Jármű kormányzás BMW X5 E53

A kormányberendezés elemein végzett minden munkát kivételes gyakorisággal kell elvégezni, kizárva annak szennyeződését.

A munka befejezése után a hidraulikus nyomásfokozó rendszert légteleníteni kell. A leeresztett nyomásfokozó folyadékot ártalmatlanítani kell.

Kormányzás — Általános információk
A kormányrendszert a jármű mozgási irányának megváltoztatására tervezték, és egy kormányoszlopot, kormánykereket és kormányszerkezetet foglal magában (fogasléc...

Biztonsági óvintézkedések a kormányrendszeren végzett munka során
Az X5 sorozat E53 karosszériával rendelkező BMW autói sorozattal vannak felszerelve (elöl és oldalt) felfújható légzsákok (IAB) - "Légzsák", amelynek működése...

Kormányzás — tervezési leírás
A szervokormány kialakítását a 12.1 ábra mutatja. Az "Interlock" rendszer vontatása (5) (2005 szeptemberéig).

Kormányrendszerek működésének ellenőrzése
A szervokormány-szivattyú működésének ellenőrzése Figyelem! Minden munkát rendkívüli tisztasággal kell végezni, hogy elkerüljük a szennyeződések rendszerbe...

A szervokormány rendszer légtelenítése
Figyelem! A tartály fedelének eltávolítása előtt alaposan tisztítsa meg a tartályt és minden közvetlenül szomszédos felületet. Kerülje el a szennyeződés...

A szervokormány hűtőkörének cseréje
A hűtőkör a szervokormány-rendszer egy hosszú "U" - alakú csővezeték található az elülső része a motortérben, valamint a rendszerhez csatlakoztatott vezetékek...

Az első kerék beállítási szögeinek beállítása
Az első tengely és a kormány kialakítása lehetővé teszi az első kerék beállításának beállítását az átfogó BMW Diagnostics állvány segítségével. A dőlésszög...

Hátsó tengely kerékbeállítás
A dőlésszög megváltoztatása mindig együtt jár a kerekek pozitív behajlásának változásával. Ebben a tekintetben először be kell állítani a kerékbeállítást. A...

A kormánymű fújtatóinak cseréje
Figyelem! Ha a földi fogaslécen korróziónyomokat találunk, a kormányművet ki kell cserélni és a fogasléc fogait meg kell kenni. A kormánymű harmonika cseréjét...

Az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely távolságának ellenőrzése
Figyelem! Ha az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely távolsága 5 mm-nél kisebb, a kormányművet a beszerelés során újra be kell állítani. Az elülső...

A szervokormány hajtómű cseréje
A hidraulikus nyomásfokozóval ellátott kormányszerkezet kialakítása a 12.16. ábrán látható. Figyelem! A munkavégzés során ügyeljen az abszolút tisztaságra....

A hajtórúd végének cseréje
A kormányrúd végének eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a "32.3.090" eszközt. Rögzítse a kerék relatív helyzetét az agyhoz...

A hajtórúd cseréje
A keresztirányú kormányrúd kialakítását a 12.22. ábra mutatja. A keresztirányú kormányrúd eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a...

A felső kormányoszlop kárpit cseréje
A felső kormányoszlop kárpit cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Állítsa a kormányoszlopot "le" és "kinyújtott" helyzetbe. Távolítsa el a felső...

Az alsó kormányoszlop kárpit cseréje
Az alsó kormányoszlop kárpit cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Állítsa a kormányoszlopot "fel" és "kinyújtott" helyzetbe. Távolítsa el a...

A kormánykerék ki- és beszerelése
Az autó kialakítása számos kormánykerék opciót kínál - egy multifunkcionális kerék (12.26. ábra) vagy sport, kiegészítő felszerelésként. Figyelem! Minden...

A kormányoszlop eltávolítása és felszerelése
A mechanikus állítóhajtású kormányoszlop kialakítását a 12.30. ábra mutatja. Figyelem! A kormányoszlop felszerelése után a következőket kell tenni: hajtsa...

A kormánytengely tömítések alsó részének cseréje
Az első pajzsban lévő kormánytengely alsó rész mandzsettájának cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a kormánytengely alsó részét, és...

A kormányoszlop tengelyreteszének cseréje
Figyelem! A kormányoszlopzár felszerelésének befejezése után ellenőrizni kell a gyújtáskapcsoló, az irányjelzők, az ablaktörlők stb. funkcióit. A kormányoszlop...

A kormánytengely alsó részének kettős kardántengelyének cseréje
Figyelem! Ha a kettős kardántengelyt leválasztják, a kormánykeréken nincs szélső helyzethatároló. Lehetséges, hogy a kormánykerék szabadon forog, és az...

A kormányoszlop beállító karjának cseréje
A mechanikus hajtású kormányoszlop-állító szerkezet kialakítását a 12.30. A kormányoszlop helyzetének mechanikus hajtással történő beállítására szolgáló kar...

A szervokormány szivattyú cseréje
Figyelem! A szervokormány-szivattyú csak szerelvényként cserélhető. A szivattyú beszerelése előtt töltse fel a belső üregét megfelelő típusú...

A kormányoszlop zárhengerének cseréje
A kormányoszlop tengelyrögzítő hengerét a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a "32.3.110" készüléket, vegye le a gyújtáskapcsoló gyűrűs...

Az Interlock rendszer rúdjának cseréje
Az automata sebességváltóval felszerelt autó kormányának reteszelő mechanizmusa van - az Interlock rendszer, amely lezárja az automata sebességváltót, amikor...

Bilincsek cseréje
Figyelem! A bilincseket ki kell cserélni. Bilincsek cseréje (fülkapcsok) a kormánymű hullámos burkolatait a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a...

Kormányzási kapcsolódási pillanatok
Kormánymű az első tengely gerendájához (M12, 10,9) – 100 Nm. Kormánymű leeresztő csavar – 42 Nm. Kormánymű beállító csavar rögzítőanya – 27 Nm. Keresztirányú...

Lehetséges hibák a hídszögek beépítésénél
Lehetséges hibák az első tengelyszögek beszerelésében Meghibásodás Meghibásodás oka Az elimináció módszerei A kerékbeállítási szög nem egyezik a megadott...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Alváz: Jármű kormányzás BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Alváz: Jármű kormányzás BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Alváz: Jármű kormányzás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Alváz: Jármű kormányzás BMW X3 E83 (2003-2010)

Információ megosztás:

BMW E53 (1999-2006)