- Шестограмен ключ 10 mm или 12 mm за тапи за източване и пълнене.
Консумативи и износващи се части:
- Масло със спецификация на BMW
- 2 уплътнителни алуминиеви пръстена с размер А22х27.
Направете кратко пътуване, за да позволите на маслото в диференциала на задния мост да достигне работна температура.
Повдигнете превозното средство хоризонтално.
Развийте пробката за пълнене на масло -1-.
Ако малко масло изтече, нивото на маслото е правилно и скоростната кутия няма течове. В противен случай използвайте пръста си, за да проверите дали маслото достига до долния ръб на отвора.
Внимание: Ако има голяма липса на масло, намерете и отстранете причината.
Развийте пробката за източване -2- и източете маслото в подходящ съд.
Внимание: Старото масло се предава в специални пунктове за събиране на отпадъци. Никога не изхвърляйте старото масло и го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци.
Дренажната пробка има магнит, който събира метални стружки в скоростната кутия. Почистете тапата от метални стружки. След това затегнете щепсела с момент на затягане от 50 Nm.
Налейте олио от маслобойната.
Спецификация на маслото: Хипоидно трансмисионно масло SAE 90. Използвайте само масла, препоръчани от BMW (написани на опаковката).
Капацитет на пълнене:
- Модели 316i/318i/318is/318tds/320i: 1.1L.
- 325i/325td/tds/328i: 1.7L
Внимание: Маслото е вискозно, така че не добавяйте твърде много масло наведнъж. Поддържайте паузи и сменете съд за събиране на течащото масло.
Завийте пробката за пълнене с ново уплътнение с момент на затягане от 50 Nm.