- Cheie hexagonală de 10 sau 12 mm pentru dopuri de umplere și scurgere.
Consumabile necesare:
- Ulei de transmisie conform specificatiei BMW, vascozitate SAE 75 W90.
- Două șaibe de etanșare din aluminiu, dimensiune A22x27.
Înainte de a schimba uleiul, angrenajul principal trebuie încălzit pentru a face acest lucru, faceți un test de conducere timp de 15 minute.
Ridicați și sprijiniți vehiculul astfel încât să fie la nivel.
Deșurubați dopul de umplere cu o cheie hexagonală.
Cand iese putin ulei din gaura inseamna ca nivelul acestuia este normal si nu sunt scurgeri in pod. Dacă uleiul nu curge afară, utilizați degetul pentru a verifica dacă nivelul acestuia ajunge la marginea inferioară a găurii.
Scoateți dopul de scurgere și scurgeți uleiul într-un recipient.
Buşonul de scurgere este magnetizat pentru a atrage particulele de metal şi aşchiile din unitatea finală. Ștergeți așchii de pe plută. Apoi strângeți dopul de golire la 50 Nm.
Umpleți puntea spate cu ulei folosind dispozitivul de umplere.
Specificații ulei: ulei de transmisie cu vâscozitate conform SAE 75W90. În acest caz, trebuie să utilizați ulei certificat de producător.
Notă: Uleiul de transmisie este gros, așa că trebuie turnat în porții mici.
Puneți un recipient dedesubt și colectați excesul de ulei.
Montați dopul de umplere cu o nouă șaibă de etanșare și strângeți la 50 Nm.