- Cheie hexagonală de 10 mm sau 12 mm pentru dopuri de scurgere și umplere.
Consumabile și piese de uzură:
- Ulei conform specificatiei BMW
- 2 inele de etanșare din aluminiu, dimensiune A22x27.
Efectuați o scurtă deplasare pentru a permite uleiului din cutia de viteze diferențială a axei spate să atingă temperatura de funcționare.
Ridicați mașina pe orizontală.
Deșurubați dopul de umplere cu ulei "1".
Dacă se scurge puțin ulei, nivelul uleiului a fost normal și cutia de viteze nu are scurgeri. În caz contrar, utilizați degetul pentru a verifica dacă uleiul ajunge la marginea inferioară a găurii.
Atenție: Dacă există o lipsă semnificativă de ulei, determinați și eliminați cauza.
Deșurubați dopul de scurgere "2" și scurgeți uleiul într-un recipient plasat dedesubt.
Vă rugăm să rețineți: uleiul vechi trebuie dus la puncte speciale de colectare a deșeurilor. Nu turnați niciodată ulei vechi și nu-l aruncați împreună cu deșeurile menajere.
Buşonul de scurgere are un magnet care colectează aşchii de metal în cutia de viteze. Curățați dopul de pilitură de metal. După aceasta, strângeți dopul cu un cuplu de strângere de 50 Nm.
Se toarnă ulei de la un ulei.
Specificații ulei: Ulei de transmisie hipoid SAE 90. Folosiți numai uleiuri recomandate de BMW (este scris pe pachet).
Capacitate de umplere:
- modele 316i/318i/318is/318tds/320i: 1,1 l.
- 325i/325td/tds/328i: 1.7L
Notă: Uleiul este vâscos, așa că nu adăugați prea mult ulei deodată. Faceți o pauză și puneți un recipient dedesubt pentru a colecta uleiul care se scurge.
Strângeți dopul de umplere cu o garnitură nouă la un cuplu de strângere de 50 Nm.