Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Transmitere
  • Cutie de transfer și cardan
  • Caza de transfer — descriere design

Caza de transfer — descriere design (BMW X5 E53)

            0

Vehiculul cu motoarele "M54", "M62" și "M57" este echipat cu cutie de transfer (TC) model "NV-125", cu motorul "N62" - modelul TC "ATS500". Capacitatea maximă de umplere a primului este de 0,5 l, a celui de-al doilea – 0,9 l ulei de transmisie de tip Dexron II. Proiectarea acestor RK este prezentată în Figura 10.1.

Vehiculul cu motoarele «M54», «M62» și «M57» este echipat cu cutie de transfer (TC) model «NV-125»,…


Atenţie! Înainte de a deschide pachetul și de a umple PK cu ulei de transmisie, acesta trebuie "agitat", astfel încât aditivii să fie distribuiti uniform în ulei.


Materialul original se află pe site bmwman

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Cutie de transfer și cardan
Articole urmatoare

Cupluri de strângere pentru conexiunile arborelui cardan
Înlocuirea suportului intermediar al arborelui elicei
Înlocuirea arborelui elicei din față
Înlocuirea articulației cu viteză constantă
Înlocuirea elementului de centrare al arborelui cardan
Înlocuirea garniturii legăturii de ieșire pe puntea față
Verificarea funcționării cutiei de viteze a punții față și a cutiei…
Înlocuire cutie de transfer
Înlocuirea etanșării arborelui axului
Înlocuirea etanșării flanșei de ieșire a RK


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Ambreiaj: informații generale și design BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Axa față — informații generale și design BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Axa spate — informații generale și design BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Înlocuirea filtrului de ulei (design șurub central) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Siguranțe — descriere generală BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 44 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.