- 10 или 12 мм кључ за вијака са главе са унутрашњим шестигранниками за запушач и згуснут гужве.
Потрошни материјал и делови за хабање:
- Уље према спецификацији BMW
- Два заптивна прстена, величине А22к27.
Направите кратку вожњу како бисте омогућили да уље у мењачу диференцијала задње осовине достигне радну температуру.
Подигните ауто хоризонтално.
Одврните чеп за пуњење уља 1. Ако мало уља исцури, ниво уља је нормалан и мењач нема цурења. У супротном, прстом проверите да ли уље стиже до доње ивице рупе.
Пажња: Ако постоји значајан недостатак уља, утврдите и отклоните узрок.
Одврните чеп за испуштање 2 и испустите уље у посуду испод.
Напомена: Старо уље се мора однети на посебна места за прикупљање отпада. Никада не сипајте старо уље и не бацајте га са кућним отпадом.
Чеп за одвод има магнет који сакупља металне струготине у мењачу. Очистите чеп од металних струготина. Након тога затегните утикач затезним моментом од 55 Нм.
Сипајте уље из уљаре.
[Испитајте оригинални извор користећи линк на веб-сајту: BMWMAN.RU]