Figyelem! A munkavégzés során ügyeljen az abszolút tisztaságra. Kerülje el a rendszer eltömődését. Zárja le a leválasztott csővezetékeket és beépítési helyeiket kupakkal/dugóval.
A szervokormány cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Készítse elő a "32.3.090" készüléket, használjon tiszta fecskendőt, szivattyúzza ki a folyadékot a szervokormány tartályából (tartályából), és dobja ki.
Távolítsuk el az első kereket, távolítsuk el a motor forgattyúház védőpanelt és szükség esetén a motortér segédmechanizmus képernyőjét. Távolítsa el a merevítő lemezt. Lazítsa meg az anyát a motortartó konzolon bal és jobb oldalon.
Emelje fel a motort a "00.0.200" szerszámmal (lásd a "Motor" részt). Állítsa a kormányművet egyenes helyzetbe, a kupakon lévő jelöléssel (1, lásd a 12.8. ábrát) és a testen (2) egyeznie kell. Ebben a helyzetben vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és zárja le a kormánykereket.
Távolítsa el a kettős kardántengely alsó rögzítőcsavarját (M8) (nyíl, 12.17. ábra). Csavarja ki az M12x1,5x75 csavarokat (nyilak, lásd a 12.15. ábrát) a kormánymű rögzítése az első tengely gerendájához. Távolítsa el a kettős kardántengelyt a kormánymű tengelyéről.
 |
 |
Lazítsa meg a hajtórúd végeit rögzítő anyákat (jobbra és balra) a forgó támaszokhoz. Egy lehúzóval ("32.3.090" eszköz) nyomja ki a jobb és bal oldali keresztirányú kormányrudat (nyíl, 12.18. ábra).
Támassza meg az első tengely gerendáját egy garázsemelővel, és távolítsa el a csavarokat (nyilak, 12.19. ábra) és engedje le az emelőt. Távolítsa el a hővédő pajzsot, csavarja ki az üreges csavarokat (nyilak, 12.20. ábra) és távolítsa el a kormányszerkezetet, mozgassa a bal oldalra.
 |
 |
A kormányszerkezet felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
Cserélje ki az üreges csavarok (M14) tömítőgyűrűit (D, 4 db), és húzza meg a csavarokat 33 Nm (3,5 kgf·m), az üreges csavarokat (M16) pedig 39 Nm (3,9 kgf·m) nyomatékkal.
Húzza meg az új csavarokat (M12, 10,9), amelyek az első tengelyt az oldaltartóhoz rögzítik, 100,0 N·m (10,0 kgf·m) nyomatékkal.
Húzza meg 80 Nm (8,0 kgf·m) nyomatékkal a hajtórúd végét rögzítő új önzáró anyákat, ügyelve arra, hogy ne maradjanak zsírnyomok a vég ülékkúpján és a furatban. Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.
Ellenőrizze, hogy a kormánymű tengelyén és a kormánytengelyen lévő jelölések egyeznek-e (lásd a 12.8. ábrát).
Húzza meg az acél kettős kardántengely csavarját (M8) 24 Nm (2,4 kgf·m) nyomatékkal vagy 28 Nm (2,8 kgf·m) nyomatékkal, ha alumíniumötvözetből készült.
Ellenőrizze a távolságot az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely között.
Cserélje ki a kormányművet rögzítő önzáró anyákat (M12, 10,9), és három lépésben húzza meg őket – 100 N·m (10,0 kgf·m) + 50 N·m (5,0 kgf·m) nyomatékra + forgassa tovább 90°-os szögben.
Töltse fel a tartályt folyadékkal, légtelenítse a szervokormányt és állítsa vissza a munkafolyadék szintjét.
Ellenőrizze és állítsa be az első kerék beállítási szögeit. Mire, lazítsa meg a biztosítóanyát (1, lásd a 12.14. ábrát) keresztirányú kormányrúd a bal és a jobb oldalon. Állítsa be a kerék beállítását a keresztirányú kormányrudat a hatszög (2) általi elforgatásával.
Szerelje fel a merevítő lemezt (lásd a 3.57. ábrát) és húzza meg a rögzítésének csavarjait két lépésben: húzza meg 56 N·m (5,6 kgf·m) nyomatékkal + forgassa tovább 90°-os szögben.
(Vizsgálja meg az eredeti forrást a weboldalon található link segítségével «bmwman»)