Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego/kontrolki (BMW 7 Series E32)

Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika. Posiada dwie komory, po jednej dla każdego obwodu hamulcowego. Nakrętka z gwintem posiada otwór odpowietrzający, który nie powinien być zatykany.

Zbiornik jest przezroczysty, dzięki czemu można sprawdzić poziom płynu hamulcowego z zewnątrz. Gdy poziom spadnie poniżej oznaczenia MIN, na desce rozdzielczej zapali się kontrolka. W związku z tym zaleca się okresową, wizualną kontrolę poziomu płynu hamulcowego.

Zdejmij obudowę filtra powietrza kabinowego po stronie kierowcy.



Poziom cieczy przy zamkniętej pokrywie nie powinien być wyższy niż znak MAX i niższy niż znak MIN. Stosuj płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacją DOT4.

W wyniku zużycia klocków hamulcowych poziom płynu stopniowo spada, co jest zjawiskiem normalnym.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego spada szybko, oznacza to wyciek płynu hamulcowego.

Należy natychmiast zlokalizować miejsce wycieku. Ze względów bezpieczeństwa układ hamulcowy należy sprawdzić w warsztacie.

Sprawdzanie lampki kontrolnej

Włącz zapłon, zwolnij hamulec postojowy.

Naciśnij palcem styk w pokrywie zbiornika. Asystent powinien sprawdzić, czy lampka kontrolna na desce rozdzielczej świeci się. Jeśli kontrolka się nie zaświeci, sprawdź przewody.



Zamontuj obudowę filtra powietrza kabinowego. Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych

Gdy klocki hamulcowe przednich lub tylnych tarcz hamulcowych ulegną zużyciu, na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ostrzegawcza. W takim przypadku należy wymienić klocki.

Zaznacz położenie koła na piaście, tak abyś mógł później zamontować wyważone koło w jego pierwotnej pozycji. Odkręć śruby koła.

Podnieś i podeprzyj samochód, zdejmij koła.

Hamulce tarczowe

Sprawdź grubość (z wyłączeniem grubości podstawy metalowej) od góry przez otwór w podporze.

Sprawdź grubość zewnętrznej podkładki z boku. Jeśli grubość okładziny zbliża się do granicy zużycia, należy zdemontować okładziny hamulcowe i zmierzyć grubość suwmiarką.

Granica zużycia klocków hamulcowych tarczowych (przód i tył) osiąga się, gdy grubość warstwy roboczej wynosi 2 mm.

Uwaga: Zużycie klocków hamulcowych o wartości 1 mm odpowiada przebiegowi około 1000 km, ale i to tylko w niesprzyjających warunkach. W normalnych przypadkach podpaski wytrzymują znacznie dłużej. Z grubością podkładki 5,0 mm (bez płyty bazowej) pozostały okres ich eksploatacji wynosi co najmniej 3000 km.

Sprawdź zacisk hamulcowy pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Jeśli występują jakiekolwiek nieszczelności, należy wymienić zacisk.

Sprawdź tarcze hamulcowe po obu stronach pod kątem wżerów, głębokich zarysowań lub skorodowanych obszarów i w razie konieczności wymień je.

Hamulec postojowy

Po zdemontowaniu tylnych tarcz hamulcowych można wizualnie sprawdzić stan klocków. Granicę zużycia osiąga się, gdy grubość warstwy roboczej klocka w najcieńszym miejscu wynosi 1,5 mm.



Jeśli osiągnięto granicę zużycia, należy wymienić klocki hamulcowe. Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi.

Zamontuj koła zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami. Nie smaruj śrub kół. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.

Sprawdzanie hamulca postojowego

Hamulec postojowy znajduje się w tylnych hamulcach tarczowych. Ponieważ szczęki hamulcowe hamulca postojowego zużywają się w niewielkim stopniu, może się zdarzyć, że bębny hamulcowe skorodują lub szczęki hamulcowe ulegną zabrudzeniu. Przed sprawdzeniem hamulca postojowego zaleca się jego zaciągnięcie w następujący sposób: Przy prędkości około 40 km/h delikatnie zaciągnij hamulec postojowy, aż poczujesz lekkie hamowanie. Utrzymując określoną prędkość, zaciągnij hamulec postojowy o jeden klik i przejedź około 400 m. Zwolnij hamulec postojowy i pozwól mu ostygnąć.



Podnieś i podeprzyj pojazd od tyłu.

Zaciągnij hamulec postojowy, aż usłyszysz pięć kliknięć. Obróć ręcznie dwa tylne koła. Powinni odczuć lekki efekt hamowania.

Zaciągnij hamulec postojowy 6 razy, teraz nie będzie można obrócić tylnych kół ręką.

Opuść samochód.

Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: www.bmwman.ru