Figyelem! A munkavégzés során ügyeljen az abszolút tisztaságra. Kerülje el a rendszer eltömődését. A leválasztott csővezetékeket és beépítési helyeiket kupakkal/dugóval kell letömni.
A szervokormány cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Készítse elő a rögzítést «32.3.090», tiszta fecskendővel szívja ki a folyadékot a tartályból (tartály) hidraulikus nyomásfokozót, és dobja ki.
Távolítsa el az első kereket, távolítsa el a forgattyúház védőpanelt és szükség esetén a motortér segédmechanizmusainak képernyőjét. Távolítsa el a merevítő lemezt. Lazítsa meg az anyát a motortartó konzolon bal és jobb oldalon.
Emelje fel a motort a szerszámmal «00.0.200» (lásd a részt «Motor»). Állítsa a kormányművet egyenes vonalú vezetési helyzetbe, miközben a kupakon a jelölés látható (1, lásd az ábrát. 12.8) és a hajótesten (2) meg kell egyeznie. Ebben a helyzetben vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és zárja le a kormánykereket.
Lazítsa meg az alsó szorítócsavart (M8) dupla kardán (nyíl, ábra. 12.17). Csavarja ki az M12x1,5x75 csavarokat (nyilak, lásd az ábrát. 12.15) a kormányszerkezet rögzítése az első tengely gerendájához. Távolítsa el a kettős kardántengelyt a kormánytengelyről.
Lazítsa meg a hajtórúd végeit rögzítő anyákat (jobb és bal) a forgócsapokhoz. Lehúzó segítségével (szerelvény «32.3.090»), nyomja ki a jobb és bal oldali húzórudat (nyíl, ábra. 12.18).
Támassza meg az első tengely gerendáját egy garázsemelővel, csavarja ki a csavarokat (nyilak, ábra. 12.19) és engedje le az emelőt. Távolítsa el a hővédő pajzsot, csavarja ki az üreges csavarokat (nyilak, ábra. 12.20) és bal oldalra mozgatva távolítsa el a kormányművet.
A kormányszerkezet felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni.
Cserélje ki az O-gyűrűket (D, 4 db.) üreges csavarok (M14) és húzza meg a csavarokat 33 Nm nyomatékkal (3,5 kgf·m), és üreges csavarok (M16) - nyomaték 39 Nm (3,9 kgf·m).
Új csavarok (M12, 10.9) rögzítse az első tengelyt a hosszanti elemhez, hogy meghúzza 100,0 Nm-re (10,0 kgf·m).
Húzza meg 80 Nm nyomatékkal az új önzáró hajtórúdvég anyákat (8,0 kgf·m), ugyanakkor a hegy leszállókúpján és a furatban ne legyen zsírnyom. Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.
Ellenőrizze a kormánytengelyen és a kormánytengelyen lévő jelölések igazodását (lásd az ábrát. 12.8).
Húzza meg a csavart (M8) acél dupla kardán 24 Nm nyomatékkal (2,4 kgf·m) vagy nyomaték 28 Nm (2,8 kgf·m) - ha alumíniumötvözetből készült.
Ellenőrizze a távolságot az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely között.
Cserélje ki az önzáró anyákat (M12, 10.9) a kormánymű rögzítése és három lépcsőben történő meghúzása - 100 Nm nyomaték (10,0 kgf·m) + 50 Nm (5,0 kgf·m) + Húzza meg 90°-kal.
Töltse fel a tartályt folyadékkal, légtelenítse a szervokormányt és állítsa vissza a folyadékszintet.
Ellenőrizze és állítsa be az első kerekek dőlésszögét. Mire, lazítsa meg a biztosítóanyát (1, lásd az ábrát. 12.14) kötőrúd a bal és a jobb oldalon. Végezze el a behajlás beállítását a hatszögön lévő hajtórúd elforgatásával (2).
Szerelje be a merevítő lemezt (lásd az ábrát. 3.57) és két lépésben húzza meg a rögzítő csavarjait: húzza meg 56 Nm nyomatékkal (5,6 kgf·m) + Húzza meg 90°-kal.