Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • A fékfolyadék szintjének/visszajelző lámpájának ellenőrzése

A fékfolyadék szintjének/visszajelző lámpájának ellenőrzése (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Ellenőrzőlámpa ellenőrzése ↓ Tárcsafékek ↓ Rögzítőfék ↓ A rögzítőfék ellenőrzése ↓
A fékfolyadék tartály a motortérben található. Két kamrája van, mindegyik fékkörhöz egy. A menetes kupakon van egy szellőzőnyílás, amelyet nem szabad eltömíteni.

A tartály átlátszó, így kívülről is ellenőrizhető a fékfolyadék szintje. Ha a szint a MIN jelzés alá esik, a műszerfalon lévő visszajelző lámpa kigyullad. Ezért ajánlatos időszakonként szemrevételezéssel ellenőrizni a fékfolyadék szintjét.

Távolítsa el a vezetőoldali kabin levegőszűrő házát.

Távolítsa el a vezetőoldali kabin levegőszűrő házát.


A folyadék szintje zárt fedél mellett nem lehet magasabb a MAX jelzésnél és nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. Használjon DOT4 specifikációjú fékfolyadékot.

A tárcsafékbetétek kopása miatt a folyadékszint fokozatosan csökken, ami normális.

Ha a fékfolyadék szintje gyorsan csökken, az fékfolyadék szivárgást jelez.

A szivárgás helyét azonnal meg kell találni. Biztonsági okokból a fékrendszert műhelyben kell ellenőrizni.

Ellenőrzőlámpa ellenőrzése



Kapcsolja be a gyújtást, engedje ki a rögzítőféket.

Nyomja le az érintkezőt a tartály fedelében az ujjával. Az asszisztensnek ellenőriznie kell, hogy világít-e a jelzőlámpa a műszerfalon. Ha nem világít, ellenőrizze a vezetékeket.



Szerelje be az utastér levegőszűrő házát. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése

Ha az első vagy a hátsó tárcsafékbetétek elhasználódtak, egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon. Ebben az esetben a betéteket ki kell cserélni.

Jelölje meg a kerék helyzetét az agyon, hogy később a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe tudja szerelni. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.

Emelje fel és támassza meg az autót, vegye le a kerekeket.

Tárcsafékek



Tárcsafékek


Ellenőrizze a vastagságot (nem számítva a fém alap vastagságát) felülről a tartóban lévő lyukon keresztül.

Ellenőrizze a külső betét vastagságát oldalról. Ha a betét vastagsága megközelíti a kopási határt, távolítsa el a fékbetéteket, és mérje meg a vastagságot egy féknyereggel.

A tárcsafékbetétek kopási határa (elöl és hátul) akkor érhető el, ha a munkaréteg vastagsága 2 mm.

Megjegyzés: A tárcsafékek 1 mm-es betétkopása hozzávetőlegesen 1000 km-es futásteljesítménynek felel meg, és akkor is csak kedvezőtlen körülmények között. Normál esetekben a betétek sokkal tovább tartanak. 5,0 mm vastagságú betéttel (alaplap nélkül) hátralévő élettartamuk legalább 3000 km.




Ellenőrizze a féknyerget, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék. Ha szivárog, cserélje ki a féknyereget.

Ellenőrizze a féktárcsákat mindkét oldalon, hogy nincsenek-e lyukak, mély karcolások és korrodált területek, és szükség esetén cserélje ki.

Rögzítőfék



A hátsó féktárcsák eltávolításával szemrevételezéssel ellenőrizheti a betéteket. A kopáshatár akkor érhető el, ha a párna munkarétegének vastagsága a legvékonyabb pontján 1,5 mm.

A hátsó féktárcsák eltávolításával szemrevételezéssel ellenőrizheti a betéteket. A kopáshatár akkor…


Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a fékbetéteket. Ügyeljen arra, hogy az összes betétet egy tengelyen cserélje ki.

Szerelje fel a kerekeket a korábban készített jelölések szerint. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.

A rögzítőfék ellenőrzése



A rögzítőfék a hátsó tárcsafékekben található. Mivel a rögzítőfék fékpofák keveset kopnak, előfordulhat, hogy a fékdobok korrodálódnak, vagy a fékpofák elszennyeződnek. Ezért a rögzítőfék ellenőrzése előtt ajánlatos a rögzítőfékben a következőképpen működni: Kb. 40 km/h sebességtől óvatosan húzza be a rögzítőféket, amíg enyhe fékező hatást nem érez. Fenntartva a megadott sebességet, húzza meg még egy kattintással a rögzítőféket, és vezessen kb. 400 m-t. Oldja ki a rögzítőféket, és hagyja kihűlni.



Emelje fel és támassza meg a járművet hátulról.

Húzza be a rögzítőféket, amíg ötször kattan. Forgassa el kézzel a két hátsó kereket. Enyhe fékező hatást kell érezniük.

Húzza be a rögzítőféket 6 kattanással, a hátsó kerekek most már nem forgathatók kézzel.

Engedje le az autót.

[A cikk szövegét egy online forrásból másolták BMWman.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Gondozás és karbantartás
Következő cikkek

Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely)
Kézi sebességváltó — olajcsere
A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa vastagságának ellenőrzése
Szűrőcsere
Víz eltávolítása
Fékfolyadék csere
A kormányrúd/felfüggesztéscsukló porvédő sapkák ellenőrzése
A kormányjáték ellenőrzése
A szervokormány-folyadék szintjének ellenőrzése
Vezérlési méretek és beállítási adatok. 1986 óta gyártott autók


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 28 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.