurgere a uleiului din capacul (3) al filtrului de ulei (3). Deșurubați capacul filtrului de ulei.
• La instalare, înlocuiți toate inelele de etanșare, după ce le-ați uns cu ulei de motor. Înlocuiți elementul înlocuibil (1, fig. 3.16) filtrul de ulei și introduceți capacul în filtrul de ulei.

Strângeți capacul filtrului la un cuplu de 33 Nm (3,3 kgf·m), strângeți dopul din capacul filtrului la un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m), strângeți dopul (M18) al orificiului de scurgere a uleiului la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m).

Motorul "M57"

La efectuarea întreținerii conform reglementărilor "Oelservice" la schimbarea uleiului, este necesar să se folosească o tehnologie similară, ținând cont de faptul că dopul filetat (M12, 1, fig. 2.21) trebuie strâns la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).