Uwaga! Test ciśnienia i podciśnienia w układzie hamulcowym należy przeprowadzać przy wyłączonym silniku.
Układ hamulcowy należy sprawdzać przy użyciu nadmiernego ciśnienia w następującej kolejności.
Odkręcić korek odpowietrzający układ hamulcowy i podłączyć manometr kontrolny (rysunek 11.2) oraz usunąć powietrze z układu.
Naciskamy na pedał hamulca siłę około 500 N (50,0 kgf), co odpowiada ciśnieniu 33 barów (33 kgf/cm²) i zamocuj go za pomocą ogranicznika (rysunek 11.3).
Zanotuj odczyt prawego manometru. Po dwóch minutach sprawdź wskazania manometru; ciśnienie nie powinno spaść o więcej niż 2%. Pomiary należy wykonać na obu obwodach układu hamulcowego – przednim i tylnym.
Test podciśnieniowy układu hamulcowego należy przeprowadzać w następującej kolejności. Przesuń ogranicznik pedału do tyłu, aż ciśnienie testowe w układzie hamulcowym będzie wynosić 3–5 barów. Upewnij się, że pojazd i urządzenie pomiarowe są nieruchome, ponieważ jakiekolwiek potrząśnięcie zafałszuje wyniki pomiaru.
Wartość ciśnienia nie powinna ulec zmianie w ciągu 5 minut. Jeżeli ciśnienie znacznie spadnie, należy sprawdzić wszystkie uszczelki gumowe.
Po zakończeniu kontroli należy odłączyć urządzenie i odpowietrzyć zaciski hamulcowe.