Provjera razine/kontrolne lampice kočione tekućine (BMW 7 Series E32)

Spremnik kočione tekućine nalazi se u motornom prostoru. Ima dvije komore, po jednu za svaki kočni krug. Poklopac s navojem ima ventilacijski otvor koji ne smije biti začepljen.

Spremnik je proziran, tako da možete provjeriti razinu kočione tekućine izvana. Kada razina padne ispod oznake MIN, svijetli indikatorska lampica na ploči s instrumentima. Stoga se preporučuje povremeno vizualno provjeravati razinu kočione tekućine.

Uklonite kućište filtra zraka kabine s vozačeve strane.



Razina tekućine sa zatvorenim poklopcem ne smije biti viša od oznake MAX i niža od oznake MIN. Koristite DOT4 specifikaciju kočione tekućine.

Zbog istrošenosti pločica disk kočnica, razina tekućine postupno opada, što je normalno.

Ako razina kočione tekućine brzo padne, to ukazuje na curenje kočione tekućine.

Mjesto curenja mora se odmah pronaći. Iz sigurnosnih razloga, kočioni sustav treba provjeriti u radionici.

Provjera kontrolne lampice

Uključite kontakt, otpustite parkirnu kočnicu.

Prstom pritisnite kontakt u poklopcu spremnika prema dolje. Pomoćnik treba provjeriti svijetli li indikatorska lampica na ploči s instrumentima. Ako ne svijetli, provjerite žice.



Ugradite kućište filtra zraka u kabini. Provjera debljine kočionih pločica

Kada su prednje ili stražnje pločice disk kočnica istrošene, na ploči s instrumentima pali se svjetlo upozorenja. U tom slučaju potrebno je zamijeniti jastučiće.

Označite položaj kotača na glavčini tako da kasnije možete postaviti balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača.

Podignite i poduprite automobil, uklonite kotače.

Disk kočnice

Provjerite debljinu (isključujući debljinu metalne baze) odozgo kroz rupu u nosaču.

Provjerite debljinu vanjske podloge sa strane. Ako se debljina pločice približi granici istrošenosti, uklonite kočione pločice i izmjerite debljinu čeljusti.

Granica istrošenosti pločica disk kočnica (sprijeda i straga) postiže se kada je debljina radnog sloja 2 mm.

Napomena: Istrošenost pločica od 1 mm za disk kočnice odgovara otprilike kilometraži od 1000 km, a čak i tada samo pod nepovoljnim uvjetima. U normalnim slučajevima jastučići traju puno dulje. S podlogom debljine 5,0 mm (bez temeljne ploče) njihov preostali životni vijek je najmanje 3000 km.

Provjerite curi li kočiona tekućina iz čeljusti. Ako ima curenja, zamijenite čeljust.



Provjerite ima li kočionih diskova s obje strane rupa, dubokih ogrebotina i korodiranih područja i zamijenite ih ako je potrebno.

Parkirna kočnica

S uklonjenim diskovima stražnjih kočnica možete vizualno pregledati pločice. Granica trošenja je dostignuta kada je debljina radnog sloja jastučića na najtanjem mjestu 1,5 mm.



Ako je dosegnuta granica istrošenosti, zamijenite kočione pločice. Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini.

Ugradite kotače prema prethodno unesenim oznakama. Ne podmazujte vijke kotača. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 100 Nm.

Provjera parkirne kočnice

Parkirna kočnica nalazi se u stražnjim disk kočnicama. Budući da se kočione papuče ručne kočnice malo troše, može se dogoditi da korodiraju kočni bubnjevi ili da se kočione papuče zaprljaju. Stoga, prije provjere parkirne kočnice, preporuča se raditi s parkirnom kočnicom na sljedeći način: Od brzine od oko 40 km/h, pažljivo zategnite parkirnu kočnicu dok se ne osjeti blagi učinak kočenja. Održavajući zadanu brzinu, zategnite parkirnu kočnicu još jednom i vozite oko 400 m. Otpustite parkirnu kočnicu i ostavite je da se ohladi.



Podignite i poduprite vozilo straga.

Zategnite parkirnu kočnicu dok ne škljocne pet puta. Okrenite dva stražnja kotača rukom. Trebali bi osjetiti blagi učinak kočenja.

Zategnite parkirnu kočnicu 6 klikova, stražnje kotače sada bi trebalo biti nemoguće okretati rukom.

Spusti auto.