Pažnja! Prilikom izvođenja radova održavajte apsolutnu čistoću. Spriječite začepljenje sustava. Zatvorite odspojene cjevovode i mjesta njihove ugradnje čepovima/čepovima.
Zamjena mehanizma servo upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj "32.3.090", koristite čistu štrcaljku, ispumpajte tekućinu iz spremnika (spremnika) servo upravljača i bacite je.
Uklonite prednji kotač, uklonite zaštitnu ploču kućišta motora i, ako je potrebno, zaslon pomoćnog mehanizma odjeljka motora. Uklonite ploču za ukrućenje. Otpustite maticu na potpornom nosaču motora s lijeve i desne strane.
Podignite motor pomoću alata "00.0.200" (pogledajte odjeljak "Motor"). Postavite upravljač u položaj ravno naprijed, s oznakom na kapi (1, pogledajte sl. 12.8) a na tijelu (2) moraju odgovarati. U tom položaju izvadite ključ iz brave i zaključajte upravljač.
Uklonite donji stezni vijak (M8) dvostrukog kardanskog vratila (strelica, sl. 12.17). Odvijte vijke M12x1,5x75 (strelice, pogledajte sl. 12.15) pričvršćivanje upravljačkog mehanizma na gredu prednje osovine. Uklonite dvostruko kardansko vratilo s vratila prijenosnika upravljača.
 |
 |
Otpustite matice koje pričvršćuju krajeve spone (desno i lijevo) na rotacijske nosače. Pomoću izvlakača (uređaj "32.3.090") istisnite desnu i lijevu poprečnu šipku upravljača (strelica, sl. 12.18).
Poduprite gredu prednje osovine dizalicom za garažu i uklonite vijke (strelice, sl. 12.19) i spustite dizalicu. Uklonite toplinski štit, odvrnite šuplje vijke (strelice, sl. 12.20) i uklonite upravljački mehanizam, pomaknuvši ga na lijevu stranu.
 |
 |
Ugradnja upravljačkog mehanizma treba se izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno.
Zamijenite brtvene prstene (D, 4 kom.) šupljih vijaka (M14) i zategnite vijke momentom od 33 Nm (3,5 kgf·m), a šuplje vijke (M16) momentom od 39 Nm (3,9 kgf·m).
Zategnite nove vijke (M12, 10.9) koji pričvršćuju prednju osovinu na bočni nosač zakretnim momentom od 100,0 Nm (10,0 kgf·m).
Zategnite nove samosigurnosne matice koje pričvršćuju kraj spone zakretnim momentom od 80 Nm (8,0 kgf·m), pazeći da nema tragova masti na konusu sjedišta kraja i u rupi. Ako je potrebno, držite sklop od okretanja unutarnjim šesterokutom.
Provjerite odgovaraju li oznake na osovini upravljača i osovini upravljača (vidi sl. 12.8).
Zategnite vijak (M8) čelične dvostruke kardanske osovine na zakretni moment od 24 Nm (2,4 kgf·m) ili na moment od 28 Nm (2,8 kgf·m) ako je izrađen od aluminijske legure.
Provjerite razmak između prednjeg bočnog nosača i dvostrukog kardana.
Zamijenite samosigurnosne matice (M12, 10.9) koje pričvršćuju upravljački mehanizam i zategnite ih u tri stupnja – na moment od 100 Nm (10,0 kgf·m) + 50 Nm (5,0 kgf·m) + okrenite dalje za kut od 90°.
Napunite spremnik tekućinom, odzračite servo upravljač i vratite radnu razinu tekućine.
Provjerite i podesite kutove poravnanja prednjih kotača. Za što, otpustite sigurnosnu maticu (1, pogledajte sl. 12.14) poprečna kormila s lijeve i desne strane. Podesite poravnanje kotača okretanjem poprečne poluge upravljača za šesterokut (2).
Ugradite ploču za ukrućenje (vidi sl. 3.57) i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja u dvije faze: zategnite momentom od 56 N·m (5,6 kgf·m) + okrenite dalje za kut od 90°.
