Pozor! Tlaková a podtlaková skúška brzdového systému sa musí vykonávať pri vypnutom motore.
Kontrola brzdového systému s nadmerným tlakom sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku bŕzd a pripojte kontrolný manometer (ryža. 11.2) a odstráňte vzduch zo systému.
Na brzdový pedál vyviňte silu asi 500 N (50,0 kgf), čo zodpovedá tlaku 33 barov (33 kgf/cm2) a opravte ho zarážkou (ryža. 11.3).
Zaznamenajte údaj pravého manometra. Po dvoch minútach skontrolujte tlakomer, tlak by nemal klesnúť o viac ako 2%. Merania by sa mali vykonávať na oboch okruhoch brzdového systému - prednom aj zadnom.
Kontrola brzdového systému podtlakom sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Posuňte zarážku pedálu späť, kým skúšobný tlak v brzdovom systéme nebude 3-5 bar. Presvedčte sa, že vozidlo a merací prístroj stoja, ako napr akýkoľvek otras skresľuje výsledky merania.
Do 5 minút by sa hodnota tlaku nemala zmeniť. V prípade silného poklesu tlaku je potrebné skontrolovať všetky gumové tesnenia.
Na konci kontrol odpojte zariadenie a odvzdušnite brzdové strmene.