Nádržka je priehľadná, takže hladinu brzdovej kvapaliny môžete kontrolovať zvonku. Keď hladina klesne pod značku MIN, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka. Preto sa odporúča pravidelne vizuálne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny.
Odstráňte kryt kabínového vzduchového filtra zo strany vodiča.
Hladina kvapaliny so zatvoreným vekom by nemala byť vyššia ako značka MAX a nižšia ako značka MIN. Použite brzdovú kvapalinu špecifikácie DOT4.
V dôsledku opotrebovania doštičiek kotúčových bŕzd hladina kvapaliny postupne klesá, čo je normálne.
Ak hladina brzdovej kvapaliny rýchlo klesne, znamená to únik brzdovej kvapaliny.
Únik musíte okamžite nájsť. Z bezpečnostných dôvodov by sa mal brzdový systém skontrolovať v dielni.
Kontrola kontrolky
Zapnite zapaľovanie, uvoľnite parkovaciu brzdu.
Zatlačte prstom kontakt na uzávere nádržky nadol. Nechajte asistenta skontrolovať, či sa rozsvieti kontrolka na prístrojovej doske. Ak sa nerozsvieti, skontrolujte vodiče.
Nainštalujte kryt kabínového vzduchového filtra. Kontrola hrúbky brzdových doštičiek
Keď sú predné alebo zadné brzdové doštičky kotúčových bŕzd opotrebované, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka. V tomto prípade musíte podložky vymeniť.
Označte polohu kolesa na náboji, aby ste potom mohli vyvážené koleso namontovať do pôvodnej polohy. Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite a podoprite auto, odstráňte kolesá.
Kotúčové brzdy
Skontrolujte hrúbku (bez zohľadnenia hrúbky kovovej základne) zhora cez otvor v strmeni.
Skontrolujte hrúbku vonkajšej podložky na boku. Ak sa hrúbka doštičiek blíži k hranici opotrebenia, odstráňte brzdové doštičky a zmerajte hrúbku posuvným meradlom.
Limit opotrebovania kotúčových brzdových doštičiek (predné a zadné) dosiahnuté, keď je hrúbka pracovnej vrstvy 2 mm.
Pozor: 1 mm opotrebenie platničiek zodpovedá približne 1000 km pre kotúčové brzdy, a to aj za nepriaznivých podmienok. V bežnom prípade vložky vydržia oveľa dlhšie. S hrúbkou podložky 5,0 mm (bez základnej dosky) ich zvyškový zdroj je stále najmenej 3000 km.
Skontrolujte, či zo strmeňa neuniká brzdová kvapalina. Ak dôjde k netesnostiam, vymeňte strmeň.
Skontrolujte brzdové kotúče na oboch stranách, či nemajú ryhy, hlboké škrabance a skorodované miesta a v prípade potreby ich vymeňte.
Ručná brzda
Po odstránení zadných brzdových kotúčov môžete doštičky skontrolovať vizuálne. Hranica opotrebenia je dosiahnutá, keď je hrúbka pracovnej vrstvy podložky v jej najtenšom bode 1,5 mm.
Ak sa dosiahne limit opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Uistite sa, že ste vymenili všetky podložky na tej istej náprave.
Nainštalujte kolesá v súlade s vyššie uvedenými značkami. Nemažte skrutky kolies. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.
Kontrola parkovacej brzdy
Parkovacia brzda je umiestnená v zadných kotúčových brzdách. Keďže brzdové doštičky parkovacej brzdy sa opotrebúvajú málo, môže sa stať, že brzdové bubny korodujú alebo sa brzdové doštičky zašpinia. Preto sa pred kontrolou parkovacej brzdy odporúča zatiahnuť parkovaciu brzdu nasledovne: Od rýchlosti cca. Pri udržiavaní uvedenej rýchlosti zatiahnite ručnú brzdu ešte raz a choďte asi 400 m. Uvoľnite ručnú brzdu a nechajte ju vychladnúť.
Zdvihnite a podoprite vozidlo zozadu.
Zatiahnite parkovaciu brzdu na piate kliknutie. Otočte dve zadné kolesá rukou. Mali by cítiť mierny brzdný účinok.
Zatiahnite parkovaciu brzdu na 6 cvaknutí, zadné kolesá by sa teraz nemali dať otáčať rukou.
Spustite auto.