Jármű fékrendszer BMW X5 E53

A fékrendszer kialakításának leírása
Az E53 karosszériájú BMW X5 fékrendszere hidraulikus, lábhajtással, és két független alrendszerből áll - munka (láb) és parkoló (kézi) -ból. A hidraulikus...

Fékfolyadék — általános információk
A fékfolyadék mérgező, ezért óvintézkedéseket kell tenni: ne szívjon ki fékfolyadékot a tartályból tömlőn keresztül; a fékfolyadék károsítja a fényezést és...

A fékrendszeren végzett munka
A fékrendszer az autó egyik legfontosabb biztonsági rendszere, ezért minden rajta végzett munkát különösen óvatosan és az alábbi szabályok figyelembevételével...

A fékrendszer műszaki jellemzői
11.1. táblázat. A fékrendszer műszaki jellemzői Alkatrész paraméter Méret, mm Névleges Az Ultimate Féknyereg dugattyú átmérője 60 – Első fékbetét vastagság 14...

A fékrendszer ellenőrzése diagnosztikai állványon
A fékrendszer ellenőrzése futódobos diagnosztikai állványon ad legtisztább képet a fékszerkezetek állapotáról, és az állvány dokumentációjának megfelelően...

A fékrendszer ellenőrzése nyomással és vákuummal
Figyelem! A fékrendszer nyomás- és vákuumtesztjét leállított motor mellett kell elvégezni. A fékrendszert túlnyomással ellenőrizni kell a következő sorrendben....

Egy autó tárcsafék mechanizmusa
Az első kerekek tárcsafék-mechanizmusának alapkialakítását a 11.4. ábra, a hátsó kerekekét a 11.5.

A kerék fékbetéteinek cseréje
A fékbetétek eltávolítása előtt a műszerfal jelzi, hogy elérték minimális vastagságukat, és ellenőrzi a fékbetét méretét (lásd a 2.32. ábrát), amely 3,0 mm-nél...

A féknyereg cseréje
Az első kerék féknyeregének eltávolítása (jobbra vagy balra) a következő sorrendben kell végrehajtani. Helyezze az autó elejét állványokra, és vegye le az első...

A féknyereg nagyjavítása
Az első kerék féknyeregét a következő sorrendben kell felújítani. Készítse elő a "34.1.131" készüléket és a pótalkatrészekből álló javítókészletet. Távolítsa...

A féktárcsa cseréje
A féktárcsák kialakítását a 11.4. ábra – első fékszerkezet és a 11.5. ábra – a hátsó fékszerkezet mutatja. Figyelem! A féktárcsát ki kell cserélni, ha nem...

Első tárcsa — ki- és beszerelés
Az első kerék féktárcsáinak eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a kerekeket az autóból, és csavarja ki a két csavart (1, 11.26....

Hátsó tárcsa — ki- és beszerelés
A hátsó kerék féktárcsáinak eltávolítását hasonló sorrendben kell elvégezni, figyelembe véve a féknyereg rögzítését (11.29. ábra). Rögzítse a féknyerget enyhén...

A féktárcsa vastagságának ellenőrzése
A féktárcsa vastagságának ellenőrzése (11.30. ábra) eltávolított kerékkel hajtsa végre. Ebben az esetben speciális, vagy normál tolómérőt kell használni,...

Féktárcsák csiszolása
Figyelem! A kompozit féktárcsákat nem lehet megmunkálni. A féktárcsákat mindig mindkét kerék mindkét oldalán köszörüljük egy tengelyhez, figyelve az érdességre...

Rögzítőfék — tervezési leírás
A dobfékmechanizmussal ellátott kézi rögzítőfék saját tervezési jellemzőkkel rendelkezik, mert A hátsó tengely féktárcsái a rögzítőfék dobjaként is működnek. A...

A rögzítőfék beállítása
Figyelem! A kábelhajtásnak és a rögzítőfékrendszer minden mozgó elemének könnyen kell mozognia. A rögzítőféket a beállítás előtt be kell húzni. Üres úton, 40...

A rögzítőfék kar ki- és beszerelése
A kar eltávolítása (1, lásd a 11.32. ábrát) a rögzítőféket a következő sorrendben kell behúzni. Távolítsa el a rögzítőfékkar csomagtartóját és az első ülések...

A rögzítőfékbetétek cseréje
Figyelem! Cserélje ki a rögzítőfékbetéteket mindkét keréken egyszerre. A rögzítőfékbetétek eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a...

Mindkét kézifékkábel cseréje
Mindkét kézifékkábel cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a "34.1.030" készüléket, távolítsa el a rögzítőfék kioldó mechanizmusait és a...

A tágulási tartály cseréje
A tágulási tartály eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a pajzsot a csomagtartóban, és válassza le az akkumulátor "földelés" és...

A főfékhenger cseréje
A fő fékhenger kialakítását a 11.44. ábra mutatja. A főfékhenger eltávolítását a következő sorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a pajzsot a...

A fékrásegítő ellenőrzése
Figyelem! Dízelmotoros járműben a vákuumot egy speciálisan beépített vákuumszivattyú hozza létre. A vákuum-típusú fék emlékeztető célja, hogy hozzon létre...

A vákuumerősítő cseréje
Figyelem! A vákuumfokozó cseréje előtt ki kell cserélni a vákuumvezeték visszacsapó szelepét, mert A fékrásegítő membránja megsérülhet a behatolt...

Fékvezetékek cseréje
Figyelem! Az "ASC+T/DSC" rendszerrel felszerelt járműveken tilos a hidraulikus egységhez és a fő fékhengerhez vezető csatlakozócsöveket leválasztani. A...

Fékcsövek cseréje
Figyelem! A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy benzinnel, és nem vonhatók be lakkal vagy alvázvédő szerekkel. Ellenőrizze a tömlők mozgási szabadságát...

A visszacsapó szelep és a vákuumfokozó tömlő cseréje
Figyelem! A munka megkezdése előtt nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a vákuumot a fékrásegítőben, ami megkönnyíti a vákuumtömlő leválasztását. A...

DSC típusú fékrendszer légtelenítése
Figyelem! Csak akkor távolítsa el a levegőt a rendszerből, ha a motor alapjáraton jár. A "4.6is" "M62" motorral és "4.8is" "N62" motorral szerelt járművekhez...

ABS/ASC+T vagy DSC rendszerek — általános információk
A rendszereket – ABS (Anti Bljckir System – blokkolásgátló rendszer) és ASC+T (Automatic Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung – automatikus...

A «DSC» rendszer hidraulikus egységének cseréje
Figyelem! Amikor az akkumulátort leválasztják és a vezérlőrendszert leválasztják, a jármű működése során rögzített hibák törlődnek az ECU-KSUD-ban. Ne keverje...

A nyomásfokozó szivattyú cseréje
A "DSC" rendszer nyomásfokozó szivattyújának kialakítása és beépítése a 11.70. ábrán látható. A nyomásfokozó szivattyú cseréjét a következő sorrendben kell...

A DSC rendszer érzékelőjének cseréje
A függőleges tengely körüli karosszériasebesség-érzékelő a jármű oldalgyorsulás-érzékelőjeként is működik. A DSC-3 rendszer sebességérzékelőjének eltávolítását...

Keréksebesség-érzékelő cseréje
Az első kerék fordulatszám-érzékelőjét a következő sorrendben kell cserélni. Távolítsa el az első kereket. Oldja ki az SS-t, vegye ki a tartóból, és válassza...

Az ABS/ASC+T és DSC rendszerek ECU cseréje
Figyelem! Tartsa be az elektrosztatikus kisülés elleni védelemre vonatkozó biztonsági óvintézkedéseket. Használjon földelő karkötőket. Az ABS/ASC+T és DSC...

A fékpedál cseréje
A fékpedál egyetlen pedáltartóra van felszerelve (11.79. ábra), a pedálhajtás kialakítását a 11.80. ábra mutatja. A fékpedált a következő sorrendben kell...

Meghúzási nyomatékok a fékrendszer elemeinek csatlakozásaihoz
Fékrendszer légtelenítő mellbimbója: villáskulcs nyílás "7"-hez — 3,5-5,0 N·m; villáskulcs nyitási szöge "11" — 12,0 – 16,0 N·m. Féktárcsa a kerékagyhoz –...

A fékrendszer hibáinak diagnosztikája
11.2. táblázat. A fékrendszer hibáinak diagnosztikája Meghibásodás Meghibásodás oka Az elimináció módszerei Az egyik tengely kerekeinek fékmechanizmusainak...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Alváz: Fékrendszer BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Alváz: Fékrendszer BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Alváz: Fékrendszer BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Alváz: Fékrendszer BMW X3 E83 (2003-2010)

Információ megosztás:

BMW E53 (1999-2006)