A keresztirányú összekötő rúd eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni.
Készítse elő a rögzítést «32.3.160». Rögzítse a kerék relatív helyzetét az agyhoz képest festékkel vagy markerrel. Akassza fel az autó elejét állványra, és vegye le az első kereket. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúház-védelem oldalsó paneljét.
Armatúra használata «32.3.090» vagy szabványos típusú lehúzó «779-1», csavarja le a gömbcsuklót rögzítő anyát a forgócsapágyon (nyíl, lásd az ábrát. 12.18) és válassza le a hajtórudat. Vágja le a bilincseket, és távolítsa el a hullámos védőburkolatot.
Helyezze be a fogaslécet a kormányműbe, amennyire csak lehetséges. A hajtórúd a szerszám segítségével lecsavarható a fogaslécről «32.3.160» (rizs. 12.23).
A régi kormányrúdon határozza meg a méretet «A» (lásd az ábrát. 12.21) és tedd egy új rúdra, ami megkönnyíti a konvergencia beállítását.
Szereljen be új fújtatót (4, lásd az ábrát. 12.22) és bilincsek (3. és 5). Szerelje fel a kötőrudat az állványra (jobb és bal) és húzza meg 110–120 N·m nyomatékkal (11,0-12,0 kgf·m). Cserélje ki az önzáró anyát, ne legyen zsírnyom a forgócsapágy illeszkedő felületén, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal (8,0 kgf·m).
Szerelje fel a kereket, és húzza meg kézzel a rögzítés száraz csavarjait. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 140 Nm nyomatékkal (14,0 kgf·m).
Lazítsa meg a biztosítóanyát (2, lásd az ábrát. 12.21) kötőrúd a bal és a jobb oldalon. A hajtórúd elforgatása a hatlapnál (3), állítson be pozitív lábujjszöget. Győződjön meg arról, hogy a vontatási burkolat nem forog. Húzza meg az ellenanyát 51 Nm nyomatékkal (5,1 kgf·m).
Figyelem! A kormányzott kerekek beállítása szükségszerűen mindkét kormányrúdon egyszerre történik. A kötőrúd végein nem lehetnek hézagok.