Verificarea nivelului lichidului de frână/martor luminos (BMW 7 Series E32)

Rezervorul lichidului de frână este situat în compartimentul motor. Are două camere, câte una pentru fiecare circuit de frână. Capacul filetat are un orificiu de aerisire care nu trebuie înfundat.

Rezervorul este transparent, astfel încât să puteți verifica nivelul lichidului de frână din exterior. Când nivelul scade sub marcajul MIN, indicatorul luminos de pe tabloul de bord se aprinde. Prin urmare, se recomandă verificarea vizuală periodică a nivelului lichidului de frână.

Scoateți carcasa filtrului de aer din cabină din partea șoferului.



Nivelul lichidului cu capacul închis nu trebuie să fie mai mare decât marcajul MAX și nici mai mic decât marcajul MIN. Utilizați lichid de frână cu specificații DOT4.

Din cauza uzurii plăcuțelor de frână cu disc, nivelul lichidului scade treptat, ceea ce este normal.

Dacă nivelul lichidului de frână scade rapid, aceasta indică o scurgere de lichid de frână.

Locația scurgerii trebuie găsită imediat. Din motive de siguranță, sistemul de frânare trebuie verificat într-un atelier.

Verificarea lămpii de control

Porniți contactul, eliberați frâna de parcare.

Apăsați contactul din capacul rezervorului în jos cu degetul. Asistentul trebuie să verifice dacă lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde. Dacă nu se aprinde, verificați firele.



Instalați carcasa filtrului de aer de cabină. Verificarea grosimii plăcuțelor de frână

Când plăcuțele de frână cu disc din față sau din spate sunt uzate, pe tabloul de bord se aprinde o lumină de avertizare. În acest caz, plăcuțele trebuie înlocuite.

Marcați poziția roții pe butuc, astfel încât să puteți instala ulterior roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții.

Ridicați și sprijiniți mașina, scoateți roțile.

Frâne cu disc

Verificați grosimea (excluzând grosimea bazei metalice) de sus prin orificiul din suport.

Verificați grosimea plăcuței exterioare din lateral. Dacă grosimea plăcuței se apropie de limita de uzură, scoateți plăcuțele de frână și măsurați grosimea cu un etrier.

Limita de uzură a plăcuțelor de frână cu disc (fata si spate) realizat când grosimea stratului de lucru este de 2 mm.

Notă: O uzură a plăcuțelor de 1 mm pentru frânele cu disc corespunde aproximativ unui kilometraj de 1000 km și chiar și atunci numai în condiții nefavorabile. În cazuri normale, tampoanele durează mult mai mult. Cu o grosime a tamponului de 5,0 mm (fara placa de baza) durata de viață rămasă a acestora este de cel puțin 3000 km.

Verificați etrierul pentru scurgeri de lichid de frână. Dacă există scurgeri, înlocuiți etrierul.

Verificați discurile de frână de pe ambele părți pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și zone corodate și înlocuiți dacă este necesar.

Frână de parcare

Cu discurile de frână din spate scoase, puteți inspecta vizual plăcuțele. Limita de uzură este atinsă atunci când grosimea stratului de lucru al plăcuței în punctul său cel mai subțire este de 1,5 mm.



Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți plăcuțele de frână. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o axă.

Montați roțile conform semnelor făcute mai devreme. Nu lubrifiați șuruburile roților. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.

Verificarea frânei de parcare

Frâna de parcare este amplasată în frânele cu disc din spate. Deoarece saboții de frână ai frânei de mână se uzează puțin, se poate întâmpla ca tamburele de frână să se corodeze sau să se murdărească. Prin urmare, înainte de a verifica frâna de parcare, se recomandă să lucrați în frâna de parcare astfel: De la o viteză de aproximativ 40 km/h, acționați cu atenție frâna de parcare până când se simte un ușor efect de frânare. Menținând viteza specificată, strângeți frâna de parcare încă un clic și conduceți aproximativ 400 m. Eliberați frâna de parcare și lăsați-o să se răcească.



Ridicați și sprijiniți vehiculul din spate.

Trageți frâna de parcare până când se aude de cinci ori. Rotiți cele două roți din spate cu mâna. Ar trebui să simtă un efect ușor de frânare.

Aplicați frâna de parcare cu 6 clicuri, roțile din spate ar trebui să fie acum imposibil de rotit cu mâna.

Coborâți mașina.

(Materialul original se află pe site «bmwman.ru»)