Figyelem! A fékrendszer nyomás- és vákuumtesztjét leállított motor mellett kell elvégezni.
A fékrendszert túlnyomással ellenőrizni kell a következő sorrendben.
Csavarja ki a fékrendszer légtelenítésére szolgáló csonkot, és csatlakoztassa a vezérlő nyomásmérőt (11.2. ábra) és távolítsa el a levegőt a rendszerből.
Körülbelül 500 N (50,0 kgf) erőt fejtsen ki a fékpedálra, ami 33 bar nyomásnak felel meg (33 kgf/cm²) és rögzítse az ütközővel (11.3. ábra).
Jegyezze fel a megfelelő nyomásmérő leolvasását. Két perc elteltével ellenőrizze a nyomásmérő állását, a nyomás legfeljebb 2%-kal csökkenhet; A méréseket a fékrendszer mindkét áramkörén – elöl és hátul – el kell végezni.
A fékrendszer vákuumtesztjét a következő sorrendben kell elvégezni. Mozgassa vissza a pedálütközőt, amíg a fékrendszerben a próbanyomás 3–5 bar el nem éri. Ügyeljen arra, hogy a jármű és a mérőeszköz álló helyzetben legyen, mert minden rázás torzítja a mérési eredményeket.
A nyomásérték nem változhat 5 percen belül. Ha a nyomás jelentősen csökken, minden gumitömítést ellenőrizni kell.
Az ellenőrzések befejezése után válassza le a készüléket és légtelenítse a féknyeregeket.