Direcția vehiculului BMW X5 E53

Toate lucrările efectuate asupra elementelor sistemului de direcție trebuie efectuate la o frecvență excepțională, excluzând contaminarea acestuia.

După finalizarea lucrărilor, este necesară purjarea sistemului hidraulic de amplificare. Lichidul de rapel scurs trebuie eliminat.

Direcție — Informații generale
Sistemul de direcție este conceput pentru a schimba direcția de mișcare a vehiculului și include o coloană de direcție, volan și mecanism de direcție (sistem...

Măsuri de siguranță atunci când lucrați la sistemul de direcție
Mașinile BMW din seria X5 cu caroserie E53 sunt echipate cu o serie (față și lateral) airbag-uri gonflabile (IAB) - "Airbag", a cărui funcționare se bazează pe...

Direcție — descriere design
Designul servodirecției este prezentat în Figura 12.1. Tracțiunea (5) a sistemului "Interlock" (până în septembrie 2005).

Verificarea funcționării sistemelor de direcție
Verificarea funcționării pompei servodirecției Atenţie! Toate lucrările trebuie efectuate într-o curățenie excepțională pentru a preveni posibilitatea de a...

Sângerarea sistemului de servodirecție
Atenţie! Înainte de a scoate capacul rezervorului, curățați temeinic rezervorul și toate suprafețele direct adiacente acestuia. Preveniți contaminarea să...

Înlocuirea circuitului de răcire al servodirecției
Circuitul de răcire al servodirecției este o țeavă lungă în formă de "U" situată în partea din față a compartimentului motor și conectată la conductele...

Reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față
Designul punții față și al direcției permite reglarea alinierii roților din față cu ajutorul suportului complet de diagnosticare BMW. Modificarea unghiului de...

Alinierea roților pe puntea spate
Modificarea unghiului de cambra este întotdeauna însoțită de o modificare a înclinării pozitive a roților. În acest sens, este mai întâi necesar să reglați...

Înlocuirea burdufului mecanismului de direcție
Atenţie! Dacă se găsesc urme de coroziune pe cremaliera de la sol, mecanismul de direcție trebuie înlocuit și dinții cremalierei trebuie lubrifiați. Înlocuirea...

Verificarea distanței dintre elementul frontal și arborele cardan dublu
Atenţie! Dacă distanța dintre elementul lateral din față și arborele cardan dublu este mai mică de 5 mm, mecanismul de direcție trebuie realiniat în timpul...

Înlocuirea sistemului de servodirecție
Proiectarea mecanismului de direcție cu servomotor hidraulic este prezentată în Figura 12.16. Atenţie! Când efectuați lucrări, mențineți curățenia absolută....

Înlocuirea capătului tirantului
Demontarea capătului tijei de direcție trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "32.3.090". Fixați poziția relativă a roții față de butuc...

Înlocuirea tirantului
Proiectarea tijei de direcție transversală este prezentată în Figura 12.22. Scoaterea tijei de direcție transversală trebuie efectuată în următoarea ordine....

Înlocuirea garniturii superioare a coloanei de direcție
Înlocuirea garniturii superioare a coloanei de direcție trebuie efectuată în următoarea ordine. Setați coloana de direcție în poziția "jos" și "extins"....

Înlocuirea garniturii inferioare a coloanei de direcție
Înlocuirea garniturii inferioare a coloanei de direcție trebuie efectuată în următoarea ordine. Setați coloana de direcție în poziția "sus" și "extins"....

Demontare și instalare volanului
Designul mașinii prevede mai multe opțiuni de volan - o roată multifuncțională (figura 12.26) sau sport, ca echipament suplimentar. Atenţie! Toate lucrările...

Demontare și instalare coloanei de direcție
Designul coloanei de direcție cu acționare de reglare mecanică este prezentat în Figura 12.30. Atenţie! Odată ce instalarea coloanei de direcție este...

Înlocuirea secțiunii inferioare a garniturilor arborelui de direcție
Înlocuirea manșetei secțiunii inferioare a arborelui de direcție în scutul frontal trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți secțiunea inferioară a...

Înlocuirea blocării arborelui coloanei de direcție
Atenţie! După finalizarea instalării blocării coloanei de direcție, este necesar să se verifice funcțiile comutatorului de aprindere, semnalizatoarele,...

Înlocuirea arborelui cardan dublu al secțiunii inferioare a arborelui de direcție
Atenţie! Când arborele cardan dublu este deconectat, volanul nu are un limitator de poziție extremă. Este posibil ca volanul să se rotească liber și inelul de...

Înlocuirea pârghiei de reglare a coloanei de direcție
Proiectarea mecanismului de reglare a coloanei de direcție cu o acționare mecanică este prezentată în Figura 12.30. Înlocuirea pârghiei (20) pentru reglarea...

Înlocuirea pompei servodirecției
Atenţie! Pompa servodirecției poate fi înlocuită doar ca ansamblu. Înainte de a instala pompa, umpleți cavitatea internă a acesteia cu fluid hidraulic de acest...

Înlocuirea cilindrului de blocare a coloanei de direcție
Cilindrul de blocare a arborelui coloanei de direcție trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "32.3.110", scoateți antena inelă a...

Înlocuirea tijei sistemului Interlock
Direcția unei mașini echipate cu o transmisie automată are un mecanism de blocare - sistemul Interlock, care blochează transmisia automată atunci când mașina...

Înlocuirea clemelor
Atenţie! Clemele trebuie înlocuite. Înlocuirea clemelor (cleme pentru urechi) capacele ondulate ale mecanismului de direcție trebuie executate în următoarea...

Momentele conexiunii direcției
Sistemul de direcție pe fasciculul axei față (M12, 10.9) – 100 Nm. Buşon de golire a mecanismului de direcţie – 42 Nm. Piuliță de blocare a șurubului de...

Posibile defecte la instalarea unghiurilor de punte
Posibile defecte la instalarea unghiurilor punții din față Defecțiune Cauza defecțiunii Metode de eliminare Unghiul de aliniere a roților nu se potrivește cu...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)