- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- A fékfolyadék szintjének/visszajelző lámpájának ellenőrzése
A fékfolyadék szintjének/visszajelző lámpájának ellenőrzése (BMW 7 Series E32)
A fékfolyadék tartály a motortérben található. Két kamrája van, mindegyik fékkörhöz egy. A menetes kupakon van egy szellőzőnyílás, amelyet nem szabad eltömíteni.
A tartály átlátszó, így kívülről is ellenőrizhető a fékfolyadék szintje. Ha a szint a MIN jelzés alá esik, a műszerfalon lévő visszajelző lámpa kigyullad. Ezért ajánlatos időszakonként szemrevételezéssel ellenőrizni a fékfolyadék szintjét.
Távolítsa el a vezetőoldali kabin levegőszűrő házát.
A folyadék szintje zárt fedél mellett nem lehet magasabb a MAX jelzésnél és nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. Használjon DOT4 specifikációjú fékfolyadékot.
A tárcsafékbetétek kopása miatt a folyadékszint fokozatosan csökken, ami normális.
Ha a fékfolyadék szintje gyorsan csökken, az fékfolyadék szivárgást jelez.
A szivárgás helyét azonnal meg kell találni. Biztonsági okokból a fékrendszert műhelyben kell ellenőrizni.
Kapcsolja be a gyújtást, engedje ki a rögzítőféket.
Nyomja le az érintkezőt a tartály fedelében az ujjával. Az asszisztensnek ellenőriznie kell, hogy világít-e a jelzőlámpa a műszerfalon. Ha nem világít, ellenőrizze a vezetékeket.
Szerelje be az utastér levegőszűrő házát. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése
Ha az első vagy a hátsó tárcsafékbetétek elhasználódtak, egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon. Ebben az esetben a betéteket ki kell cserélni.
Jelölje meg a kerék helyzetét az agyon, hogy később a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe tudja szerelni. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel és támassza meg az autót, vegye le a kerekeket.
Ellenőrizze a vastagságot (nem számítva a fém alap vastagságát) felülről a tartóban lévő lyukon keresztül.
Ellenőrizze a külső betét vastagságát oldalról. Ha a betét vastagsága megközelíti a kopási határt, távolítsa el a fékbetéteket, és mérje meg a vastagságot egy féknyereggel.
A tárcsafékbetétek kopási határa (elöl és hátul) akkor érhető el, ha a munkaréteg vastagsága 2 mm.
Ellenőrizze a féknyerget, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék. Ha szivárog, cserélje ki a féknyereget.
Ellenőrizze a féktárcsákat mindkét oldalon, hogy nincsenek-e lyukak, mély karcolások és korrodált területek, és szükség esetén cserélje ki.
A hátsó féktárcsák eltávolításával szemrevételezéssel ellenőrizheti a betéteket. A kopáshatár akkor érhető el, ha a párna munkarétegének vastagsága a legvékonyabb pontján 1,5 mm.
Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a fékbetéteket. Ügyeljen arra, hogy az összes betétet egy tengelyen cserélje ki.
Szerelje fel a kerekeket a korábban készített jelölések szerint. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
A rögzítőfék a hátsó tárcsafékekben található. Mivel a rögzítőfék fékpofák keveset kopnak, előfordulhat, hogy a fékdobok korrodálódnak, vagy a fékpofák elszennyeződnek. Ezért a rögzítőfék ellenőrzése előtt ajánlatos a rögzítőfékben a következőképpen működni: Kb. 40 km/h sebességtől óvatosan húzza be a rögzítőféket, amíg enyhe fékező hatást nem érez. Fenntartva a megadott sebességet, húzza meg még egy kattintással a rögzítőféket, és vezessen kb. 400 m-t. Oldja ki a rögzítőféket, és hagyja kihűlni.
Emelje fel és támassza meg a járművet hátulról.
Húzza be a rögzítőféket, amíg ötször kattan. Forgassa el kézzel a két hátsó kereket. Enyhe fékező hatást kell érezniük.
Húzza be a rögzítőféket 6 kattanással, a hátsó kerekek most már nem forgathatók kézzel.
Engedje le az autót.
[A cikk szövegét egy online forrásból másolták BMWman.ru]
A tartály átlátszó, így kívülről is ellenőrizhető a fékfolyadék szintje. Ha a szint a MIN jelzés alá esik, a műszerfalon lévő visszajelző lámpa kigyullad. Ezért ajánlatos időszakonként szemrevételezéssel ellenőrizni a fékfolyadék szintjét.
Távolítsa el a vezetőoldali kabin levegőszűrő házát.

A folyadék szintje zárt fedél mellett nem lehet magasabb a MAX jelzésnél és nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. Használjon DOT4 specifikációjú fékfolyadékot.
A tárcsafékbetétek kopása miatt a folyadékszint fokozatosan csökken, ami normális.
Ha a fékfolyadék szintje gyorsan csökken, az fékfolyadék szivárgást jelez.
A szivárgás helyét azonnal meg kell találni. Biztonsági okokból a fékrendszert műhelyben kell ellenőrizni.
Ellenőrzőlámpa ellenőrzése
Kapcsolja be a gyújtást, engedje ki a rögzítőféket.
Nyomja le az érintkezőt a tartály fedelében az ujjával. Az asszisztensnek ellenőriznie kell, hogy világít-e a jelzőlámpa a műszerfalon. Ha nem világít, ellenőrizze a vezetékeket.
Szerelje be az utastér levegőszűrő házát. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése
Ha az első vagy a hátsó tárcsafékbetétek elhasználódtak, egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon. Ebben az esetben a betéteket ki kell cserélni.
Jelölje meg a kerék helyzetét az agyon, hogy később a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe tudja szerelni. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel és támassza meg az autót, vegye le a kerekeket.
Tárcsafékek

Ellenőrizze a vastagságot (nem számítva a fém alap vastagságát) felülről a tartóban lévő lyukon keresztül.
Ellenőrizze a külső betét vastagságát oldalról. Ha a betét vastagsága megközelíti a kopási határt, távolítsa el a fékbetéteket, és mérje meg a vastagságot egy féknyereggel.
A tárcsafékbetétek kopási határa (elöl és hátul) akkor érhető el, ha a munkaréteg vastagsága 2 mm.
Megjegyzés: A tárcsafékek 1 mm-es betétkopása hozzávetőlegesen 1000 km-es futásteljesítménynek felel meg, és akkor is csak kedvezőtlen körülmények között. Normál esetekben a betétek sokkal tovább tartanak. 5,0 mm vastagságú betéttel (alaplap nélkül) hátralévő élettartamuk legalább 3000 km.
Ellenőrizze a féknyerget, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék. Ha szivárog, cserélje ki a féknyereget.
Ellenőrizze a féktárcsákat mindkét oldalon, hogy nincsenek-e lyukak, mély karcolások és korrodált területek, és szükség esetén cserélje ki.
Rögzítőfék
A hátsó féktárcsák eltávolításával szemrevételezéssel ellenőrizheti a betéteket. A kopáshatár akkor érhető el, ha a párna munkarétegének vastagsága a legvékonyabb pontján 1,5 mm.

Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a fékbetéteket. Ügyeljen arra, hogy az összes betétet egy tengelyen cserélje ki.
Szerelje fel a kerekeket a korábban készített jelölések szerint. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
A rögzítőfék ellenőrzése
A rögzítőfék a hátsó tárcsafékekben található. Mivel a rögzítőfék fékpofák keveset kopnak, előfordulhat, hogy a fékdobok korrodálódnak, vagy a fékpofák elszennyeződnek. Ezért a rögzítőfék ellenőrzése előtt ajánlatos a rögzítőfékben a következőképpen működni: Kb. 40 km/h sebességtől óvatosan húzza be a rögzítőféket, amíg enyhe fékező hatást nem érez. Fenntartva a megadott sebességet, húzza meg még egy kattintással a rögzítőféket, és vezessen kb. 400 m-t. Oldja ki a rögzítőféket, és hagyja kihűlni.
Emelje fel és támassza meg a járművet hátulról.
Húzza be a rögzítőféket, amíg ötször kattan. Forgassa el kézzel a két hátsó kereket. Enyhe fékező hatást kell érezniük.
Húzza be a rögzítőféket 6 kattanással, a hátsó kerekek most már nem forgathatók kézzel.
Engedje le az autót.
[A cikk szövegét egy online forrásból másolták BMWman.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Gondozás és karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
