Uklanjanje poprečne poluge upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
Pripremite uređaj "32.3.160". Popravite relativni položaj kotača u odnosu na glavčinu bojom ili markerom. Podignite prednji dio automobila na postolje i uklonite prednji kotač. Ako je potrebno, uklonite bočnu ploču zaštite kućišta motora.
Pomoću alata "32.3.090" ili standardnog izvlakača tipa "779-1", otpustite maticu za pričvršćivanje kuglastog zgloba na okretnom nosaču (strelica, vidi sl. 12.18) i odvojite poprečnu polugu upravljača. Odrežite stezaljke i uklonite valoviti zaštitni poklopac.
Umetnite letvu u upravljač što je dublje moguće. Poprečna šipka upravljača odvija se od zupčaste letve pomoću uređaja "32.3.160" (crtež. 12.23).
Na staroj šipki upravljača odredite dimenziju "A" (vidi sl. 12.21) i namjestite ga na novu šipku, što će olakšati podešavanje nožnog prsta.
Postavite novi valoviti poklopac (4, pogledajte sl. 12.22) i stezaljke (3 i 5). Ugradite šipku upravljača na nosač (desno i lijevo) i zategnite ga zakretnim momentom od 110–120 Nm (11,0–12,0 kgf·m). Zamijenite samosigurnosnu maticu, ne bi trebalo biti tragova masti na površini za sjedenje šarke zakretnog ležaja i zategnite je momentom od 80 Nm (8,0 kgf·m).
Ugradite kotač i rukom zategnite suhe vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke za pričvršćivanje kotača poprečno do zakretnog momenta od 140 Nm (14,0 kgf·m).
Otpustite protumaticu (2, pogledajte sl. 12.21) poprečna kormila s lijeve i desne strane. Okretanjem poprečne poluge upravljača za šesterokut (3) namjestite pozitivan kut nagiba kotača. Provjerite da se poklopac na šipki ne okreće. Zategnite sigurnosnu maticu momentom od 51 Nm (5,1 kgf·m).
Pažnja! Podešavanje kotača upravljača mora se izvršiti na obje poluge upravljača istovremeno. Krajevi spona ne smiju imati razmake.
(Informacije dobivene s ovog online izvora: «bmwman.ru»)