Cutie de transfer și cardan auto BMW X5 E53

Cutie de transfer și arbori cardanici — informații generale
Transmisia vehiculului este cu tracțiune integrală (4x4). Se efectuează secvenţial de-a lungul lanţului: motor – ambreiaj (pentru transmisie manuală) – cutie...

Transmisie cardan — descriere design
Transmisia cardanica este formata din doi arbori tubulari. Arborele din față (2, Fig. 10.23) lungimea de 774 mm conectează cutia de viteze a axei față de cutia...

Înlocuirea ansamblului arborelui de transmisie
Scoaterea cardanului roții din spate (figura 10.25) trebuie efectuată în următoarea ordine. Așezați vehiculul pe un lift sau pe rampă și aplicați frâna de...

Înlocuirea cuplajului flexibil al arborelui cardanic
Înlocuirea cuplajului flexibil al arborelui cardanic trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți arborele elicei și deșurubați șuruburile (săgeți, fig....

Înlocuirea elementului de centrare al arborelui cardan
Înlocuirea elementului de centrare al arborelui cardan trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "00.5.500", "11.1.310" și "11.2.030" și...

Înlocuirea articulației cu viteză constantă
Îndepărtarea articulației cu viteză constantă (articulație CV) a arborelui elicei trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "23.1.040",...

Înlocuirea arborelui elicei din față
Atenţie! După demontarea arborelui elicei, este interzisă pornirea motorului și deplasarea vehiculului. Arborele elicei din față trebuie înlocuit în următoarea...

Înlocuirea suportului intermediar al arborelui elicei
Suportul intermediar este realizat cu o articulație cardanica, care are o racordare cu șuruburi. Atenţie! Arborele cardanic este echilibrat ca un ansamblu....

Cupluri de strângere pentru conexiunile arborelui cardan
Cuplaj flexibil la arborele cardan și cutia de viteze: toate M12 (10,9) — 100 Nm. Articulație universală cu traversă la cutia de viteze: toate M10 - 60 Nm....

Caza de transfer — descriere design
Vehiculul cu motoarele "M54", "M62" și "M57" este echipat cu cutie de transfer (TC) model "NV-125", cu motorul "N62" - modelul TC "ATS500". Capacitatea maximă...

Înlocuirea garniturii legăturii de ieșire pe puntea față
Înlocuirea garniturii de ieșire a cutiei de transfer tip "ATS 500" pe puntea față trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivele "23.0.490" și...

Verificarea funcționării cutiei de viteze a punții față și a cutiei de transfer
Defecțiunile cutiei de transfer și ale cutiei de viteze pe puntea față se manifestă prin blocarea totală sau parțială a transmisiei la viraje, care se...

Înlocuire cutie de transfer
Mașină cu transmisie automată Scoaterea cutiei de transfer în combinație cu transmisia automată trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul...

Înlocuirea etanșării arborelui axului
RK "NV125" Înlocuirea etanșării arborelui axului cutiei de transfer "NV125" trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "00.5.500",...

Înlocuirea etanșării flanșei de ieșire a RK
Tip RK "NV125/LWX-500" Tehnologie de înlocuire a etanșării flanșei de ieșire de tip RK "NV125/LWX-500" la tractiune spate este similară cu tehnologia...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)