Pažnja! Prilikom izvođenja radova poštujte apsolutnu čistoću. Izbjegavajte začepljenje sustava. Isključene cjevovode i mjesta njihove instalacije treba začepiti čepovima/čepovima.
Zamjena mehanizma servo upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «32.3.090», čistom špricom izvucite tekućinu iz spremnika (tenk) hidraulički pojačivač i zbrinite ga.
Uklonite prednji kotač, uklonite zaštitnu ploču kućišta radilice i, ako je potrebno, zaslon pomoćnih mehanizama odjeljka motora. Uklonite ploču za ukrućenje. Otpustite maticu na potpornom nosaču motora s lijeve i desne strane.
Podignite motor s alatom «00.0.200» (vidi odjeljak «Motor»). Postavite upravljač u položaj za pravocrtnu vožnju, dok je oznaka na kap (1, pogledajte sl. 12.8) i na trupu (2) moraju odgovarati. U tom položaju izvadite ključ iz brave i zaključajte upravljač.
Otpustite donji stezni vijak (M8) dupli kardan (strelica, sl. 12.17). Odvijte vijke M12x1,5x75 (strelice, pogledajte sl. 12.15) pričvršćivanje upravljačkog mehanizma na gredu prednje osovine. Skinite dvostruko kardansko vratilo s vratila upravljača.
Otpustite matice koje pričvršćuju krajeve spone (desno i lijevo) stožerima. Pomoću izvlakača (učvršćenje «32.3.090»), istisnite desnu i lijevu sponu (strelica, sl. 12.18).
Poduprite gredu prednje osovine dizalicom za garažu, odvrnite vijke (strelice, sl. 12.19) i spustite dizalicu. Uklonite toplinski štit, odvrnite šuplje vijke (strelice, sl. 12.20) i uklonite upravljački mehanizam pomicanjem u lijevu stranu.
Postavljanje upravljačkog mehanizma treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno.
Zamijenite O-prstenove (D, 4 kom.) šuplji vijci (M14) i zategnite vijke na 33 Nm (3,5 kgfm), i šuplji vijci (M16) – okretni moment 39 Nm (3,9 kgfm).
Novi vijci (M12, 10.9) pričvrstite prednju osovinu na uzdužni element za zatezanje na 100,0 Nm (10,0 kgfm).
Zategnite nove samosiguravajuće završne matice spone na 80 Nm (8,0 kgfm), u isto vrijeme, ne bi trebalo biti tragova masti na konusu za slijetanje vrha i u rupi. Ako je potrebno, držite sklop od okretanja unutarnjim šesterokutom.
Provjerite usklađenost oznaka na osovini upravljača i osovini upravljača (vidi sl. 12.8).
Zategnite vijak (M8) čelični dvostruki kardan s okretnim momentom od 24 Nm (2,4 kgfm) odnosno okretni moment 28 Nm (2,8 kgfm) - kada je izrađen od aluminijske legure.
Provjerite razmak između prednjeg bočnog nosača i dvostrukog kardana.
Zamijenite samosigurnosne matice (M12, 10.9) pričvrstite upravljački mehanizam i zategnite ih u tri stupnja - moment od 100 Nm (10,0 kgfm) + 50 Nm (5,0 kgfm) + Zategnite za 90°.
Napunite spremnik tekućinom, odzračite servo upravljač i vratite razinu tekućine.
Provjerite i podesite poravnanje prednjih kotača. Za što, otpustite sigurnosnu maticu (1, pogledajte sl. 12.14) spona s lijeve i desne strane. Podešavanje uvlačenja izvršite okretanjem spone na šesterokutu (2).
Postavite ploču za ukrućenje (vidi sl. 3.57) i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja u dva koraka: zategnite momentom od 56 Nm (5,6 kgfm) + Zategnite za 90°.