Demontáž brzdových doštičiek je identická pre celý systém a musí sa vykonať v nasledujúcom poradí.
Pripravte zariadenia "34.1.050" a "34.1.080". Zatiahnite parkovaciu brzdu a mierne povoľte upevňovacie skrutky kolesa, predné alebo zadné, v závislosti od brzdového mechanizmu vymieňaných doštičiek. Marka (farbou alebo fixkou) vzájomnú polohu kolies, brzdových kotúčov a nábojov kolies.
Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte časť brzdovej kvapaliny z nádržky. Zdvihnite prednú časť (alebo späť) časť auta, postavte ju na stojany a odstráňte kolesá.
Marka (farbou alebo fixkou) relatívnu polohu brzdových doštičiek vzhľadom na strmene, ak sa tieto doštičky budú v budúcnosti používať.
Pozor! Brzdové doštičky vymieňajte vždy v pároch (4 ks v sade.), aj keď je opotrebované obloženie len jednej čeľuste a súčasne na oboch predných brzdových mechanizmoch (alebo vzadu) kolesá. Je zakázané meniť usporiadanie podložiek.
Odstráňte prídržnú pružinu (1, kresba 11.6).
Odpojte kábel SS snímača hrúbky brzdových doštičiek na ľavom strmeni (šípka, kresba 9.5) stlačením zátky. Ťahanie drôtu je prísne zakázané. Odstráňte ochranné kryty (5) vodiacich kolíkov pomocou skrutkovača. Odstráňte brzdovú hadicu z držiaka.
Uvoľnite spodný a horný vodiaci kolík (6) strmeňa pomocou nástroja "34.1.080" alebo 7 mm imbusového kľúča. Odstráňte strmeň posunutím späť. Zaistite strmeň ku karosérii auta pomocou drôtenej spony. Neodpájajte brzdovú hadicu, uistite sa, že nie je natiahnutá.
Pomocou zariadenia "34.1.050" (kresba 11.7) posuňte piest čo najviac do valca.
Pozor! Pri demontáži brzdových doštičiek je prísne zakázané stláčať brzdový pedál, pretože To spôsobí vypadnutie piestu zo strmeňa, čo spôsobí únik brzdovej kvapaliny a odtlakovanie systému.
Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Označte podložky, ktoré sa majú odstrániť.
Skontrolujte hrúbku brzdových kotúčov a zvyšnú hrúbku brzdového obloženia.
Nenanášajte mazivo na zadnú dosku podložky.
Prachovka by sa nemala dostať do kontaktu s pastou, aby sa zabránilo pískaniu bŕzd.
Odstráňte vonkajšie a vonkajšie brzdové doštičky (kresba 11.8).
Treba poznamenať, že vnútorná brzdová čeľusť je pripevnená k piestu pomocou lupienky.
Inštalácia brzdových doštičiek by mala byť vykonaná v opačnom poradí, zatiaľ čo je potrebné vyčistiť brzdové doštičky, mali by ste pracovať v respirátore. Vyčistite vodiace plochy a oblasti inštalácie podložiek v otvore krytu mäkkou kovovou kefou a utrite handrou namočenou v alkohole.
Prstami skontrolujte čistotu pracovných plôch brzdových kotúčov. Deformovanie, škrabance a opotrebovanie nie sú povolené. Na ich odstránenie zbrúste kotúč súčasne z oboch strán tak, aby jeho hrúbka zodpovedala požiadavkám tabuľky Technických špecifikácií.
Pred montážou zmerajte skutočnú hrúbku brzdových kotúčov a obloženia brzdových doštičiek. Brzdové kotúče so sivým alebo modrým povlakom sa musia pred inštaláciou nových doštičiek vyčistiť.
Skontrolujte snímač opotrebovania. Ak je opotrebovaná izolácia kontaktnej dosky, poškodená izolácia kábla alebo opotrebovaný plastový prvok, vymeňte snímač.
Skontrolujte praskliny v tesnení proti prachu (1, kresba 11.9) piest brzdového valca. Poškodenú manžetu je potrebné ihneď vymeniť, pretože Prenikajúci prach vedie k netesnostiam. Manžetu treba vymeniť odstránením a rozobratím strmeňa v servise. Očistite kontaktnú plochu (2) piestu brzdového valca a namažte ho tenkou vrstvou pasty, ako je Plastilube, aby ste zabránili pískaniu brzdového mechanizmu.
Vyčistite kontaktné plochy (1 a 2, Obr. 11.10) Konce brzdových doštičiek a telesa strmeňa v tvare T v hornej a dolnej časti a namažte ich tenkou vrstvou pasty, aby ste zabránili pískaniu brzdového mechanizmu.
Vyčistite kontaktnú plochu (3, kresba 11.11) strmeň brzdového mechanizmu kotúčového kolesa a namažte ho tenkou vrstvou pasty, aby ste zabránili pískaniu brzdového mechanizmu.
Vyčistite držiak strmeňa v oblastiach s vodidlami v tvare T (šípky, kresba 11.12) a namažte ich tenkou vrstvou pasty, aby ste zabránili pískaniu brzdového mechanizmu.
Nainštalujte piest do strmeňa pomocou špeciálneho zariadenia alebo dreveného alebo plastového tŕňa bez jeho deformácie. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby nedošlo k poškodeniu povrchu piestu a prachového tesnenia, ako aj hladiny brzdovej kvapaliny v expanznej nádrži a včas ju odstrániť pomocou sifónu žiarovky. Po výmene brzdových doštičiek nesmie byť prekročená značka "MAX" na nádržke brzdovej kvapaliny.
Skontrolujte (s dvoma osobami) ľahkosť pohybu piestu. Umiestnite drevený blok do strmeňa, pomaly stlačte a uvoľnite brzdový pedál – piest brzdového valca by sa mal ľahko vysunúť a vrátiť späť. Súčasne musia byť zostávajúce brzdové mechanizmy v prevádzkovom stave. Oprava brzdového strmeňa by mala byť vykonaná v servisnej stanici.
Pozor! Brzdové doštičky na strane piestu sú viazané v smere jazdy. Brzdová čeľusť označená "L" je namontovaná na ľavej vnútornej strane vozidla (kresba 11.13). Brzdová čeľusť označená "R" je inštalovaná na pravej vnútornej strane vozidla (kresba 11.14).
 |
 |
Nainštalujte vnútornú čeľusť do piestu strmeňa pomocou pružinových svoriek. Nainštalujte vonkajšiu brzdovú doštičku do strmeňa tak, aby doštička smerovala k brzdovému kotúču. Podložky musia byť čisté a musia presne zapadnúť do vodidiel.
Vyčistite a skontrolujte stav závitov v strmeni a držiaku. Ak je to potrebné, vyčistite závit tak, že ním prejdete kohútikom. Nastavte podperu do pracovnej polohy, vložte ju do prevádzkyschopného stavu a vyčistite ju (bez mazania) vodiace kolíky a utiahnite ich na krútiaci moment 30,5 N·m (3,05 kgf·m) vpredu a 28,0 N·m (2,8 kgf·m) vzadu.
Nainštalujte ochranné kryty do otvorov vodiacich kolíkov. Pripojte snímač opotrebovania brzdových doštičiek ku káblovému zväzku. Drôt musí prechádzať cez slučku uzáveru odvzdušňovacej vsuvky. Namontujte pružinu brzdovej doštičky na strmeň.
Pozor! Opakovane silno stláčajte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. V tomto bode brzdové doštičky zaujmú svoju pracovnú polohu.
Odvzdušnite brzdový systém. Nainštalujte a dočasne zabezpečte (zabaliť ručne) upevňovacie skrutky kolesa. Po spustení vozidla dotiahnite skrutky kolies krížom na 140 N·m (14,0 kgf·m).
Skontrolujte tesnosť odvzdušňovacích vsuviek brzdového systému, spojov na tesnosť, nie je povolený únik kvapaliny. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a vráťte ju na značku "Max".
Skontrolujte tesnosť brzdového systému pri bežiacom motore. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte pedál silou 20–30 kgf a podržte ho 10 sekúnd;.
Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "1" a počkajte 30 sekúnd bez naštartovania motora. Súčasne sa z pamäte RAM ECU vymažú informácie o opotrebovaní brzdového obloženia. Pri jazde s novými brzdovými doštičkami dodržujte vyššie uvedené odporúčania pre ich zábeh.
Pri výmene brzdových doštičiek na zadnom kolese treba brať do úvahy polohu prídržnej pružiny (kresba 11.15).
Originálny text je dostupný na webovej stránke: «BMWman.ru»