Uwaga! Próbę ciśnieniową i podciśnieniową układu hamulcowego należy przeprowadzać przy wyłączonym silniku.
Kontrolę układu hamulcowego z nadciśnieniem należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą hamulca i podłączyć manometr kontrolny (Ryż. 11.2) i usunąć powietrze z układu.
Przyłożyć siłę około 500 N do pedału hamulca (50,0 kgf), co odpowiada ciśnieniu 33 bar (33 kgf/cm2) i napraw to stopem (Ryż. 11.3).
Zanotuj odczyt prawego manometru. Po dwóch minutach sprawdź manometr, ciśnienie powinno spaść o nie więcej niż 2%. Pomiary należy wykonać na obu obwodach układu hamulcowego - przednim i tylnym.
Sprawdzanie układu hamulcowego za pomocą podciśnienia należy przeprowadzić w następującej kolejności. Cofnij ogranicznik pedału, aż ciśnienie próbne w układzie hamulcowym wyniesie 3-5 barów. Upewnij się, że pojazd i urządzenie pomiarowe są nieruchome, jak np jakikolwiek wstrząs zniekształca wyniki pomiarów.
W ciągu 5 minut wartość ciśnienia nie powinna się zmienić. W przypadku znacznego spadku ciśnienia należy sprawdzić wszystkie uszczelki gumowe.
Po zakończeniu kontroli odłącz urządzenie i odpowietrz zaciski hamulcowe.