- Шестограмен ключ 10 mm или 12 mm за тапи за източване и пълнене.
Консумативи и износващи се части:
- Масло със спецификация на BMW
- Два уплътнителни пръстена, размер A22x27.
Направете кратко пътуване, за да позволите на маслото в диференциала на задния мост да достигне работна температура.
Повдигнете превозното средство хоризонтално.
Развийте пробката за пълнене на масло 1. Ако малко масло изтече, нивото на маслото е правилно и скоростната кутия няма течове. В противен случай използвайте пръста си, за да проверите дали маслото достига до долния ръб на отвора.
Внимание: Ако има голяма липса на масло, намерете и отстранете причината.
Развийте пробката за източване 2 и източете маслото в съд отдолу.
Внимание: Старото масло се предава в специални пунктове за събиране на отпадъци. При никакви обстоятелства старото масло не трябва да се изхвърля и изхвърля заедно с битовите отпадъци.
Дренажната пробка има магнит, който събира метални стружки в скоростната кутия. Почистете тапата от метални стружки. След това затегнете щепсела с момент на затягане от 55 Nm.
Налейте олио от маслобойната.