- 10 мм или 12 мм гаечен ключ с шестограмна глава за пробки за източване и пълнене.
Консумативи и износващи се части:
- Масло по спецификация на BMW
- 2 уплътнителни алуминиеви пръстена с размер А22х27.
Направете кратко шофиране, за да позволите на маслото в диференциалната скоростна кутия на задния мост да достигне работна температура.
Повдигнете колата хоризонтално.
Развийте пробката за пълнене на масло "1".
Ако изтече малко масло, нивото на маслото е нормално и скоростната кутия няма течове. В противен случай използвайте пръста си, за да проверите дали маслото достига долния ръб на отвора.
Внимание: Ако има значителна липса на масло, установете и отстранете причината.
Развийте пробката за източване "2" и източете маслото в контейнер, поставен отдолу.
Моля, обърнете внимание: Старото масло трябва да се изхвърли в специални пунктове за събиране на отпадъци. Никога не изливайте старо масло и не го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци.
Дренажната пробка има магнит, който събира метални стърготини в скоростната кутия. Почистете тапата от метални стружки. След това затегнете щепсела с момент на затягане от 50 Nm.
Налива се олио от олио.
Спецификация на маслото: Хипоидно трансмисионно масло SAE 90. Използвайте само масла, препоръчани от BMW (пише го на опаковката).
Капацитет на пълнене:
- модели 316i/318i/318is/318tds/320i: 1.1 л.
- 325i/325td/tds/328i: 1.7L
Забележка: Маслото е вискозно, така че не добавяйте твърде много масло наведнъж. Направете пауза и поставете контейнер отдолу, за да съберете изтичащото масло.
Затегнете пробката за пълнене с ново уплътнение до момент на затягане от 50 Nm.